{"id":102284,"date":"2025-05-22T12:30:00","date_gmt":"2025-05-22T11:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=102284"},"modified":"2025-05-22T09:37:59","modified_gmt":"2025-05-22T08:37:59","slug":"oficinas-de-redes-sao-mais-eficientes-e-rentaveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/oficinas-de-redes-sao-mais-eficientes-e-rentaveis\/","title":{"rendered":"Oficinas de redes s\u00e3o mais eficientes e rent\u00e1veis"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

As oficinas de repara\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel que fazem parte de redes s\u00e3o significativamente mais eficientes e rent\u00e1veis. Esta \u00e9 a principal conclus\u00e3o do VI Encontro de Redes de Oficinas organizado pela iniciativa Posventa Plural<\/a> em colabora\u00e7\u00e3o com a Motortec<\/a>, na IFEMA, em Madrid<\/strong><\/p>\n

Durante o encontro, foram apresentados, pela primeira vez no setor, dados comparativos com indicadores econ\u00f3micos sobre o desempenho empresarial das oficinas que fazem parte de redes em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s que n\u00e3o fazem. Da mesma forma, foi apresentado um estudo sobre a perce\u00e7\u00e3o que as oficinas e os automobilistas t\u00eam do valor que as redes acrescentam, destacando entre as suas conclus\u00f5es que os reparadores em redes se consideram mais rent\u00e1veis e que as redes mais conhecidas pelo grande p\u00fablico s\u00e3o Midas, Norauto e Carglass.<\/p>\n

A Associa\u00e7\u00e3o Espanhola de Renting estimou, por sua vez, em 1,317 mil milh\u00f5es de euros o volume de neg\u00f3cios que os seus associados geram para as oficinas espanholas. A Marketalia apresentou tamb\u00e9m um estudo realizado entre 42 redes de oficinas, que conclui que 60% das marcas t\u00eam uma presen\u00e7a deficiente na Internet, destacando-se entre as que obt\u00eam melhor posicionamento a Rodi, Euromaster, Norauto, EuroTaller e Carglass.<\/p>\n

O evento terminou com duas interessantes mesas redondas em que uma dezena de porta-vozes de diferentes redes de oficinas reafirmaram a plena vig\u00eancia do fen\u00f3meno das redes como dinamizador e modernizador do setor.<\/p>\n

Efici\u00eancia atinge 70%<\/strong><\/p>\n

Enquanto a efici\u00eancia m\u00e9dia da oficina eletromec\u00e2nica situa-se em torno de 65%, a das empresas pertencentes a alguma rede atinge 70% (63% no caso das oficinas n\u00e3o vinculadas a nenhuma entidade). Por seu lado, a efici\u00eancia das oficinas de carro\u00e7aria em rede ascende a 95% em compara\u00e7\u00e3o com a das oficinas independentes, que se situou em 80% (e com uma m\u00e9dia do mercado de 85%).<\/p>\n

As oficinas pertencentes a alguma rede de repara\u00e7\u00e3o s\u00e3o mais rent\u00e1veis do que as que operam sem a cobertura de uma bandeira? Defendem melhor o valor do seu trabalho? Essa \u00e9 a d\u00favida que V\u00edctor G\u00e1mez, cofundador da GTI Academy e s\u00f3cio diretor da Boxes Consulting, tentou esclarecer com a apresenta\u00e7\u00e3o do relat\u00f3rio “Rentabilidade das oficinas em rede frente \u00e0s n\u00e3o afiliadas” durante a \u00faltima edi\u00e7\u00e3o, a sexta j\u00e1, do Encontro de Redes de Oficinas de P\u00f3s-venda Plural. E ele fez isso analisando alguns dos principais indicadores de desempenho desses neg\u00f3cios.<\/p>\n

As suas conclus\u00f5es gerais foram que as oficinas integradas em redes se destacam pela maior efici\u00eancia dos seus processos e defesa do seu valor acrescentado, em grande parte gra\u00e7as aos esfor\u00e7os em forma\u00e7\u00e3o, ferramentas tecnol\u00f3gicas e equipamentos exigidos pelas diferentes marcas existentes no mercado, mas tamb\u00e9m obt\u00eam uma maior rentabilidade na utiliza\u00e7\u00e3o de materiais gra\u00e7as \u00e0 unifica\u00e7\u00e3o das suas compras, descontos e outros benef\u00edcios associados \u00e0 sua perten\u00e7a a essas organiza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Nesse sentido, salientou que as oficinas afiliadas s\u00e3o capazes de defender um pre\u00e7o de m\u00e3o de obra mais elevado do que as independentes, com um pre\u00e7o\/hora de 45\u20ac (+28,57%) no caso das oficinas mec\u00e2nicas em rede, contra os 35\u20ac das n\u00e3o afiliadas e uma m\u00e9dia setorial de 42\u20ac.<\/p>\n

No caso das oficinas de chapa e pintura, o pre\u00e7o\/hora das oficinas afiliadas situa-se nos 37\u20ac\/h (+15,6% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s n\u00e3o afiliadas), acima da m\u00e9dia de 34\u20ac do setor e dos 32\u20ac das oficinas independentes.<\/p>\n

Quanto \u00e0 rentabilidade sobre os materiais utilizados, G\u00e1mez calculou, no caso dos carro\u00e7adores pertencentes a uma rede, cerca de 40% contra 20% das oficinas que n\u00e3o pertencem a nenhuma marca e 25% da m\u00e9dia do setor. No caso das oficinas eletromec\u00e2nicas, e face a uma m\u00e9dia do setor de 35%, o \u00edndice de rentabilidade sobre materiais das oficinas em rede situou-se em torno dos 39%, enquanto o das oficinas que n\u00e3o pertencem a nenhuma rede n\u00e3o ultrapassou os 30%.<\/p>\n

Estes melhores resultados obtidos pelas oficinas em rede devem-se, segundo o analista da Boxes Consulting, \u00e0 gest\u00e3o mais profissionalizada destas \u00faltimas, bem como a um acesso mais generalizado a ferramentas digitais, forma\u00e7\u00e3o e apoio comercial.<\/p>\n

Midas, Norauto e Carglass, redes mais conhecidas pelos automobilistas<\/strong><\/p>\n

Ap\u00f3s a an\u00e1lise da rentabilidade e com o objetivo de medir a evolu\u00e7\u00e3o do valor percebido pelas oficinas e automobilistas em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 proposta das redes de oficinas, Enrique G\u00f3mez, s\u00f3cio diretor da consultora Inizia MGC, apresentou o estudo demosc\u00f3pico “O valor das redes no setor p\u00f3s-venda, 2025”.<\/p>\n

Quanto aos aspetos mais valorizados pelas oficinas, tanto independentes como membros de alguma marca, da contribui\u00e7\u00e3o atual das redes, o estudo destacou, por ordem de import\u00e2ncia, fatores como a imagem corporativa da oficina, o acesso a pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, a forma\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica ou as solu\u00e7\u00f5es para a digitaliza\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio. No extremo oposto, a capacidade percebida pelas redes para gerar neg\u00f3cios tanto por parte de clientes corporativos como particulares. “As oficinas afiliadas valorizam muito a sua perten\u00e7a a uma rede em termos operacionais, formativos e de marca”, salientou G\u00f3mez, para quem “os dados de evolu\u00e7\u00e3o apontam para uma consolida\u00e7\u00e3o da experi\u00eancia positiva das oficinas pertencentes a uma rede, gra\u00e7as \u00e0 sua capacidade de resposta \u00e0s necessidades das oficinas e ao refor\u00e7o da sua proposta de valor ao longo do tempo”.<\/p>\n

Na segunda parte do estudo, agora com o foco nos aspetos mais valorizados pelo automobilista na sua visita \u00e0 oficina e na medi\u00e7\u00e3o da notoriedade das marcas das redes presentes no mercado espanhol, G\u00f3mez explicou que os fatores diretamente relacionados com a compet\u00eancia t\u00e9cnica e a fiabilidade da oficina s\u00e3o os mais apreciados pelos clientes, que valorizam especialmente a qualidade da repara\u00e7\u00e3o (com uma nota de 7,89 em 10), a confian\u00e7a nas pessoas da oficina (7,87) e a compet\u00eancia t\u00e9cnica do pessoal (7,82).<\/p>\n

No que diz respeito \u00e0 notoriedade das diferentes redes de oficinas, e dando continuidade ao estudo anterior apresentado em 2022, as marcas mais conhecidas pelos automobilistas espanh\u00f3is, tanto espontaneamente como por sugest\u00e3o, foram tr\u00eas \u00abmarcas\u00bb de mec\u00e2nica r\u00e1pida: Midas, Norauto e Carglass.<\/p>\n

O renting: 1,317 mil milh\u00f5es de neg\u00f3cios para a oficina<\/strong><\/p>\n

Jos\u00e9 Mart\u00edn Castro Acebes, presidente da Associa\u00e7\u00e3o Espanhola de Renting de Ve\u00edculos (AER), participou no encontro para apresentar, como em edi\u00e7\u00f5es anteriores, um retrato do peso do renting no parque autom\u00f3vel espanhol e, mais concretamente, no p\u00f3s-venda.<\/p>\n

Ele destacou que as frotas de renting j\u00e1 representam 8,8% do neg\u00f3cio de p\u00f3s-venda, o que significou uma fatura para 2024 superior a 1,317 mil milh\u00f5es de euros. Especialmente relevante \u00e9 a sua contribui\u00e7\u00e3o para o neg\u00f3cio das oficinas de carro\u00e7aria, com um faturamento pr\u00f3ximo de 455 milh\u00f5es de euros, o que representa 9,2% do total do mercado. Na \u00e1rea da mec\u00e2nica, o montante desembolsado pelo renting \u00e0 oficina no ano passado ultrapassou os 862 milh\u00f5es (+8,6% do total de um mercado que ultrapassa os 10 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n

O representante da AER sublinhou a excelente \u00abrela\u00e7\u00e3o entre o renting e as redes de oficinas, um ator fundamental para garantir uma mobilidade eficiente e sustent\u00e1vel e para continuar a oferecer um servi\u00e7o satisfat\u00f3rio no \u00e2mbito da repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos\u00bb, um dos aspetos mais valorizados pelos clientes, \u00abe especialmente pelos particulares, que lhe atribuem uma pontua\u00e7\u00e3o de 8,42, acima dos restantes servi\u00e7os oferecidos\u00bb, salientou.<\/p>\n

60% das redes de oficinas n\u00e3o t\u00eam uma presen\u00e7a digital adequada<\/strong><\/p>\n

85% dos utilizadores utilizam a Internet para pesquisar antes de tomar uma decis\u00e3o de compra de um produto ou servi\u00e7o. E a compra de servi\u00e7os de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel n\u00e3o \u00e9 alheia a esta realidade. Para conhecer a presen\u00e7a online das diferentes redes de oficinas presentes no nosso pa\u00eds, a ag\u00eancia digital Marketalia apresentou os dados do seu recente “Ranking das principais redes de oficinas em Espanha em fun\u00e7\u00e3o da sua presen\u00e7a online”. Um estudo aprofundado, dirigido por Enrique Romero, Head of Strategy da Marketalia, que analisou em detalhe a visibilidade online, o atendimento ao cliente digital, a presen\u00e7a nas redes sociais ou a usabilidade dos sites de um total de 42 redes de oficinas.<\/p>\n

Com base nas conclus\u00f5es da investiga\u00e7\u00e3o, o porta-voz da Marketalia revelou as chaves do sucesso das redes com melhores resultados e presen\u00e7a no \u00e2mbito digital e partilhou conselhos pr\u00e1ticos para ajudar a melhorar a visibilidade online das redes de oficinas. Al\u00e9m das classifica\u00e7\u00f5es por \u00e1reas de atividade da rede, Romero, ap\u00f3s constatar que 60% das redes t\u00eam uma presen\u00e7a digital deficiente, partilhou os resultados do ranking geral das redes com melhor posicionamento, liderado pela Rodi Motor, seguida pela Euromaster, Norauto, EuroTaller e Carglass.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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