ESP da Bosch: 25 anos de inovação em segurança rodoviária

ESP da Bosch: 25 anos de inovação em segurança rodoviária

Estrada molhada, manobra evasiva repentina. Tempos houve em que tal situação terminava numa valeta ou contra uma barreira de impacto, muitas vezes com mortes ou ferimentos graves.

Há quase 25 anos, foi encontrada (finalmente) uma solução na forma de uma inovação pioneira: o programa de estabilidade eletrónica (ESP) que a Bosch e a Daimler-Benz lançaram, pela primeira vez, no Mercedes-Benz Classe S em 1995.

Desde então, o ESP tem mantido os veículos em segurança, também em situações críticas. Os investigadores de acidentes da Bosch estimam que, só na UE, o sistema anti-derrapagem tenha salvo cerca de 15 mil vidas no último quarto de século, além de evitar, aproximadamente, meio milhão de acidentes envolvendo ferimentos pessoais.

Juntamente com o cinto de segurança e o airbag, o ESP é um dos “salva vidas” mais importantes de um veículo. “O desenvolvimento do programa de estabilidade eletrónica foi um marco histórico para a nossa ‘visão zero’, de não haver mais mortes na estrada”, afirma Harald Kroeger, membro do conselho de administração da Bosch.

“O ESP é um excelente exemplo do que entendemos por ‘Invented for life’ na Bosch”, acrescenta. A inovação pode ser de 1995, mas não há nada que seja datado: a Bosch aprimorou, continuamente, o seu sistema anti-derrapagem e, até ao momento, produziu mais de 250 milhões de sistemas ESP. Os veículos modernos são inconcebíveis sem esse “anjo da guarda” eletrónico. Em todo o mundo, 82% de todos os veículos novos estão equipados com ESP. Em 2017, esse número situava-se nos 64%.

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Do mesmo Autor: Bruno Castanheira

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