Arnott divulga conselhos para trabalhar em segurança

Arnott divulga conselhos para trabalhar em segurança

A Arnott emitiu um comunicado com conselhos para trabalhar em segurança na montagem de suspensões pneumáticas. Segundo a marca é altamente recomendável que a utilização de óculos de proteção, luvas e proteção para os ouvidos.

A pressão num sistema de suspensão a ar pode ser de até 18 bar! Verifique se a pressão foi libertada e se a fonte de alimentação do compressor está desconectada antes de desmontar as mangueiras de ar e os componentes.

É importante estar ciente de todas as medidas de segurança necessárias ao instalar um novo componente de suspensão a ar. Isso inclui elevação e imobilização adequadas do veículo (e de qualquer energia armazenada) para evitar ferimentos ou danos.

Confirmação visual
Se um veículo cair mais de 2,5 cm durante a noite, há um vazamento no sistema. A deteção de vazamento geralmente requer apenas um spray de água e sabão – a bolha indicará o vazamento. Se o carro estiver mais baixo num dos lados ou o carro não estiver nivelado, isso também pode ser causado por uma válvula com defeito.

Um compressor queimado pode ser confirmado pelo cheiro e / ou pela cor do corpo de metal. Etiquetas de cor marrom na unidade do compressor também são indicadores fáceis de ver.

Despressurizar o sistema
A despressurização do sistema pode ser feita no lado do compressor ou do ar abaixo. Nunca remova completamente o encaixe de ar de uma só vez, mas remova lentamente para aliviar a pressão. Dependendo da marca e modelo do veículo, é necessária uma ferramenta de diagnóstico para ativar os solenóides para despressurizar os foles de ar. Pode-se reconhecer isso pela presença de um conector na mola pneumática.

Modo Jack
Verifique se o veículo possui um “modo jack” especial. Se presente, use-o para evitar que o ar seja libertado pelo fole ao levantar o carro. Se não estiver presente, o carro pode ser levantado sem nenhuma medida de precaução. Alguns sistemas reconhecem automaticamente que o carro está levantado e retêm a quantidade desejada de pressão nas molas de ar.

Questões de inflação
Nunca baixe totalmente o carro com o elevador quando o sistema de suspensão a ar estiver despressurizado. A mola pneumática pode-se desdobrar incorretamente e o anel de vedação pode soltar-se. Além disso, um compressor antigo pode não ser capaz de produzir pressão suficiente para elevar o carro de zero. O relé pode ser danificado ou, na pior das hipóteses, o compressor pode queimar na tentativa de pressurizar o sistema para o nível operacional.

As molas de ar devem ser montadas da maneira que saíram da caixa. Não as estique ou pré-pressurize para facilitar a instalação. Durante a inflação, podem-se dobrar incorretamente e ficar danificadas.

Ferramentas de diagnóstico e atualizações de software
Após o teste, verifique se nenhum código de falha foi digitado novamente no sistema. É recomendável que verifique os parâmetros do sensor de altura com uma ferramenta de diagnóstico e ajuste, se necessário. Isso garante a altura correta em cada canto do veículo, permitindo que o sistema responda corretamente às entradas ao conduzir. Além disso, execute um alinhamento das rodas quando o amortecedor ou o suporte forem substituídos.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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