Dayco desenvolve tecnologia BIO em correias transmissão

Dayco desenvolve tecnologia BIO em correias transmissão

Quase sem exceção, seja a gasolina ou a diesel, o motor de combustão interna depende de um sistema de acionamento primário acionado mecanicamente e, até recentemente, isso teria ocorrido por meio de uma corrente dentro do motor ou de uma correia montada externamente.

No entanto, em 2007, a Dayco projetou e desenvolveu uma solução alternativa que combinava os benefícios de uma corrente ‘húmida’ e uma correia ‘seca’ para produzir o primeiro sistema de acionamento de correia em óleo (BIO) do mundo.

Como parceiro de fornecimento de transmissão de energia da Ford, a Dayco recebeu a tarefa de projetar uma solução para substituir a bomba de injeção de alta pressão acionada por corrente para o popular motor ‘Lynx’ do fabricante, que tinha sido amplamente usado para alimentar vários Focus, C-Max, S – Modelos Max, Mondeo, Galaxy, Tourneo Connect e Transit Connect desde 1998.

Após a introdução bem-sucedida, a tecnologia BIO foi agora incorporada em vários motores de outros fabricantes de veículos (VMs), incluindo PSA e VAG, bem como em motores Ford adicionais, como sua unidade multi-premiada EcoBoost de 1.0 litro.

A tecnologia BIO trouxe uma verdadeira revolução nos sistemas de transmissão síncrona porque o desenvolvimento de uma solução que permite que uma correia de transmissão funcione dentro dos limites do motor significou que o melhor das tecnologias de correias e correntes foram reunidas.

Como resultado, as vantagens anteriores associadas a um sistema acionado por corrente em relação a um sistema de correia externo em termos de tamanho do motor foram atenuadas e as vantagens mais evidentes de uma transmissão por correia foram mantidas. Esses benefícios se traduzem na capacidade de reduzir o peso do sistema de transmissão e, portanto, reduzir sua inércia, que combinada com as propriedades de menor atrito de uma correia flexível, oferece os benefícios ambientais duplos de menor consumo de combustível e emissões reduzidas.

As correias BIO normalmente não são tão largas quanto as secas porque a necessidade de dissipar o calor que se acumula naturalmente como resultado do atrito entre a correia e as polias / tensores é neutralizada pelo fato de que o óleo reduz o nível de atrito entre esses componentes e resfria a correia.

As aplicações Dayco BIO também beneficiam da utilização de PTFE nos dentes de suas correias HT, o que reduz ainda mais o atrito e significa que elas têm uma maior capacidade de carga e fornecem uma vida útil mais longa.

No entanto, talvez a contribuição mais significativa para essas economias seja o facto de que, ao contrário de uma corrente, uma correia dentada, seja localizada no lado húmido ou seco do motor, não pode esticar, o que evita que o motor sofra variações de fase devido ao alongamento e portanto, ajuda ativamente a evitar o aumento da poluição causada pela sincronização incorreta da válvula. A tecnologia também produz níveis de ruído visivelmente mais baixos do que um sistema acionado por corrente comparável.

Os construtores de veículos estão sob enorme pressão para reduzir as emissões de escape e aumentar a eficiência do combustível dos motores que acionam os seus veículos, o que significa que precisam ultrapassar os limites tecnológicos para obter os ganhos de que precisam. Portanto, é necessário que trabalhem em parceria com fabricantes de componentes especializados, como a Dayco, para desenvolver a tecnologia necessária para atender aos seus objetivos.

A Ford, por exemplo, decidiu implantar uma gama de motores a gasolina e diesel de alta performance e pequena capacidade para enfrentar o desafio de emissão / consumo. A família EcoBoost da Ford de motores a gasolina turboalimentados e de injeção direta foi projetada para fornecer níveis de potência e torque normalmente associados a motores de maior capacidade, ao mesmo tempo que atinge uma eficiência de combustível 20 por cento melhor e emissões 15 por cento mais baixas. Parte integrante do design EcoBoost é o revolucionário sistema BIO desenvolvido pela Dayco.

Estes desenvolvimentos de equipamentos originais são refletidos naturalmente no programa de pós-venda da Dayco, que permite fornecer oficinas independentes com essas soluções para que possam oferecer aos seus clientes uma substituição idêntica ao equipamento original.

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João Vieira

Do mesmo Autor: João Vieira

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