{"id":102223,"date":"2025-05-21T18:00:09","date_gmt":"2025-05-21T17:00:09","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=102223"},"modified":"2025-05-21T10:50:49","modified_gmt":"2025-05-21T09:50:49","slug":"isq-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/isq-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores\/","title":{"rendered":"ISQ reduz peso de el\u00e9tricos com nanomateriais inovadores"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-102252\" src=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ISQ-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores.jpg\" alt=\"05 - ISQ reduz peso de eletricos com nanomateriais inovadores\" width=\"1024\" height=\"581\" srcset=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ISQ-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores.jpg 1024w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ISQ-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores-300x170.jpg 300w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ISQ-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores-150x85.jpg 150w, https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/ISQ-reduz-peso-de-eletricos-com-nanomateriais-inovadores-768x436.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/strong><\/p>\n<p><strong>O <a href=\"https:\/\/www.isq.pt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISQ<\/a> participou num projeto europeu que desenvolveu nanocomp\u00f3sitos de alum\u00ednio, permitindo reduzir em 15% o peso de ve\u00edculos el\u00e9tricos sem comprometer o desempenho<\/strong><\/p>\n<p>Imaginem um carro el\u00e9trico mais leve, eficiente e sustent\u00e1vel. Parece futuro? \u00c9 presente. O ISQ acaba de concluir a sua participa\u00e7\u00e3o num projeto europeu que promete revolucionar a mobilidade el\u00e9trica com o uso de nanomateriais de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Durante 48 meses, o projeto FLAMINGo \u2014 um cons\u00f3rcio com 11 parceiros de 8 pa\u00edses \u2014 apostou no desenvolvimento de comp\u00f3sitos de alum\u00ednio refor\u00e7ados com nanopart\u00edculas (Al-MMnC), capazes de substituir pe\u00e7as de a\u00e7o em ve\u00edculos el\u00e9tricos. O resultado foi uma redu\u00e7\u00e3o global de 15% no peso do ve\u00edculo, sem comprometer resist\u00eancia ou desempenho \u2014 um passo decisivo para a efici\u00eancia energ\u00e9tica na ind\u00fastria autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>Com um investimento total de 4,4 milh\u00f5es de euros, o projeto combinou avan\u00e7os em metalurgia e moldagem, criando materiais com elevada rigidez e durabilidade, ideais para os desafios da mobilidade sustent\u00e1vel.<\/p>\n<p>&#8220;Os avan\u00e7os conseguidos n\u00e3o s\u00e3o apenas t\u00e9cnicos; s\u00e3o um passo gigante para a mobilidade sustent\u00e1vel&#8221;, sublinhou Paulo Morais, gestor de projeto no ISQ.<\/p>\n<p>A crescente ado\u00e7\u00e3o de comp\u00f3sitos de alum\u00ednio \u00e9 impulsionada pela necessidade de reduzir o peso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos, aumentando a autonomia e efici\u00eancia. O objetivo central do projeto foi desenvolver materiais mais resistentes e eficientes que as ligas atualmente utilizadas no setor autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>Entre os principais resultados destacam-se:<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o de 3 toneladas de Al-MMnC, incluindo 200 kg reciclados;<\/p>\n<p>A incorpora\u00e7\u00e3o de 100 kg de nanopart\u00edculas nos materiais desenvolvidos;<\/p>\n<p>A valida\u00e7\u00e3o de 6 processos industriais de fundi\u00e7\u00e3o e moldagem;<\/p>\n<p>A substitui\u00e7\u00e3o de 4 componentes autom\u00f3veis por vers\u00f5es em Al-MMnC, com redu\u00e7\u00f5es de 45% no peso dessas pe\u00e7as, resultando numa redu\u00e7\u00e3o global de 15% no ve\u00edculo.<\/p>\n<p>O ISQ, atrav\u00e9s da Dire\u00e7\u00e3o de I&amp;Di, participou com uma equipa multidisciplinar, realizando estudos de soldabilidade em v\u00e1rios materiais desenvolvidos. A caracteriza\u00e7\u00e3o das juntas incluiu ensaios metalogr\u00e1ficos, microestruturais, mec\u00e2nicos e n\u00e3o destrutivos.<\/p>\n<p>A equipa tamb\u00e9m validou componentes, como o steering knuckle, atrav\u00e9s de testes de carga, simula\u00e7\u00f5es num\u00e9ricas, sensoriza\u00e7\u00e3o e an\u00e1lise da capacidade de resist\u00eancia. Foram ainda realizadas inspe\u00e7\u00f5es por tomografia computorizada para dete\u00e7\u00e3o de defeitos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o ISQ conduziu uma an\u00e1lise de risco ocupacional, avaliando a seguran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o de nanopart\u00edculas e propondo boas pr\u00e1ticas para toda a cadeia de valor.<\/p>\n<p>O projeto contou com a participa\u00e7\u00e3o de parceiros de It\u00e1lia, Alemanha, Gr\u00e9cia, B\u00e9lgica, Espanha, Reino Unido, \u00c1ustria e Portugal \u2014 representado pelo ISQ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ISQ participou num projeto europeu&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":102252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[3414,1479,12762,12761,12763,8209,89],"class_list":["post-102223","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","tag-eficiencia-energetica","tag-isq","tag-nanomateriais","tag-projeto-europeu","tag-projeto-flamingo","tag-ultima-geracao","tag-veiculos-eletricos"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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