{"id":102731,"date":"2025-06-02T14:00:26","date_gmt":"2025-06-02T13:00:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=102731"},"modified":"2025-06-02T11:27:29","modified_gmt":"2025-06-02T10:27:29","slug":"cga-apresenta-nova-rede-autopartner-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/cga-apresenta-nova-rede-autopartner-em-portugal\/","title":{"rendered":"CGA apresenta nova rede AutoPartner em Portugal"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

A Conven\u00e7\u00e3o CGA 2025 reuniu em Sarago\u00e7a mais de mil pessoas entre oficinas, parceiros, fornecedores e imprensa especializada, e serviu para apresentar a nova rede AutoPartner<\/a> em Portugal<\/strong><\/p>\n

O evento foi realizado no Pal\u00e1cio de Congressos da capital aragonesa e dividido em duas sess\u00f5es: uma jornada p\u00fablica na sexta-feira conduzida por Roberto Brasero \u2014 e que contou com Antonio Lobato e Toni Cuquerella, os comunicadores especialistas em F1 da plataforma Dazn, na parte mais medi\u00e1tica \u2014 e outra mais t\u00e9cnica e interna no s\u00e1bado.<\/p>\n

Solange Ochoa, diretora de Redes do Grupo CGA, fez um balan\u00e7o da situa\u00e7\u00e3o atual das redes de oficinas multimarcas \u2014 CGA Car Service, Multitaller, Sacorauto Service e Multioficinas \u2014, que somam 1.130 centros. Embora o n\u00famero total se mantenha est\u00e1vel, destacou o crescimento em Portugal, onde a CGA impulsiona agora uma nova rede: AutoPartner, proveniente do grupo internacional ATR. Presente noutros pa\u00edses europeus, surge em paralelo ao Auto Chek Center e tamb\u00e9m se desenvolve de forma modular, para se adaptar melhor ao perfil de cada oficina.<\/p>\n

Em 2024, a CGA destinou \u00ab2,5 milh\u00f5es de euros para sustentar e desenvolver toda esta estrutura da nossa rede de oficinas\u00bb, explicou Ochoa. 40% desse or\u00e7amento foi destinado a programas t\u00e9cnicos para oficinas, plataformas audiovisuais e assist\u00eancia t\u00e9cnica; 21% para marketing e posicionamento; 17% para forma\u00e7\u00e3o, tanto t\u00e9cnica como em gest\u00e3o comercial de oficinas; e 7% para o desenvolvimento do seu programa de gest\u00e3o, uma \u00e1rea que o grupo se comprometeu a potenciar porque detetou que \u00abas oficinas ainda precisam de se esfor\u00e7ar\u00bb neste sentido. Por outro lado, foram ministrados 135 cursos, 20% a mais do que em 2023, \u00abgra\u00e7as ao apoio dos nossos fornecedores\u00bb, assegurou.<\/p>\n

Sustentabilidade, alian\u00e7as e peritagens<\/strong><\/p>\n

Ochoa destacou tr\u00eas pilares do grupo para os pr\u00f3ximos anos: sustentabilidade, alian\u00e7as estrat\u00e9gicas e peritagens judiciais. “A sustentabilidade n\u00e3o \u00e9 uma moda, veio para ficar”, afirmou Ochoa, incidindo na necessidade de reduzir o impacto ambiental sem perder rentabilidade. Trata-se de um plano de sustentabilidade 2024-2026 no qual n\u00e3o s\u00f3 querem abordar as atividades pr\u00f3prias da CGA, mas tamb\u00e9m prop\u00f5em que abranja toda a cadeia de abastecimento, “e isso inclui a nossa rela\u00e7\u00e3o com as oficinas da rede”.<\/p>\n

Consciente de que se trata de um aspeto que ainda desperta algum ceticismo em parte do setor, a diretora de redes salientou que \u00e9 necess\u00e1rio \u00abter um tratamento um pouco mais amig\u00e1vel e menos impacto negativo com a atividade que desenvolvemos em rela\u00e7\u00e3o a tudo o que nos rodeia, aos nossos clientes, aos trabalhadores, ao meio ambiente\u00bb, e o papel da CGA ser\u00e1 clarificar estes conceitos atrav\u00e9s de cursos de sensibiliza\u00e7\u00e3o. Em 2024, j\u00e1 foram realizados 3 cursos de regulamenta\u00e7\u00e3o ambiental (2 em Espanha e 1 em Portugal), nos quais participaram 260 pessoas.<\/p>\n

Outro aspeto abordado por Ochoa foi o das possibilidades que o renting oferece aos neg\u00f3cios de repara\u00e7\u00e3o. Este setor registou 110.000 ve\u00edculos em 2024 \u2014 46% do canal empresarial \u2014, o que demonstra um potencial de neg\u00f3cio que levou a CGA a desenvolver um projeto-piloto com um grande operador, que agora ir\u00e1 alargar a toda a sua rede.<\/p>\n

Comunica\u00e7\u00e3o e visibilidade<\/strong><\/p>\n

Por sua vez, Eva Laguna, diretora de Marketing do grupo, fez um balan\u00e7o das campanhas para dar visibilidade \u00e0s redes perante o utilizador final. Entre elas, o patroc\u00ednio principal das corridas “Ponle Freno”, a colabora\u00e7\u00e3o com o piloto Alejandro Geppert e o seu projeto “Kil\u00f3metros sin huella”, bem como a sua presen\u00e7a de destaque na Motortec 2025. “Gostamos de fugir do tradicional e estar onde h\u00e1 emo\u00e7\u00e3o”, resumiu.<\/p>\n

A conven\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m serviu para premiar o talento t\u00e9cnico da rede. O concurso “The Best \u2013 Ases da Mec\u00e2nica 2024” coroou \u00d3scar Rodr\u00edguez, chefe de oficina da Mad Motor (CGA Car Service em Og\u00edjares, Ja\u00e9n), como melhor mec\u00e2nico do ano. Completaram o p\u00f3dio Juan Francisco R\u00edos (Talleres RymAuto, Albacete), Luis Miguel Rodr\u00edguez Gonz\u00e1lez (Garaje Rodr\u00edguez, Le\u00f3n) e Mariano Andr\u00e9s Rojo (MX Motor, Palencia).<\/p>\n

Destacou-se tamb\u00e9m participa\u00e7\u00e3o do Grupo CGA como expositor na Motortec 2025, feira realizada de 23 a 26 de abril na Ifema Madrid, com um amplo stand que acolheu diferentes atividades e apresenta\u00e7\u00f5es; e a presen\u00e7a da imagem da rede na imprensa do setor sob o slogan “Efici\u00eancia em cada repara\u00e7\u00e3o, sustentabilidade em cada a\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n

Foram ainda enumeradas as principais a\u00e7\u00f5es da CGA nas suas redes de oficinas:<\/strong><\/p>\n

\u2022 135 cursos de forma\u00e7\u00e3o (aumento de quase 20% no n\u00famero de cursos ministrados);
\n\u2022 Tecnopedia e ferramentas t\u00e9cnicas (nova ferramenta t\u00e9cnica audiovisual);
\n\u2022 Marketing e posicionamento (para impulsionar o reconhecimento da marca).<\/p>\n

Solange Ochoa tamb\u00e9m descreveu os principais investimentos nas redes, que ascendem a 2,5 milh\u00f5es de euros e s\u00e3o:<\/strong><\/p>\n

\u2022 40% em ferramentas t\u00e9cnicas;
\n\u2022 21% em marketing;
\n\u2022 17% em forma\u00e7\u00e3o;
\n\u2022 7% em programas de gest\u00e3o;
\n\u2022 15% diversos.<\/p>\n

O Congresso continuou com uma interessante palestra de Fernando L\u00f3pez, Country Manager da GiPA, que esclareceu algumas verdades, meias verdades e mentiras do p\u00f3s-venda autom\u00f3vel:<\/strong><\/p>\n

\u2022 O carro el\u00e9trico acaba com o neg\u00f3cio dos distribuidores e oficinas independentes: mentira;
\n\u2022 As marcas chinesas monopolizam as vendas de carros e, sobretudo, de carros el\u00e9tricos: mentira;
\n\u2022 As oficinas independentes e as lojas de pe\u00e7as sobressalentes est\u00e3o a fechar e v\u00e3o continuar a fechar: meia verdade;
\n\u2022 Os carros s\u00e3o cada vez menos utilizados e ser\u00e3o cada vez menos utilizados: meia verdade;
\n\u2022 Os carros a diesel est\u00e3o a desaparecer: meia verdade;
\n\u2022 O renting \u00e9 a nova modalidade: meia verdade;
\n\u2022 Os jovens n\u00e3o t\u00eam interesse em carros: verdade.<\/p>\n

Perante estas situa\u00e7\u00f5es, Fernando L\u00f3pez concluiu:<\/strong><\/p>\n

\u2022 Hoje ocorrem mudan\u00e7as, como sempre ocorreram;
\n\u2022 Nenhuma das mudan\u00e7as que est\u00e3o a ocorrer far\u00e1 com que o mercado p\u00f3s-venda mude radicalmente nos pr\u00f3ximos anos;
\n\u2022 As oficinas independentes adaptaram-se, adaptam-se e adaptar-se-\u00e3o \u00e0s mudan\u00e7as do mercado;
\n\u2022 A grande diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o a \u00e9pocas anteriores \u00e9 a velocidade das mudan\u00e7as.<\/p>\n

As oficinas, a n\u00edvel Ib\u00e9rico<\/strong><\/p>\n

Ana \u00c1vila e Rodrigo Ferreira, diretora corporativa da CONEPA e presidente da ARAN, respetivamente (associa\u00e7\u00f5es patronais de oficinas de Espanha e Portugal), analisaram a atualidade do coletivo de oficinas a n\u00edvel peninsular.<\/p>\n

\u00c1vila destacou que as oficinas espanholas t\u00eam trabalho e aumentaram a sua rentabilidade, sobretudo as de mec\u00e2nica, porque as de chapa e pintura enfrentam o problema das press\u00f5es das seguradoras; salientou que 78% das oficinas mantiveram o seu quadro de pessoal em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado e que a falta de profissionais \u00e9 o grande problema do setor, problema que tamb\u00e9m afeta as oficinas de ve\u00edculos industriais, agr\u00edcolas e motociclos. Sobre esta quest\u00e3o, tamb\u00e9m n\u00e3o ajuda um plano de forma\u00e7\u00e3o muito obsoleto e que, por exemplo, n\u00e3o inclui forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica para ve\u00edculos industriais.<\/p>\n

Por seu lado, Rodrigo Ferreira mostrou-se otimista ao salientar que a situa\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica de Portugal e Espanha \u00e9 melhor do que no resto da Europa, mas enfatizou que em Portugal a rentabilidade das oficinas \u00e9 baixa.<\/p>\n

Ambos concordaram que associa\u00e7\u00f5es como a CONEPA e a ARAN, em colabora\u00e7\u00e3o com as associa\u00e7\u00f5es europeias, trabalham intensamente na defesa dos interesses das oficinas de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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