{"id":102171,"date":"2025-05-21T08:00:40","date_gmt":"2025-05-21T07:00:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=102171"},"modified":"2025-05-20T18:06:47","modified_gmt":"2025-05-20T17:06:47","slug":"encontro-nacional-da-anecra-com-casa-cheia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/encontro-nacional-da-anecra-com-casa-cheia\/","title":{"rendered":"Encontro Nacional da ANECRA com \u201cCasa Cheia\u201d"},"content":{"rendered":"

\"05<\/strong><\/p>\n

A edi\u00e7\u00e3o de 2025 do “Encontro Nacional do Com\u00e9rcio de Autom\u00f3veis Usados” da ANECRA<\/a> foi um verdadeiro sucesso. O evento que teve lugar no dia 16 de maio, no Hotel Vila Gal\u00e9, em Coimbra, decorreu sob o mote “Sector Autom\u00f3vel \u2013 Mobilidade mais Sustent\u00e1vel” e reuniu profissionais e entidades de refer\u00eancia de todo o pa\u00eds<\/strong><\/p>\n

Ao longo do dia, foram debatidos alguns dos temas mais relevantes e estrat\u00e9gicos para o futuro do setor autom\u00f3vel em Portugal, num momento de particular exig\u00eancia e transforma\u00e7\u00e3o. No primeiro painel, sobre o tema “Os Desafios de um Sector mais Regulamentado e mais Regulado”, que contou com a modera\u00e7\u00e3o de Pedro Nuno Ferreira, Professor da AESE Business School falou-se da regula\u00e7\u00e3o e do cumprimento de regras no segmento do com\u00e9rcio dos autom\u00f3veis usados.<\/p>\n

Relativamente ao “Combate ao Branqueamento de Capitais”, Jo\u00e3o Rodrigues Brito, Managing Associate da Morais Leit\u00e3o referiu que “os Comerciantes do Sector Autom\u00f3vel necessitaram de se adaptar: esta \u00e1rea de neg\u00f3cio pode ser um ve\u00edculo condutor de valores com origens ileg\u00edtimas”, sendo que atualmente h\u00e1 uma maior consci\u00eancia relativamente ao combate \u00e0 criminalidade econ\u00f3mica e financeira e \u00e0 necessidade do cumprimento de regras.<\/p>\n

Nesse \u00e2mbito, existe a obrigatoriedade de forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica e da exist\u00eancia, nas empresas, de um Manual interno de preven\u00e7\u00e3o: trata-se de uma forma de estabelecer normas e procedimentos que os Comerciantes t\u00eam valorizado, tornando-os mais capacitados para o cumprimento da sua fun\u00e7\u00e3o. Carlos Loureiro, Inspector da Unidade Nacional de Opera\u00e7\u00f5es da ASAE fez um apelo \u00e0 import\u00e2ncia das rela\u00e7\u00f5es que dever\u00e3o ser de confian\u00e7a entre as empresas e os clientes, eliminado riscos reputacionais para os empres\u00e1rios.<\/p>\n

Relativamente ao tema da concorr\u00eancia desleal, a ANECRA, atrav\u00e9s do seu Secret\u00e1rio Geral, referiu que tem vindo a apresentar v\u00e1rias propostas \u00e0s entidades competentes, com o objetivo de prevenir e combater esta pr\u00e1tica de forma mais eficaz.<\/p>\n

Na sua interven\u00e7\u00e3o, Jos\u00e9 de Athayde Tavares, Managing Partner da Jos\u00e9 de Athayde Tavares & Associados, sublinhou que “os abusos originam situa\u00e7\u00f5es de concorr\u00eancia desleal, e que a interven\u00e7\u00e3o das entidades fiscalizadoras se depara, em alguns casos, com a aus\u00eancia de um enquadramento legal adequado \u2014 isto apesar de vivermos num pa\u00eds com uma clara tend\u00eancia para a hiper-regulamenta\u00e7\u00e3o, o que, paradoxalmente, muitas vezes se revela contraproducente”.<\/p>\n

J\u00e1 o processo de importa\u00e7\u00e3o de viaturas obedece a um conjunto de exig\u00eancias legais, Marcos Dias, Respons\u00e1vel pelo Gabinete Economico-Fiscal da ANECRA, referiu que a Associa\u00e7\u00e3o “promove um conjunto de boas praticas junto dos seus Associados e refor\u00e7a que ter o m\u00e1ximo de informa\u00e7\u00e3o sobre a viatura que se pretende adquirir \u00e9 essencial, assim como manter o canal de informa\u00e7\u00e3o aberto, mesmo depois da venda efetuada, para solucionar todos as quest\u00f5es que possam surgir”.<\/p>\n

Quanto \u00e0 nova Lei das Garantias, esta continua a representar um constrangimento significativo para os operadores do setor. Na sua interven\u00e7\u00e3o, Roberto Gaspar, Secret\u00e1rio-Geral da ANECRA, destacou que este tema tem sido sistematicamente levado \u00e0 discuss\u00e3o nas reuni\u00f5es mantidas com os sucessivos Governos, com o objetivo de alertar para a necessidade urgente do seu reajustamento, em linha com a realidade do mercado.<\/p>\n

A ANECRA defendeu que esta revis\u00e3o deve garantir rela\u00e7\u00f5es justas, equilibradas e adequadas, salvaguardando os interesses e os direitos tanto dos consumidores como dos comerciantes.<\/p>\n

J\u00e1 no segundo painel de discuss\u00e3o sobre “O Financiamento Autom\u00f3vel”, tamb\u00e9m, com a modera\u00e7\u00e3o de Pedro Nuno Ferreira, falou-se do impacto que tem vindo a ter a flutua\u00e7\u00e3o das taxas de juro em toda a cadeia de neg\u00f3cio e do que poderemos esperar at\u00e9 ao final do ano.<\/p>\n

Segundo Paulo Jorge Figueiredo, CCO, Board Member da COFIDIS Portugal, “as taxas de juro t\u00eam vindo a descer, sendo o fator mais importante a sua imprevisibilidade”, o que leva \u00e0 incerteza do mercado. Jo\u00e3o Mendes, Managing Director do Santander Consumer Finance abordou, tamb\u00e9m, a instabilidade do mercado, mas destacou a import\u00e2ncia de olhar para o futuro com confian\u00e7a. Na mesma linha, Henrique Henriques, Director Comercial do Banco Credibom referiu que a estabiliza\u00e7\u00e3o das taxas de juro est\u00e3o a criar um sentimento de otimismo, levando \u00e0 maior procura de viaturas.<\/p>\n

Lic\u00ednio Santos, CEO do Montepio Cr\u00e9dito reiterou o sentimento de confian\u00e7a relativamente \u00e0 actualidade do sector, apresentando n\u00fameros de crescimento do financiamento autom\u00f3vel: mais 10% em viaturas novas e mais 8% em usadas. Diogo Lopes, Head of New & Used Car Sales do CETELEM BNP Paribas afirmou que “\u00e9 expect\u00e1vel alguma estabilidade nas taxas de juro o que \u00e9 ben\u00e9fico para o neg\u00f3cio”. No \u00e2mbito deste painel, foi tamb\u00e9m debatido o impacto crescente das plataformas digitais e dos marketplaces, assim como a possibilidade de o futuro do financiamento autom\u00f3vel vir a depender, de forma cada vez mais significativa, destes canais de promo\u00e7\u00e3o e venda.<\/p>\n

As entidades financeiras presentes sublinharam que, sendo o Mercado Autom\u00f3vel um Setor altamente din\u00e2mico, este exige dos seus players uma constante capacidade de inova\u00e7\u00e3o, nomeadamente no desenvolvimento de novas solu\u00e7\u00f5es. Nesse contexto, destacaram a import\u00e2ncia crescente da componente digital, mas alertaram que esta n\u00e3o deve, em momento algum, fazer esquecer o valor da dimens\u00e3o humana, essencial para refor\u00e7ar a rela\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a com os clientes.<\/p>\n

Na palestra sobre “O Mercado \u2013 Dados e Tend\u00eancias”, com Daniel Rocha, Head of Mkt & B. Intelligence da OLX Motors foi referido que “houve um crescimento da procura nos primeiros meses deste ano face ao ano passado, seguindo-se um abrandamento”. Esta interven\u00e7\u00e3o serviu de transi\u00e7\u00e3o para o terceiro e \u00faltimo painel do dia, subordinado ao tema “Os Desafios Imediatos do Com\u00e9rcio de Autom\u00f3veis Usados”, que contou com a modera\u00e7\u00e3o de Roberto Gaspar.<\/p>\n

Durante este painel, foi abordada a atual evolu\u00e7\u00e3o da procura neste segmento. Am\u00e9rico Barroso, Vice-Presidente da ANECRA e Administrador da S\u00f3 Barroso, partilhou a sua perspetiva, referindo que neste momento a procura se mant\u00e9m relativamente est\u00e1vel. Por sua vez, Pedro Bastos, CEO da Pedro Bastos Car Consulting referiu que “o mercado do luxo est\u00e1 s\u00f3lido e em expans\u00e3o”.<\/p>\n

Para Gentil Pereira, Director Geral da Carplus “o mercado de novos tem passado um per\u00edodo menos favor\u00e1vel, abrindo oportunidades ao mercado das viaturas usadas”. Quanto a viaturas el\u00e9tricas tem-se notado uma maior procura, come\u00e7ando-se j\u00e1 a fazer algum stock destas viaturas, ainda que de forma controlada. J\u00e1 T\u00e2nia Azenha, CFO da Hemoauto – Azenha & Gon\u00e7alves, considerou a desvaloriza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos maior e, por isso, considera existir um risco elevado na eventual acumula\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos em stock.<\/p>\n

Ant\u00f3nio Machado, Remarketing B2B Sales Manager da Ayvens Portugal, maior operador de Ramarketing em Portugal, referiu que as viaturas que tem para colocar no mercado s\u00e3o maioritariamente provenientes do mercado empresarial, tendo as viaturas el\u00e9ctricas e electrificadas um n\u00famero bastante expressivo, o que torna a sua miss\u00e3o desafiante, uma vez os operadores de usados nem sempre est\u00e3o dispon\u00edveis para fazer stock deste tipo de viaturas.<\/p>\n

Um dos temas mais sens\u00edveis abordados neste painel centrou-se na recente altera\u00e7\u00e3o do modelo de pricing do Standvirtual, o marketplace l\u00edder no mercado nacional. Esta mudan\u00e7a gerou significativa contesta\u00e7\u00e3o e instabilidade no setor, especialmente nas semanas que antecederam este encontro promovido pela ANECRA. Quando questionado sobre o tema, Nuno Castel-Branco, CEO do Standvirtual, esclareceu que a altera\u00e7\u00e3o decorreu de um processo de alinhamento internacional da plataforma. No entanto, reconheceu o impacto que a nova pol\u00edtica de Pricing teve no mercado portugu\u00eas e explicou que, perante esse cen\u00e1rio, foi iniciado um processo de ausculta\u00e7\u00e3o e di\u00e1logo com os principais stakeholders nacionais \u2014 com destaque para a ANECRA, que desde o in\u00edcio manteve uma postura construtiva, de di\u00e1logo permanente e de procura ativa de solu\u00e7\u00f5es em nome dos seus Associados.<\/p>\n

Desse processo resultou a implementa\u00e7\u00e3o de um conjunto de medidas corretivas, que permitiram mitigar de forma significativa os principais desajustes detetados na vers\u00e3o inicial do novo modelo. O resultado \u00e9 um sistema mais equilibrado e mais ajustado \u00e0 realidade do mercado nacional, respondendo de forma mais pr\u00f3xima \u00e0s expetativas dos empres\u00e1rios do setor.<\/p>\n

Segundo um inqu\u00e9rito de conjuntura da ANECRA, realizado a mais de duas centenas de empresas, relativamente a viaturas importadas, 40% das empresas referiu que trabalha com viaturas usadas, sendo que 60% n\u00e3o trabalham com viaturas importadas. Facto que merece destaque, uma vez que as viaturas importadas tiveram durante muito tempo um estigma, que fazia que a maiorias dos operadores evitasse recorrer a este tipo de produto.<\/p>\n

Ainda no \u00e2mbito do recente inqu\u00e9rito de conjuntura, a ANECRA procurou compreender que outras atividades ou fontes de proveito est\u00e3o a ser exploradas pelas empresas de com\u00e9rcio de viaturas usadas que participaram no estudo. Relativamente a novas fontes de receita, 27% das empresas apostaram na cria\u00e7\u00e3o de oficinas com porta aberta e 17% ofereceram servi\u00e7os de lavagem de viaturas, como forma de diversificar o neg\u00f3cio e aumentar a rentabilidade.<\/p>\n

No que diz respeito aos principais desafios do sector, 48% dos operadores identificaram a falta de pessoal qualificado como o maior constrangimento, seguido pelos custos associados \u00e0 promo\u00e7\u00e3o digital e pela extens\u00e3o das garantias autom\u00f3veis, ambos apontados por 38% dos inquiridos. Quanto \u00e0s perspetivas de neg\u00f3cio para 2025, 48% dos inquiridos acreditam que o pr\u00f3ximo ano ser\u00e1 melhor que 2024, prevendo, entre outras coisas, um aumento do stock dispon\u00edvel para comercializa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Do Encontro Nacional do Com\u00e9rcio de Autom\u00f3veis Usados, um dos principais momentos associativos da ANECRA, \u00e9 parte integrante um almo\u00e7o que representa uma oportunidade de excel\u00eancia para a expans\u00e3o da rede de contactos num espa\u00e7o de networking e confraterniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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