Pierburg aposta em aplicações para células de combustível

Pierburg aposta em aplicações para células de combustível

Os sistemas de células de combustível são vistos como uma tecnologia desafiadora que, tal como os motores de combustão, requerem gestão térmica sofisticada e fornecimento de ar e hidrogénio.

A Pierburg GmbH, subsidiária da Rheinmetall Automotive AG, está a aplicar a sua experiência acumulada em motores de combustão nas bombas e válvulas para oferecer produtos especiais para veículos equipados com células de combustível.

Além de uma válvula de controlo sem vazamento, adequada para os requisitos específicos das células de combustível, foram desenvolvidos outros dois produtos que ocupam uma posição de relevo no mercado até ao momento: bomba de refrigerante e soprador de recirculação de hidrogénio. Ambos são adequados para sistemas elétricos de veículos de baixa e alta tensão com 400 e 800 Volt.

A válvula de controlo dispõe de uma embalagem particularmente compacta com baixo peso e é adequada para uso no lado do cátodo da célula de combustível. É resistente à água não ionizada e ao hidrogénio, permitindo um controlo proporcional e preciso.

Combina baixo vazamento, com elevado débito e baixa pressão ao mesmo tempo. A válvula opera como desviador de ar ou válvula bypass para o compressor, podendo ser usada como uma válvula de controlo de pressão, bem como uma válvula de isolamento ou válvula de fecho para a pilha de células de combustível.

Além das bombas comprovadas de 12 a 48 Volt que estão a ser produzidas em série há muito tempo, as bombas de refrigeração foram, agora, especialmente desenvolvidas para aplicações em células de combustível, que são adequadas para 400 Volt ou, alternativamente, até 800 Volt.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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