MAN duplamente vencedora em sustentabilidade no transporte

MAN duplamente vencedora em sustentabilidade no transporte

Os modelos eTGE e eTGM da MAN Truck & Bus venceram as respetivas categorias na cerimónia do “Prémio Europeu de Sustentabilidade no Transporte 2020”, que decorreu em Munique, na Alemanha.

O veículo de transporte de distribuição totalmente elétrico eTGM venceu a categoria “Camião Elétrico”, enquanto na classe “Furgões e Veículos de Distribuição”, o elétrico eTGE foi considerado o veículo mais sustentável da Europa.

O jornal “Transport” entregou, pela quinta vez, o “Prémio Europeu de Sustentabilidade no Transporte”. De dois em dois anos, estas distinções reconhecem empresas e produtos da indústria de veículos comerciais que combinam o sucesso económico com a responsabilidade social e a proteção do ambiente de uma forma especial, cujas ações sustentáveis conduzem a crescimento e prosperidade adicionais.

A MAN Truck & Bus recebeu os cobiçados prémios em duas categorias: o eTGM conseguiu impressionar o júri na categoria “Camião Elétrico”, ao passo que o eTGE superou a concorrência na classe “Furgões e Veículos de Distribuição”.

Em termos de emissões locais e de geração de ruído, o MAN eTGM cumpre todos os requisitos essenciais que os fornecimentos internos das cidades do futuro apresentam. Este veículo de distribuição totalmente elétrico é alimentado por um motor elétrico de 264 kW, que fornece um binário máximo de 3.100 Nm.

Já o MAN eTGE, versão totalmente elétrica que está disponível desde 2018, trata-se de um furgão com tejadilho alto que tem quase 11 m3 de volume do compartimento de carga, com a versão de 3,5 toneladas a trazer uma carga útil de cerca de uma tonelada.

O MAN eTGE é recarregado através de um wallbox AC de 7,2 KW, em cerca de cinco horas e meia. O carregamento rápido de zero a 80% é possível dentro de 45 minutos, caso uma estação de carregamento DC esteja disponível com um sistema de carregamento combinado (CSS) e 40 KW de potência de carregamento. Com o devido cuidado, a bateria recarregável de 36 KW perde apenas 15% da sua capacidade após cerca de 2.000 ciclos de carga.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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