DIESEL TECHNIC destaca válvula de comando reboque

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A válvula de controlo da carreta/do trailer na cabeça tratora faz com que o sistema de freio/travão de uma carreta/um trailer seja fornecido com ar comprimido. Ela também controla o sistema de freio/travão da carreta/do trailer por meio do sistema de freio/travão de serviço da cabeça tratora e pela válvula de freio/travão auxiliar e de estacionamento.

Na posição de condução, o ar comprimido flui a cabeça tratora para a carreta/o trailer e fornece ar à válvula de controle da carreta/do trailer. Ao mesmo tempo, há pressão do freio/travão de estacionamento, que libera o freio/travão da carreta/do trailer.

Durante uma frenagem/travagem de emergência, a pressão máxima do freio/travão entra na válvula de freio/travão da carreta/do trailer. Quando o pedal do freio/travão é liberado, os circuitos de freio/travão cabeça tratora são ventilados. Em seguida, a ventilação ocorre através da válvula de controle da carreta/do trailer.

Quando o freio/travão de estacionamento é aplicado, a válvula de controle da carreta/do trailer sangra a conexão de estacionamento. Isso cria pressão na linha de freio/travão para a carreta/o trailer, fazendo com que ele se mova para a posição de frenagem/travagem.

Ao substituir a válvula de controle da carreta/do trailer, certifique-se de que o sistema de freio/travão não esteja sob pressão. Também é importante que a válvula seja instalada com o respiro voltado para baixo. A seguir, é aconselhável que se verifique o funcionamento e a estanqueidade do sistema.