O Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, novo Safety Car Oficial da FIA F1, passa a utilizar uma versão específica do P Zero R de 21 polegadas, desenvolvida pela Pirelli em conjunto com a Mercedes-AMG
O P Zero R foi desenvolvido especificamente para o Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, o primeiro Safety Car Oficial da FIA F1 equipado com um sistema de tração integral com distribuição totalmente variável do binário entre os eixos dianteiro e traseiro.
Segundo a Pirelli, o pneu foi concebido para combinar desempenho em piso seco, precisão de resposta e comportamento em piso molhado, procurando manter níveis de desempenho consistentes durante as intervenções do Safety Car na Fórmula 1.
O desenvolvimento recorreu a um composto duplo e a elementos específicos no desenho da banda de rodagem, definidos também através de ferramentas de simulação virtual. O processo foi realizado em conjunto com os engenheiros da Mercedes-AMG, em Affalterbach.
A relação entre a área de borracha e os sulcos, a largura dos canais da banda de rodagem e o composto foram desenvolvidos para trabalhar em conjunto com a geometria da suspensão e a cambagem do veículo. De acordo com a marca, esta configuração procura otimizar a área de contacto do pneu em diferentes condições de condução, melhorar a aderência, a precisão da direção e a estabilidade a alta velocidade, sem comprometer o comportamento em piso molhado.
Desenvolvimento à medida
O P Zero R de 21 polegadas foi desenvolvido para acompanhar as características do Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+, equipado com um motor V8 biturbo de 4,0 litros, com 450 kW (612 cv) e 850 Nm de binário máximo.
O modelo dispõe do sistema de tração integral AMG Performance 4MATIC+, com distribuição totalmente variável do binário, uma configuração que exige pneus capazes de responder a rápidas transferências de carga. A Pirelli associa o P Zero R a elevados níveis de aderência, precisão de resposta e consistência de desempenho.
Testes em Nürburgring e Nardò
Este é o primeiro P Zero R desenvolvido especificamente para um Mercedes-AMG e foi submetido a testes nos circuitos de Nürburgring e Nardò.
Os ensaios contaram com a participação de Bernd Mayländer, embaixador da AMG e piloto do Safety Car Oficial da FIA F1, bem como de outros pilotos experientes de Safety Car. Segundo a Pirelli, os testes permitiram avaliar a consistência do desempenho e a aderência em diferentes condições.
A especificação destinada ao Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ é identificada pela marcação MO1 no flanco, indicando que o pneu foi desenvolvido especificamente para este modelo.
A colaboração entre Pirelli e Mercedes-AMG já resultou em mais de 150 aplicações, num processo de desenvolvimento conjunto iniciado nas primeiras fases de conceção dos veículos. O anterior Safety Car Oficial da FIA F1 da Mercedes-AMG, o GT Black Series, que desempenhou essa função entre 2022 e 2026, também utilizava pneus Pirelli P Zero.
Ligação à Fórmula 1
O projeto insere-se também na presença da Pirelli na Fórmula 1, onde é fornecedora exclusiva de pneus desde 2011, posição que se prolongará até 2028. A ligação da marca ao campeonato remonta à primeira corrida, em 1950, tendo a Pirelli atingido, em 2025, a marca dos 500 Grandes Prémios.
Mais recentemente, a colaboração com a Mercedes-AMG esteve também associada ao recorde do Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ no Nürburgring Nordschleife. Equipado com pneus P Zero Trofeo RS, o modelo registou um tempo de 7:32,070 minutos, alcançando o melhor registo do seu segmento no circuito alemão.