Conheça os conselhos da VARTA em tempos de pandemia

Conheça os conselhos da VARTA em tempos de pandemia

Devido às restrições de distanciamento social impostas pela pandemia de Covid-19, muitas pessoas adotaram o regime de teletrabalho em vez de irem para o local onde, diariamente, desempenhavam a sua atividade profissional antes da crise.

A consequência de tudo isto é que o tráfego rodoviário foi drasticamente reduzido em toda a Europa. Em alguns lugares, quase parou completamente. Segundo alguns fornecedores de dados de navegação, cidades como Madrid, Milão e Paris tiveram uma queda de 80 a 90% no volume de tráfego. Como tal, muitos condutores questionam se o veículo arrancará corretamente quando as restrições forem levantadas.

“Não há motivo para preocupações se o veículo já estava em boas condições”, responde Ulrich Germann, responsável de formação técnica da Clarios, fabricante europeu e global de baterias da marca VARTA. “Quando as pessoas vão de férias, por exemplo, por vezes não utilizam o veículo há semanas”, acrescenta.

Por esse motivo, a norma europeia relativa a baterias estabelece que elas devem ser capazes de responder a este tipo de situação e funcionar adequadamente após algumas semanas de inatividade. “Uma bateria em boas condições, num veículo com manutenção adequada, descarrega menos de 3% ao mês. A situação é crítica apenas se o estado de carga for inferior a 12,4 V”, explica Ulrich Germann.

No entanto, a crescente utilização de dispositivos eletrónicos coloca as baterias à prova, mesmo quando o veículo está inativo. Tal ocorre porque alguns desses dispositivos permanecem em modo standby, mesmo quando o veículo não é utilizado.

É o caso, por exemplo, do alarme e do sistema de acesso sem chave do veículo, que estão permanentemente ativos. Além disso, de acordo com as estatísticas da Clarios, 34% das baterias testadas na Europa não está em boas condições. Portanto, o responsável de formação técnica recomenda que os proprietários sigam alguns conselhos simples quando o veículo for estar parado durante um certo período de tempo, para, assim, manter a bateria o mais carregada possível. A saber:

• Utilizar o fecho centralizado do veículo – desta forma, o veículo entrará no “modo repouso” e o consumo de energia de todos os dispositivos elétricos será reduzido ao mínimo. As portas e a bagageira só devem ser abertas quando for realmente necessário, pois esta ação ativa dispositivos elétricos que consomem uma quantidade significativa de eletricidade antes de regressar ao “modo repouso”.

• Manter a bateria limpa e seca – a sujidade e a humidade que se alojam entre os terminais podem fazer com que ocorram fugas de corrente que passem despercebidas e acelerem a descarga da bateria.

Se o veículo for utilizado apenas para viagens curtas, é importante reduzir o número de dispositivos a utilizar durante a condução. O rádio deve ser desligado e os vidros elétricos e teto de abrir/panorâmico devem ser usados ​​o mínimo possível. Além disso, só se deve utilizar o ar condicionado no mínimo. Todos estes dispositivos consomem a eletricidade que é indispensável para manter a bateria carregada.

• Mesmo que a bateria esteja facilmente acessível, é melhor carregá-la do que desconectá-la e removê-la do veículo – no caso específico dos sistemas eletrónicos dos veículos modernos, a interrupção da fonte de alimentação pode gerar mensagens de erro ou perda de dados, que exigem, por vezes, uma visita à oficina para resolver o problema.

Basta verificar a tensão de tempos a tempo. É conveniente recarregar a bateria o mais rapidamente possível se ela estiver abaixo de 12,4V.

• Verificar periodicamente o estado das baterias antigas – tal deve ser feito numa oficina de mecânica, especialmente se o veículo não tiver sido utilizado por um longo período de tempo.

As oficinas pertencentes ao Programa de Manutenção Preventiva VARTA prestam este serviço de forma gratuita. Em www.varta-automotive.es, os proprietários de veículos podem localizar, rapidamente, a oficina (em Espanha) aderente ao Programa VARTA mais próxima para verificar o status da bateria gratuitamente.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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