Bosch<\/a> para a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos el\u00e9tricos<\/strong><\/p>\nA FLS Motor foi criada em 2004, como uma oficina independente, tendo, em 2010, entrado na rede Bosch Car Service. Inicialmente, contava apenas com Filipe Moreira, o administrador e Ricardo Almeida, que \u00e9, neste momento, o chefe da oficina. A equipa foi crescendo, de ano para ano, e em 2016, a empresa mudou para as atuais instala\u00e7\u00f5es, \u201cconstru\u00eddas \u00e0 medida das nossas necessidades\u201d, come\u00e7a por nos contar M\u00e1rio Moreira, Chefe de Opera\u00e7\u00f5es da FLS Motor, que explica que, atualmente, \u201c60 a 70% dos clientes s\u00e3o particulares, uma percentagem que queremos que se mantenha bem definida.<\/p>\n
A fatia maior dos servi\u00e7os s\u00e3o de mec\u00e2nica geral, com a \u00e1rea da pintura e chaparia a ocupar apenas 20 a 30%, com tr\u00eas pessoas nesta parte e 12 pessoas na mec\u00e2nica, num total de 23 colaboradores\u201d. Em m\u00e9dia, por m\u00eas, a FLS Motor abre quinhentas folhas de obra e \u201ctodos os carros que entram s\u00e3o rececionados, e s\u00e3o confirmados os servi\u00e7os e o estado da viatura com o cliente, com registo fotogr\u00e1fico e o pr\u00f3prio cliente assina digitalmente a ordem de repara\u00e7\u00e3o, que \u00e9 logo enviada por e-mail\u201d, conta.<\/p>\n
Fazer a diferen\u00e7a<\/strong>
\nPara M\u00e1rio Moreira, a preocupa\u00e7\u00e3o da FLS Motor \u201c\u00e9 passar sempre uma imagem de qualidade, disponibilizando equipamentos recentes e atualizados\u201d. A empresa foi a primeira na Pen\u00ednsula Ib\u00e9rica a ser certificada pela Bosch para fazer a manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos el\u00e9tricos, um desafio a que responderam sem hesitar: \u201cQuisemos logo avan\u00e7ar e fazer parte desse projeto piloto, e percebemos, ao longo dessa integra\u00e7\u00e3o que, em parte, o nosso mercado n\u00e3o est\u00e1 preparado para o fornecimento destes materiais e tivemos que recorrer aos nossos vizinhos de Espanha. Nem sequer nos ocorreu que ser\u00edamos os primeiros, aconteceu\u201d. Para o efeito foi criado um espa\u00e7o com o cumprimento de determinados crit\u00e9rios, tanto a n\u00edvel est\u00e9tico como de equipamentos para a integra\u00e7\u00e3o no conceito dos el\u00e9tricos da rede. A oficina j\u00e1 recebe ve\u00edculos el\u00e9tricos, contando, para tal, com pessoal com forma\u00e7\u00e3o de N\u00edvel 3 (Especialistas em Alta Tens\u00e3o). No entanto, o respons\u00e1vel esclarece que a inten\u00e7\u00e3o \u201cn\u00e3o foi ganhar muitos clientes novos, foi dizer ao nosso cliente que est\u00e1 a fazer essa transi\u00e7\u00e3o do carro convencional para o el\u00e9trico ou h\u00edbrido que n\u00e3o tem de mudar de oficina s\u00f3 porque mudou de carro\u201d.<\/p>\nPor outro lado, a FLS Motor tamb\u00e9m foi certificada nas \u00e1reas da manuten\u00e7\u00e3o, colis\u00e3o e pneus como \u00abOficina de Confian\u00e7a da ACAP\u00bb e M\u00e1rio Moreira considera que \u201co m\u00e1ximo de oficinas poss\u00edvel deve fazer parte deste projeto, porque pode mudar completamente o panorama em Portugal da forma como trabalhamos. Acho que faz todo o sentido e a certifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve assustar ningu\u00e9m!\u201d, defende, acrescentando que \u201ctodos os crit\u00e9rios que l\u00e1 est\u00e3o s\u00e3o b\u00e1sicos e n\u00f3s precisamos de regras neste setor. Assim, elas j\u00e1 podem ser aplicadas porque existe um conjunto de ferramentas para realmente perceber quem est\u00e1 e quem n\u00e3o est\u00e1 bem\u201d, alerta. O mesmo refere que essa indica\u00e7\u00e3o, de que s\u00e3o uma \u00abOficina de Confian\u00e7a\u201d, \u00e9 valorizada pelos clientes, que ficam curiosos e questionam para que serve. \u201cDa mesma forma que um m\u00e9dico deve ter um n\u00famero de c\u00e9dula, acho que o mec\u00e2nico deve ter alguma responsabilidade. O facto de termos uma placa l\u00e1 fora, afixada, passa outro tipo de confian\u00e7a\u201d, garante.<\/p>\n
Sustentabilidade<\/strong>
\nA FLS Motor tem vindo a promover a sustentabilidade, com recurso \u00e0 transi\u00e7\u00e3o dos processos em suporte f\u00edsico para o digital, al\u00e9m da instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is solares e a coloca\u00e7\u00e3o de tr\u00eas postos de carregamento el\u00e9trico que s\u00e3o alimentados por esses mesmos pain\u00e9is. Al\u00e9m disso, foi tamb\u00e9m colocado um sistema de reciclagem de \u00e1guas que permite reutiliz\u00e1-las at\u00e9 cinco vezes, focando-se n\u00e3o s\u00f3 na quest\u00e3o ambiental, mas tamb\u00e9m na econ\u00f3mica. O respons\u00e1vel destaca ainda a necessidade de patrocinar clubes e entidades da regi\u00e3o, assim como privilegiar a aquisi\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os a empresas locais. M\u00e1rio Moreira foi orador no F\u00f3rum da DPAI\/ACAP, para falar sobre a Intelig\u00eancia Artificial e nota que j\u00e1 est\u00e1 integrada em algumas ferramentas que utilizamos diariamente sem nos apercebermos do que \u00e9. \u201cAtualmente estamos a fazer uma coisa que a curto prazo vai entrar em pr\u00e1tica, trata-se de uma assistente virtual no nosso site, que permite dar algumas respostas acerca das viaturas de clientes\u201d, adianta sobre o projeto que ainda est\u00e1 em desenvolvimento. Em 2024, a FLS Motor foi a oficina selecionada para estar na final da competi\u00e7\u00e3o Challenge Oficinas, organizado pelo Jornal das Oficinas, onde o chefe de opera\u00e7\u00f5es conta que foram \u201cmuito bem recebidos, foi um dia bem passado, que deu para socializar, trocar impress\u00f5es com pessoas da \u00e1rea, o que s\u00f3 nos enriqueceu\u201d, revela.<\/p>\nRecursos humanos<\/strong>
\nA dificuldade de conseguir trabalhadores para as oficinas \u00e9 transversal \u00e0s empresas do pa\u00eds e a FLS Motor n\u00e3o \u00e9 exce\u00e7\u00e3o. M\u00e1rio Moreira considera que, neste momento, \u201c\u00e9 importante fixar as pessoas que j\u00e1 c\u00e1 est\u00e3o e dar-lhes a entender que estamos interessados em manter esta rela\u00e7\u00e3o por muitos anos\u201d. A seu ver, \u201ccontratar pessoas tem sido um desafio, porque h\u00e1 claramente um problema de forma\u00e7\u00e3o em Portugal\u201d, diz, entendendo que, apesar de existirem \u201cbons centros de forma\u00e7\u00e3o, no final d\u00e1-se uma nota melhor para n\u00e3o ser \u00abpoucochinho\u00bb. E isso tem sido um problema porque muitas vezes contratamos algu\u00e9m que tem vontade, mas v\u00ea-se que faltam algumas bases importantes\u201d. A n\u00edvel das a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o para os colaboradores, a empresa d\u00e1 prefer\u00eancia \u00e0s da Bosch Car Service que, de acordo com o chefe de opera\u00e7\u00f5es da FLS Motor, tem \u201cum plano atual que \u00e9 \u00f3timo, quer seja da parte t\u00e9cnica, como da parte administrativa e, depois, nas forma\u00e7\u00f5es que n\u00e3o est\u00e3o ali disponibilizadas, recorremos a centros de forma\u00e7\u00e3o como o Cepra. Eu tamb\u00e9m fiz o curso de formador e dou algumas forma\u00e7\u00f5es internas dos temas mais gerais\u201d, aponta.<\/p>\nDe forma a valorizar a m\u00e3o-de-obra, o pre\u00e7o sofreu este ano um aumento, \u201cnecess\u00e1rio para dar resposta \u00e0s exig\u00eancias que o mercado de trabalho nos apresenta\u201d, considera o nosso interlocutor, que admite que isto se ir\u00e1 \u201crepercutir no consumidor final, pois se h\u00e1 uma melhor remunera\u00e7\u00e3o, condi\u00e7\u00f5es de trabalho e tudo o que est\u00e1 associado a isso, obviamente que tem implica\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o final\u201d. A oficina conta com dois ve\u00edculos de substitui\u00e7\u00e3o, diz-nos M\u00e1rio Moreira, \u201cpara peritagens e atrav\u00e9s de um acordo com a VALPI Rent, temos c\u00e1 o balc\u00e3o deles e, pela pr\u00f3pria seguradora, os clientes fazem o levantamento das viaturas. Mas como s\u00e3o clientes da zona, normalmente n\u00e3o precisam, e o nosso servi\u00e7o de transporte tamb\u00e9m \u00e9 gratuito, damos uma boleia\u201d.<\/p>\n
Maior poder de compra<\/strong>
\nO respons\u00e1vel sente que, nos \u00faltimos dois anos, h\u00e1 \u201cum maior poder de compra\u201d e \u00e9 mais f\u00e1cil apresentar or\u00e7amentos aos clientes. M\u00e1rio Moreira afirma que recorrem muitas vezes ao material original, e sublinha mesmo que \u201ch\u00e1 algum tipo de material com o qual n\u00e3o trabalhamos porque sabemos que vai ter problemas. Podemos procurar, por vezes, solu\u00e7\u00f5es alternativas para baixar o or\u00e7amento, mas alertamos o cliente de que podem comprometer a qualidade do servi\u00e7o\u201d. \u00c9 tamb\u00e9m uma regra da casa n\u00e3o trabalhar com material fornecido pelo cliente. A FLS Motor trabalha com os distribuidores da Bosch e ainda com outras casas de pe\u00e7as mais locais. A comunica\u00e7\u00e3o com os clientes \u00e9 feita atrav\u00e9s das redes sociais e do website, \u201cque est\u00e1 em constante atualiza\u00e7\u00e3o, para ficar com uma imagem sempre fresca. Apost\u00e1mos muito, nestes \u00faltimos anos, em ter boas imagens da oficina, porque o cliente \u00e9 cada vez mais informado e antes de ir ao local, vai pesquisar e acho que \u00e9 extremamente importante termos tudo atualizado com a melhor informa\u00e7\u00e3o, porque a primeira impress\u00e3o \u00e9 sempre a primeira impress\u00e3o\u201d, considera M\u00e1rio Moreira. Os pedidos de agendamento podem ser feitos atrav\u00e9s do MyBoschCarService e h\u00e1 cada vez mais clientes a utilizar essa possibilidade.<\/p>\nCriar solu\u00e7\u00f5es para o futuro<\/strong>
\nM\u00e1rio Moreira \u00e9 da opini\u00e3o que a FLS Motor ainda tem potencial para crescer, e revela que… saiba a resposta na edi\u00e7\u00e3o impressa ou online do Jornal das Oficinas n\u00ba221, aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Foi em S\u00e3o Pedro da Cova,…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":100802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38],"tags":[1585,12087,3625,12564,608,12565,1767,89],"class_list":["post-100800","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entrevistas","tag-bosch-car-service","tag-fls-motor","tag-hibridos-eletricos","tag-mario-moreira","tag-recursos-humanos","tag-solucoes-para-o-futuro","tag-sustentabilidade","tag-veiculos-eletricos"],"yoast_head":"\n
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