A Continental lançou o CrossContact A/T², um pneu para todas as estações destinado a SUV, veículos 4×4 e pick-up, desenvolvido para utilização em estrada e em condições de condução fora de estrada
O CrossContact A/T² foi concebido para proporcionar tração, durabilidade e aderência em terrenos mistos, mantendo um comportamento previsível na condução quotidiana, segundo a Continental. O pneu destina-se a utilizações que vão das deslocações diárias à condução em gravilha, areia, lama ou superfícies irregulares.
“O nosso objetivo com o CrossContact A/T² foi desenvolver um pneu com um desempenho fiável em condições fora de estrada que permanecesse simultaneamente estável e controlável na utilização quotidiana em estrada”, afirmou Stefan Torbruegge, diretor de Investigação e Desenvolvimento de Pneus para Automóveis de Passageiros da Continental.
“Isto exigiu um equilíbrio cuidadoso entre a robustez do desenho do piso, a composição da borracha e o reforço estrutural, de modo a garantir a durabilidade sem comprometer um comportamento previsível”, acrescentou.
Tração em diferentes superfícies
O desenvolvimento do CrossContact A/T² centrou-se na tração em condições fora de estrada, sem comprometer o controlo em estrada. O pneu apresenta uma banda de rodagem com maior profundidade e uma elevada proporção de sulcos, características que, de acordo com a Continental, favorecem a tração em superfícies soltas.
As arestas de tração mais profundas e a geometria reforçada dos blocos da banda de rodagem foram desenvolvidas para aumentar a tração e a estabilidade, sobretudo em gravilha e terrenos irregulares.
Em estrada, o desenho adaptativo da banda de rodagem procura assegurar um contacto consistente com o pavimento, ajudando a reduzir a derrapagem das rodas e a manter um comportamento previsível em piso molhado e seco, refere a fabricante.
Construção reforçada
Para responder aos esforços associados à condução fora de estrada, o CrossContact A/T² conta com ombros reforçados e uma construção robusta da banda de rodagem. Segundo a Continental, estes elementos aumentam a resistência a cortes, lascas e impactos provocados por pedras, raízes ou superfícies irregulares.
O desenho rígido dos blocos da banda de rodagem contribui ainda para reduzir o risco de furos, abrasões e danos na parede lateral, com impacto na durabilidade do pneu em condições exigentes de utilização fora de estrada.
Composto específico para veículos 4×4
O CrossContact A/T² utiliza um composto desenvolvido para veículos 4×4, concebido para manter a aderência em diferentes temperaturas e superfícies. De acordo com a Continental, o composto mantém a elasticidade a temperaturas mais baixas e assegura um desempenho estável em piso molhado e seco. Em combinação com os elementos autolimpantes da banda de rodagem, ajuda também a evitar a acumulação de lama ou detritos que possam afetar a tração.
O CrossContact A/T² estará inicialmente disponível em nove medidas, para jantes entre 15 e 17 polegadas, destinadas a SUV, veículos 4×4, veículos elétricos e veículos comerciais ligeiros.