A MEYLE apresentou na Automechanika Frankfurt 2026 várias novidades para o aftermarket, com destaque para o primeiro disco de travão da linha HD. A solução, pensada sobretudo para veículos com travagem regenerativa, recebeu o Automechanika Innovation Award na categoria “Advanced Parts & Vehicle Technologies”
A eletrificação esteve presente em grande parte das novidades mostradas pela MEYLE em Frankfurt. Travagem, transmissão, suspensão, eletrónica e filtragem foram algumas das áreas abordadas durante a apresentação à imprensa.
Entre as estreias estiveram o novo MEYLE HD Brake Disc e o MEYLE HD Drive Shaft.
Menos utilização dos travões, mais atenção à corrosão
O novo disco de travão foi desenvolvido especialmente para veículos com travagem regenerativa. Nestes casos, os travões convencionais são utilizados menos vezes e isso acaba por trazer outro problema: a corrosão.
A MEYLE explicou que, sobretudo nos veículos elétricos, os discos podem permanecer muito mais tempo no automóvel. Durante a apresentação foram mesmo referidos casos de modelos Tesla que mantiveram os primeiros discos durante cerca de oito anos.
O novo MEYLE HD Brake Disc conta com uma superfície de fricção revestida a laser e proteção contra a corrosão também nas zonas que não estão sujeitas a fricção. A marca apresenta o disco em conjunto com uma pastilha MEYLE.
O Euro 7 também entrou nesta equação. Segundo foi explicado, a combinação do disco com as pastilhas da marca já atingiu o nível de emissões previsto para os requisitos do regulamento. As primeiras aplicações deverão ser para modelos Tesla. A marca falou num arranque com cerca de 12 referências, seguindo-se Volkswagen ID.3 e ID.4 e, mais tarde, Audi e-tron.
Novo MEYLE HD Drive Shaft
Outra novidade foi o MEYLE HD Drive Shaft, desenvolvido para suportar cargas elevadas e aumentar a durabilidade. A solução utiliza foles em TPE, para uma maior proteção contra desgaste, sujidade, humidade e impactos de pedras.
Na apresentação, a MEYLE explicou que o aumento do peso dos veículos, sobretudo com a eletrificação, coloca maiores exigências sobre este componente. A primeira aplicação mostrada foi para o Ford Transit, estando previstas outras referências para diferentes mercados.
Novidades também na suspensão
Na suspensão pneumática, foi mostrada uma gama composta por amortecedores e molas pneumáticas, sensores de nível e compressores. Entre as novidades estava um novo compressor, que, segundo a MEYLE, passa a completar esta oferta. A oferta da marca inclui também soluções para os Model 3 e Model Y da Tesla, com uma afinação otimizada, pensada para melhorar o conforto e a estabilidade, e componentes HD para reparações na suspensão dos Model S e X.
Sensores, filtros e transmissões automáticas
Na área da eletrónica e filtragem, foram mostrados sensores de NOx, pressão e temperatura dos gases de escape, além de soluções para a filtragem do habitáculo com diferentes camadas, carvão ativado e revestimento antibacteriano. Foi ainda referido que os sensores foram testados e calibrados de acordo com padrões de equipamento original.
A apresentação terminou numa área dedicada à manutenção das transmissões automáticas, onde foi destacada a importância da mudança do óleo e realizadas demonstrações técnicas. A MEYLE dispõe de mais de 200 variantes de kits para esta operação, que incluem filtro, juntas e o óleo adequado à respetiva transmissão.