{"id":100566,"date":"2025-04-17T18:00:08","date_gmt":"2025-04-17T17:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=100566"},"modified":"2025-04-16T17:20:28","modified_gmt":"2025-04-16T16:20:28","slug":"veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025\/","title":{"rendered":"Ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica para frotas em 2025"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-100573\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025.jpg\" alt=\"04 - Veiculos eletricos sao opcao mais economica para frotas em 2025\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Veiculos-eletricos-sao-opcao-mais-economica-para-frotas-em-2025-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>O Estudo Mobilidade 2025 da <a href=\"https:\/\/www.ayvens.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ayvens<\/a> confirma que os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEV) continuam a ser a solu\u00e7\u00e3o mais competitiva para frotas empresariais, conquistando 48 dos 68 perfis analisados de custos totais de utiliza\u00e7\u00e3o (TCO)<\/strong><\/p>\n<p>A Aynes, especialista em mobilidade sustent\u00e1vel, acaba de lan\u00e7ar o Estudo Mobilidade 2025, onde refor\u00e7a a ideia de que os ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos (BEV) permanecem como a escolha mais competitiva para as frotas empresariais. A an\u00e1lise mostrou que, em 48 dos 86 perfis da sua matriz de TCO (Total Cost Ownership), os BEV representam a op\u00e7\u00e3o mais eficiente.<\/p>\n<p>O estudo destacou ainda a crescente press\u00e3o regulat\u00f3ria sobre os fabricantes autom\u00f3veis. A partir de 2025, estes ter\u00e3o de cumprir um novo limite de emiss\u00f5es m\u00e9dias de\u00a093,6 gCO2\/km, sob risco de penaliza\u00e7\u00f5es significativas. Mesmo com alguma flexibilidade proposta pela Comiss\u00e3o Europeia entre 2025 e 2027, prev\u00ea-se um investimento ainda mais forte na mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n<p>Num mercado cada vez mais competitivo e com o objetivo de recuperar quota de mercado, os fabricantes europeus veem-se for\u00e7ados a equilibrar custos de produ\u00e7\u00e3o e a investir em inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica, visto que, em 2025, espera-se que as marcas chinesas continuem a crescer na Europa.<\/p>\n<p>O mercado de VE na Europa passou por um per\u00edodo de desacelera\u00e7\u00e3o durante o ano de 2024, muito influenciado pelo fraco desempenho do mercado alem\u00e3o, que, com a suspens\u00e3o dos subs\u00eddios entre dezembro de 2023 e setembro de 2024, afetou em grande medida o desempenho destas motoriza\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, as exig\u00eancias das metas de CO 2 para 2025 levaram a que muitos OEM adiassem as suas entregas para o in\u00edcio do ano, para, desta forma, conseguirem margem para o cumprimento das metas.<\/p>\n<p>O Estudo Mobilidade 2025 indicou ent\u00e3o que esta \u00e9 a primeira queda na evolu\u00e7\u00e3o europeia. Mesmo assim, os BEV registaram maior quota de mercado, com 13,12%, versus os ve\u00edculos diesel, que veem a sua quota a diminuir, fixando-se nos 12,44%. Em 2024, tamb\u00e9m a quota dos ve\u00edculos h\u00edbridos plug-in caiu de 7,71% em 2023, para 6,89%.<\/p>\n<p>Em Portugal, os n\u00fameros mostraram que os ve\u00edculos el\u00e9tricos assumem posi\u00e7\u00f5es de destaque, tendo uma quota de mercado de 18% \u2013 surgindo como um pa\u00eds incomparavelmente mais maduro que os seus cong\u00e9neres do sul da europa. As quotas de vendas dos VE em Portugal superam os n\u00fameros que se verificam no Reino Unido, na Fran\u00e7a e na Alemanha.<\/p>\n<p>No nosso pa\u00eds, os tr\u00eas primeiros trimestres de 2024 revelaram que os BEV s\u00e3o a motoriza\u00e7\u00e3o preferida dos portugueses, a seguir aos ve\u00edculos a gasolina. Tal como na Europa, os ve\u00edculos a diesel t\u00eam sido penalizados, verificando-se uma diminui\u00e7\u00e3o da sua quota de mercado: dos 12% nos tr\u00eas primeiros semestres de 2023 baixou para 8,7% no final do terceiro semestre de 2024 &#8211; um recuo de mais de 3% de vendas. J\u00e1 as motoriza\u00e7\u00f5es a gasolina recuaram apenas meio ponto percentual.<\/p>\n<p>O estudo indicou que, este ano, espera-se a chegada ao mercado de mais de 50 novos modelos de BEV com pre\u00e7os de aquisi\u00e7\u00e3o mais acess\u00edveis. Os fabricantes europeus pretendem apostar na produ\u00e7\u00e3o local de baterias, tendo o mesmo objetivo em mente: tornar os BEV mais atrativos para os consumidores.<\/p>\n<p>Ao analisar os Custos Totais de Utiliza\u00e7\u00e3o (TCO), a Ayvens estimou que, seguindo a tend\u00eancia do ano anterior, segundo a qual os VE j\u00e1 seriam mais competitivos em 88% dos segmentos de ve\u00edculos de passageiros para quilometragens de 30.000 km\/ano; em 2025, os ve\u00edculos el\u00e9tricos manter-se-\u00e3o a escolha mais econ\u00f3mica para gestores de frotas.<\/p>\n<p>&#8220;H\u00e1 raz\u00f5es para assumir que a mobilidade el\u00e9trica veio para ficar. O ano de 2025 \u00e9, essencialmente, um ano de adapta\u00e7\u00e3o e redefini\u00e7\u00e3o do setor autom\u00f3vel\u201d, afirmou Ricardo Silva, diretor comercial da Ayvens em Portugal. O mesmo declara ainda que &#8220;os ve\u00edculos el\u00e9tricos v\u00e3o assumir-se como parte essencial da oferta autom\u00f3vel global, deixando de ser apenas uma tend\u00eancia. Numa fase em que os fabricantes enfrentam cen\u00e1rios de transi\u00e7\u00e3o exigentes, iremos continuar a apoiar os nossos clientes nas suas decis\u00f5es e mantermo-nos atentos \u00e0 volatilidade do mercado&#8221;, concluiu.<\/p>\n<p>Leia o Estudo Mobilidade 2025 completo aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estudo Mobilidade 2025 da Ayvens&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":100573,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[6438,12522,12523,3152,5951,89],"class_list":["post-100566","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-ayvens","tag-estudo-mobilidade-2025","tag-fabricantes-automoveis","tag-frotas-empresariais","tag-mercado-europeu","tag-veiculos-eletricos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o op\u00e7\u00e3o mais econ\u00f3mica para frotas em 2025 - 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