{"id":100992,"date":"2025-04-30T12:30:29","date_gmt":"2025-04-30T11:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=100992"},"modified":"2025-04-29T18:48:38","modified_gmt":"2025-04-29T17:48:38","slug":"eliminacao-de-portagens-alivia-custos-para-empresas-de-transporte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/eliminacao-de-portagens-alivia-custos-para-empresas-de-transporte\/","title":{"rendered":"Elimina\u00e7\u00e3o de portagens alivia custos para empresas de transporte"},"content":{"rendered":"

\"04<\/strong><\/p>\n

Implementada a 1 de janeiro de 2025, a isen\u00e7\u00e3o de portagens em vias como A22, A4 e A25 (SCUT) permitiu reduzir os custos operacionais, dinamizando o transporte rodovi\u00e1rio e a competitividade do setor\u00a0<\/strong><\/p>\n

“Esta medida estrat\u00e9gica pretendeu aliviar os encargos financeiros dos utilizadores e fomentar o transporte rodovi\u00e1rio de mercadorias, com particular enfoque nos ve\u00edculos pesados. Estima-se que esta altera\u00e7\u00e3o promova uma maior circula\u00e7\u00e3o de cami\u00f5es, impulsionando a atividade log\u00edstica e comercial no territ\u00f3rio nacional”, avan\u00e7ou a Eurowag em comunicado.<\/p>\n

Embora algumas portagens se mantenham, sobretudo na \u00c1rea Metropolitana do Porto (caso da A28, A41 e A42), a decis\u00e3o representou um al\u00edvio significativo para empresas de transporte, num momento em que o setor enfrenta crescentes desafios relacionados com custos operacionais e exig\u00eancias ambientais.<\/p>\n

“A aboli\u00e7\u00e3o de portagens em vias estruturantes traduz-se num est\u00edmulo direto \u00e0 efici\u00eancia log\u00edstica e ao crescimento econ\u00f3mico regional”, afirmou Ivana Lang, director of Toll na Eurowag, uma das principais fornecedoras europeias de solu\u00e7\u00f5es integradas para transporte rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

Com uma forte presen\u00e7a no mercado portugu\u00eas, a Eurowag tem desempenhado um papel central na transi\u00e7\u00e3o digital e sustent\u00e1vel do transporte rodovi\u00e1rio europeu. Atrav\u00e9s da sua plataforma tecnol\u00f3gica, a empresa oferece solu\u00e7\u00f5es de pagamento de portagens interoper\u00e1veis, gest\u00e3o de frotas e servi\u00e7os de planeamento de rotas, promovendo a efici\u00eancia e a descarboniza\u00e7\u00e3o do setor.<\/p>\n

Portugal integrou o EETS (Servi\u00e7o Europeu de Portagem Eletr\u00f3nica), uma iniciativa \u00e0 qual a Eurowag est\u00e1 fortemente associada. Este sistema permite que transportadoras internacionais utilizem uma \u00fanica unidade para pagamento de portagens em m\u00faltiplos pa\u00edses europeus, incluindo Portugal, facilitando a mobilidade transfronteiri\u00e7a e a conformidade regulamentar.<\/p>\n

“A Eurowag tem como miss\u00e3o simplificar a vida dos transportadores e apoiar a sua transi\u00e7\u00e3o para solu\u00e7\u00f5es mais ecol\u00f3gicas, oferecendo ferramentas digitais, interoperabilidade e dados em tempo real”, sublinhou.<\/p>\n

Portugal alinha-se com as tend\u00eancias europeias<\/strong><\/p>\n

Enquanto pa\u00edses como a Alemanha, \u00c1ustria e Eslov\u00e1quia introduzem novas taxas com base nas emiss\u00f5es de carbono para promover ve\u00edculos mais verdes, Portugal aposta num modelo de incentivo indireto \u2014 reduzindo custos de circula\u00e7\u00e3o \u2014 enquanto refor\u00e7a a sua infraestrutura digital e liga\u00e7\u00e3o ao sistema europeu de portagens.<\/p>\n

A decis\u00e3o de eliminar portagens em determinadas SCUTs representa um custo adicional de 1.106 mil milh\u00f5es de euros para o Estado. No entanto, espera-se que esta medida resulte numa maior competitividade para o setor log\u00edstico e numa melhoria da coes\u00e3o territorial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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