{"id":100807,"date":"2025-04-27T21:00:47","date_gmt":"2025-04-27T20:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=100807"},"modified":"2025-04-21T16:51:19","modified_gmt":"2025-04-21T15:51:19","slug":"dez-falsas-crencas-sobre-ve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/dez-falsas-crencas-sobre-ve\/","title":{"rendered":"Dez falsas cren\u00e7as sobre VE"},"content":{"rendered":"

\"04<\/strong><\/p>\n

O n\u00famero de ve\u00edculos el\u00e9tricos que chegam \u00e0s oficinas \u00e9 ainda muito reduzido. No entanto, n\u00e3o \u00e9 aconselh\u00e1vel negligenciar a sua informa\u00e7\u00e3o e conhecimento por parte dos profissionais que, mais cedo ou mais tarde, ter\u00e3o de lidar com as suas repara\u00e7\u00f5es e manuten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

De facto, as d\u00favidas nesta \u00e1rea est\u00e3o entre as principais raz\u00f5es que travam a implanta\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos. A avaria mais frequente e dispendiosa dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos \u00e9 a bateria. Os fabricantes oferecem normalmente uma garantia de cerca de oito anos ou 160.000 quil\u00f3metros.<\/p>\n

A Norauto<\/a> quis desmistificar as dez principais cren\u00e7as falsas sobre os autom\u00f3veis el\u00e9tricos:<\/p>\n

    \n
  1. \u00c9 falso que tenham de ser submetidos a mais revis\u00f5es do que os carros a combust\u00e3o. Em princ\u00edpio, devem ser submetidos aos mesmos controlos que um ve\u00edculo t\u00e9rmico, embora a sua frequ\u00eancia dependa da marca, dos quil\u00f3metros percorridos e do tempo decorrido desde a sua matr\u00edcula.<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. N\u00e3o \u00e9 verdade que n\u00e3o necessitem de uma afina\u00e7\u00e3o. \u00c9 diferente, mas isso n\u00e3o significa que n\u00e3o seja necess\u00e1rio. Para al\u00e9m da revis\u00e3o habitual, s\u00e3o tamb\u00e9m verificados componentes como o motor el\u00e9trico e o l\u00edquido de arrefecimento da bateria, o cabo de carregamento, bem como os cabos e as bainhas dos cabos de alta tens\u00e3o. O conjunto da bateria (se acess\u00edvel), o estado do conetor de carregamento e um diagn\u00f3stico eletr\u00f3nico do conjunto da bateria s\u00e3o igualmente verificados.<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. \u00c9 falso que a manuten\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo el\u00e9trico seja mais cara. Pelo contr\u00e1rio, porque carecem de elementos que s\u00e3o mudados ou verificados num autom\u00f3vel com motor de combust\u00e3o interna, como o \u00f3leo do motor, os filtros, as correias ou as velas de igni\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. \u00c9 falso que os autom\u00f3veis el\u00e9tricos avariem mais do que os autom\u00f3veis a gas\u00f3leo ou a gasolina. N\u00e3o h\u00e1 qualquer raz\u00e3o para tal afirma\u00e7\u00e3o e, de acordo com v\u00e1rios estudos, na realidade, a parte el\u00e9trica sofre menos problemas.<\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          1. \u00c9 verdade que os pneus se desgastam mais nos ve\u00edculos el\u00e9tricos, porque os carros s\u00e3o mais pesados e o bin\u00e1rio de acelera\u00e7\u00e3o \u00e9 maior.<\/li>\n<\/ol>\n
              \n
            1. \u00c9 falso que as oficinas n\u00e3o estejam preparadas para a manuten\u00e7\u00e3o e repara\u00e7\u00e3o deste tipo de ve\u00edculos. Nem todas as oficinas est\u00e3o, mas cada vez mais redes est\u00e3o a apostar na forma\u00e7\u00e3o neste segmento.<\/li>\n<\/ol>\n
                \n
              1. \u00c9 verdade que a avaria mais frequente e dispendiosa dos carros el\u00e9tricos \u00e9 a bateria. Os fabricantes costumam oferecer uma garantia de aproximadamente oito anos ou 160.000 quil\u00f3metros. Com o passar dos anos, os seus componentes v\u00e3o-se deteriorando e a sua capacidade de armazenamento vai diminuindo.<\/li>\n<\/ol>\n
                  \n
                1. \u00c9 verdade que os ve\u00edculos el\u00e9tricos s\u00e3o mais afetados pelas altas e baixas temperaturas.<\/li>\n<\/ol>\n
                    \n
                  1. \u00c9 verdade que o carro pode ser danificado mais cedo se estiver completamente descarregado. A sua capacidade pode ser danificada e a sua deteriora\u00e7\u00e3o acelerada. Se isto acontecer em v\u00e1rias ocasi\u00f5es, a autonomia perder-se-\u00e1 e a sua vida \u00fatil ser\u00e1 reduzida.<\/li>\n<\/ol>\n
                      \n
                    1. N\u00e3o \u00e9 verdade que a inspe\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos seja menos exigente. \u00c9 a mesma coisa, prestando especial aten\u00e7\u00e3o a certos componentes que s\u00e3o exclusivos deste tipo de ve\u00edculo.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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