Corteco oferece filtros com valor antiviral adicional

Corteco oferece filtros com valor antiviral adicional

O teste ISO efetuado recentemente mostra que o filtro blue da micronAir evita com êxito vários tipos de vírus. Os filtros de habitáculo da Freudenberg Filtration Technologies contribuem para a proteção eficaz da superfície de SARS-CoV-2.

Testes recentes ISO18184 conduzidos pelo célebre Instituto de Microbiologia Guang Zhou (China) mostraram que os filtros blue da micronAir inativam praticamente 100% dos vírus por uma camada de filtro antiviral exclusiva.

A solução serve como uma protecção eficaz contra patógenos transmissores de aerosol no ar, como o H1N1 e o HCoV-229E. Graças a um sofisticado modo de acção duplo, o micronAir apresenta uma opção viável ao lado de outras soluções de filtro de habitáculo disponíveis, incluindo os muito debatidos filtros de alta eficiência (HEPA).

Para atingir este objetivo vital, os nossos filtros de habitáculo micronAir seguem uma abordagem em duas frentes, “ressalta Volker Braeunling, Diretor Técnico Global de filtros automotivos da Freudenberg Filtration Technologies. “A nossa solução de filtro de habitáculo captura gotículas de aerossol e núcleos de gotículas dentro da faixa de 0,05 μm a 16 μm. Como mostraram os mais recentes estudos Covid-19 da Organização Mundial da Saúde (OMS), esses aerossóis contêm a carga crítica do vírus, causando danos à medida que são emitidos durante a respiração, a fala, a tosse ou o espirro. Uma vez capturados no filtro, os vírus são inativados por meio de filtragem patenteada baseada em extratos naturais de frutas para evitar contaminação secundária. Ao atingir o meio de filtragem, os vírus interagem com o ambiente ácido do extrato de fruta. A reação causa a renderização ou desnaturação da estrutura proteica do vírus, o que leva a um patógeno inofensivo incapaz de infectar as células humanas.”

No que diz respeito aos habitáculos dos veículos, os filtros de habitáculo micronAir podem, portanto, revelar-se a única alternativa viável aos filtros HEPA, amplamente utilizados em zonas esterilizadas e salas de emergência médica. Em ambientes altamente específicos onde tratamentos médicos como intubação endotraqueal, broncoscopia e traquostomia são realizados, os filtros HEPA são apenas um elemento de um conceito de higiene holística. Na filtragem do ar do habitáculo, no entanto, os filtros HEPA raramente são usados. Teoricamente, oferecem um valor agregado por meio de uma separação de partículas excecionalmente alta, por exemplo, de emissões de partículas finas. As suas propriedades de filtro por si só não se traduzem automaticamente em proteção antivírus eficaz para garantir a segurança dos passageiros, uma vez que os habitáculos dos veículos diferem bastante das salas médicas.

Para alavancar totalmente o potencial de sua linha de filtros de habitáculo micronAir, a Freudenberg Filtration Technologies está atualmente a realizar testes adicionais em vários institutos de pesquisa na China e na Europa. O objetivo é validar ainda mais o efeito de proteção de superfície antiviral e a eficiência da filtragem contra outros tipos de vírus.

O coronavírus nas superfícies

  • As partículas mais pequenas permanecem suspensas no ar por um longo período de tempo e são facilmente inaladas, enquanto as partículas maiores ficam depositadas nas superfícies e são transmitidas através do toque.
  • O atual vírus COVID-19 parece que se comporta como outros tipos de vírus e pode permanecer volátil nas superfícies por algumas horas ou até vários dias.
  • Os vírus que se instalam em superfícies podem ser agitados e até criar novos aerossóis através do vento ou simplesmente como resultado das vibrações causadas por um veículo em movimento.
  • Mesmo em ambientes relativamente estáveis, o ciclo de resolução e perturbação renovada continuam enquanto as gotículas de vírus microbianos permanecerem ativas.
  • O vírus parece sobreviver mais tempo em superfícies plásticas – de 7 a 72 horas.
  • Em espaços fechados, como interiores de veículos, o ar deve ser enviado diretamente para fora do veiculo ou filtrado por um filtro de habitaculo de alta eficiência (HEPA) antes da recirculação.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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