SKF: a toda a velocidade depois do safety car

SKF: a toda a velocidade depois do <em>safety car</em>

O safety car, ou carro de segurança, é acionado para entrar na pista durante uma corrida quando o diretor de prova quer reduzir a velocidade por medidas de segurança, na maioria das vezes, depois de um acidente.

De acordo com o regulamento da Fórmula 1, o safety car entra no circuito “sempre que houver um perigo imediato, mas quando as condições não exijam a interrupção da prova”.

Assim está a SKF. A empresa está a fazer tudo o que está ao seu alcance para manter um ambiente de trabalho seguro para os seus colaboradores. Todos eles têm colegas, membros da família ou amigos que fazem parte de grupos de risco e precisam de proteção.

“Estamos, igualmente, a fazer tudo o que podemos para manter as rodas da economia a girar. A situação que o mundo enfrenta é incrivelmente séria, assim como o impacto potencial em todos nós se a atividade global económica for interrompida. É, por isso, que os nossos colegas em todo o mundo estão a trabalhar arduamente para manter as nossas fábricas, serviços e departamentos de R&D a funcionar”, explica, em comunicado enviado à nossa redação, o presidente e CEO do Grupo SKF, Alrik Danielson.

E acrescenta: “Para continuar a servir os nossos clientes e apoiar as comunidades locais. Estamos todos juntos nesta situação e todos temos um importante papel a desempenhar, por forma a mostrar a liderança que o mundo precisa neste momento”.

Toda a equipa em Portugal e Espanha está a trabalhar remotamente, à distância de um telefonema, WhatsApp, teams e email para continuar a prestar o serviço de excelência com que são distinguidos pelos seus clientes.

“Tal como se de uma corrida de Fórmula 1 se tratasse, mantenhamos o foco no negócio. Poupemos “combustível”, mantenhamos os “pneus” quentes, para que quando o safety car sair do circuito, regressemos a toda a velocidade”, assegura Grisélia Afonso, Sales & Marketing Unit Manager da SKF em Portugal.

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Joana Calado

Do mesmo Autor: Joana Calado

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