{"id":10116,"date":"2020-02-26T12:49:20","date_gmt":"2020-02-26T12:49:20","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=10116"},"modified":"2021-04-29T18:09:35","modified_gmt":"2021-04-29T17:09:35","slug":"motul-lanca-a-primeira-gama-completa-do-mercado-para-veiculos-hibridos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/motul-lanca-a-primeira-gama-completa-do-mercado-para-veiculos-hibridos\/","title":{"rendered":"Motul lan\u00e7a primeira gama completa para ve\u00edculos h\u00edbridos"},"content":{"rendered":"

\"02<\/p>\n

A Motul, marca l\u00edder na formula\u00e7\u00e3o, produ\u00e7\u00e3o e distribui\u00e7\u00e3o de lubrificantes de alta tecnologia para os setores autom\u00f3vel e industrial, anuncia uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o no setor h\u00edbrido: a primeira linha de produtos que oferece uma solu\u00e7\u00e3o completa para este tipo de ve\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

Nesse sentido, a empresa francesa d\u00e1 um passo em frente com o lan\u00e7amento de uma ampla gama de produtos especificamente concebidos para ve\u00edculos h\u00edbridos equipados com motores a gasolina, que consiste em quatro \u00f3leos de motor, um l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o e um l\u00edquido de transmiss\u00e3o.<\/p>\n

Os quatro lubrificantes desta gama SAE (0W20, SAE 0W16, SAE 0W12 e SAE 0W8) destacam-se por oferecer um excelente arranque a frio e facilitar a resposta do motor a baixas temperaturas, al\u00e9m de garantir um baixo consumo de \u00f3leo sem comprometer a limpeza do motor e a dura\u00e7\u00e3o do lubrificante. Os modelos SAE 0W12 e SAE 0W8 t\u00eam graus de viscosidade extremamente baixos, que contribuem para uma economia de combust\u00edvel expressiva.<\/p>\n

A Motul<\/a> completa a sua oferta de lubrificantes para motores com o SAE 0W20, um lubrificante de baixa viscosidade que permite boa prote\u00e7\u00e3o contra desgaste e cumpre os requisitos de qualidade API SN-RC (Conserva\u00e7\u00e3o de Recursos) e ILSAC GF-5.<\/p>\n

O \u00f3leo de motor SAE 0W16 cumpre a especifica\u00e7\u00e3o API SN. Todos os lubrificantes est\u00e3o dispon\u00edveis em embalagens de tamanhos diferentes (1L, 4L, 20L, 208L) e s\u00e3o compat\u00edveis com os sistemas de p\u00f3s-tratamento de gases de escape.<\/p>\n

O mecanismo de transmiss\u00e3o de ve\u00edculos h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in<\/em> \u00e9 particularmente complexo, pois inclui duas fontes de propuls\u00e3o, uma mec\u00e2nica e uma el\u00e9trica, que desempenham um papel crucial no desempenho energ\u00e9tico geral do ve\u00edculo.<\/p>\n

Para proteger as duas fontes de propuls\u00e3o, a Motul desenvolveu o primeiro lubrificante diel\u00e9trico do mercado, que inclui componentes que garantem o isolamento necess\u00e1rio para evitar a dissipa\u00e7\u00e3o de energia atrav\u00e9s do fluido.<\/p>\n

O Motul DHT e-ATF consiste num lubrificante 100% sint\u00e9tico que evita a corros\u00e3o de componentes mec\u00e2nicos e el\u00e9tricos, garantindo a longevidade e a seguran\u00e7a dos principais componentes do sistema, assegurando um isolamento ideal contra altas voltagens \u00e0s quais o ve\u00edculo pode ser exposto diariamente ou durante opera\u00e7\u00f5es de manuten\u00e7\u00e3o, gra\u00e7as \u00e0 melhor resist\u00eancia el\u00e9trica do mercado, em compara\u00e7\u00e3o com os fluidos convencionais do tipo ATF usados de forma mais comum.<\/p>\n

A resist\u00eancia el\u00e9trica mede a capacidade do fluido para impedir a dissipa\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica: quanto maior, melhor o desempenho geral e a quilometragem do ve\u00edculo. A melhoria no desempenho do ve\u00edculo \u00e9 o resultado da exist\u00eancia de uma viscosidade adequada do produto.<\/p>\n

O n\u00edvel de viscosidade do Motul DHT e-ATF ajuda as pe\u00e7as mec\u00e2nicas a moverem-se juntas, reduzindo, assim, o consumo de combust\u00edvel do ve\u00edculo e aumentando a sua quilometragem. O fluido Motul DHT e-ATF cumpre as especifica\u00e7\u00f5es de baixa viscosidade JASO 1A – LV.<\/p>\n

A gama Hybrid \u00e9 complementada com o anticongelante de nova gera\u00e7\u00e3o e-AUTO COOL, fabricado a partir de Monoetilenglicol e uma aditiva\u00e7\u00e3o MOTUL P-Hybrid Tech baseada na tecnologia P-OAT (Tecnologia de \u00e1cido Fosfatado-Org\u00e2nico). Este l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o favorece a troca t\u00e9rmica, permitindo maior efici\u00eancia de refrigera\u00e7\u00e3o do motor devido ao atraso do ponto de ebuli\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A tecnologia P-Hybrid Tech prolonga a a\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o anticorrosiva, apesar das elevadas temperaturas, permitindo uma perfeita compatibilidade de coexist\u00eancia com os res\u00edduos que se formam no circuito durante a vida \u00fatil do radiador.<\/p>\n

A Motul oferece um l\u00edquido de refrigera\u00e7\u00e3o duradouro que cumpre os requisitos dos padr\u00f5es japon\u00eas (JIS) e sul-coreano (KSM) solicitados pela maioria dos fabricantes de ve\u00edculos asi\u00e1ticos. A sua composi\u00e7\u00e3o, \u00e0 base de f\u00f3sfato, sem aminas, nitritos, boratos ou silicatos, anuncia maior prote\u00e7\u00e3o e excelente troca t\u00e9rmica, garantindo a opera\u00e7\u00e3o ideal do motor e do sistema h\u00edbrido.<\/p>\n

A gama Hybrid nasceu em 2016 com o lan\u00e7amento dos primeiros \u00f3leos de motor feitos para ve\u00edculos h\u00edbridos e h\u00edbridos plug-in<\/em> no mercado. A Motul afirma liderar o setor h\u00edbrido com a apresenta\u00e7\u00e3o de quatro lubrificantes 100% sint\u00e9ticos para uma maior economia de combust\u00edvel, que garantem uma resposta ideal \u00e0s necessidades dos ve\u00edculos h\u00edbridos (HEV e PHEV) e compat\u00edveis com catalisadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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