{"id":102921,"date":"2025-06-08T21:00:44","date_gmt":"2025-06-08T20:00:44","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=102921"},"modified":"2025-06-06T10:31:34","modified_gmt":"2025-06-06T09:31:34","slug":"a-reconstrucao-de-caixas-automaticas-foi-uma-decisao-inevitavel-sparkes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/a-reconstrucao-de-caixas-automaticas-foi-uma-decisao-inevitavel-sparkes\/","title":{"rendered":"“A reconstru\u00e7\u00e3o de caixas autom\u00e1ticas foi uma decis\u00e3o inevit\u00e1vel!”, Sparkes"},"content":{"rendered":"

\"06<\/p>\n

A Sparkes<\/a>, refer\u00eancia no setor da reconstru\u00e7\u00e3o de caixas de velocidades em Portugal desde 1990, \u00e9 especializada em caixas manuais e, mais recentemente, alargou os seus servi\u00e7os para as autom\u00e1ticas<\/strong><\/p>\n

Localizada em Santo Tirso, a empresa tem um vasto stock de pe\u00e7as novas, rolamentos e mais de 1.000 caixas de velocidades em stock, garantindo um controlo total sobre a qualidade do servi\u00e7o prestado. Segundo o diretor-geral Diamantino Costa, a decis\u00e3o de incluir caixas autom\u00e1ticas nos servi\u00e7os da Sparkes \u00e9 uma resposta \u00e0s novas exig\u00eancias do mercado e uma estrat\u00e9gia para garantir um crescimento sustentado. “Temos de nos adaptar aos tempos e \u00e0s novas tecnologias. Sempre trabalh\u00e1mos apenas com caixas manuais, mas o mercado tem vindo a mudar e as caixas autom\u00e1ticas, especialmente as de dupla embraiagem, s\u00e3o cada vez mais comuns”, explicou Diamantino Costa. Com esta nova aposta, a Sparkes procura acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o do setor e captar novos clientes. “Se olharmos para a nossa empresa h\u00e1 vinte anos, percebemos que, se tiv\u00e9ssemos ficado apenas com as caixas manuais, hoje estar\u00edamos num mercado muito mais pequeno”, sublinhou.<\/p>\n

Como funciona o novo servi\u00e7o?<\/strong>
\nA introdu\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de reconstru\u00e7\u00e3o de caixas autom\u00e1ticas na Sparkes segue um processo rigoroso e bem definido, mantendo o mesmo n\u00edvel de exig\u00eancia que a empresa j\u00e1 aplica \u00e0s caixas manuais. Um dos pontos essenciais do processo \u00e9 a obrigatoriedade da entrega da caixa velha no momento da aquisi\u00e7\u00e3o da caixa reconstru\u00edda. “Mesmo que a caixa esteja completamente partida e v\u00e1 diretamente para a sucata, \u00e9 sempre necess\u00e1rio entreg\u00e1-la”, afirmou. “Al\u00e9m de ser uma exig\u00eancia t\u00e9cnica, tamb\u00e9m \u00e9 uma quest\u00e3o de responsabilidade ambiental. N\u00e3o faz sentido as pessoas ficarem com uma caixa que j\u00e1 n\u00e3o lhes serve para nada”, acrescentou.<\/p>\n

A diferen\u00e7a entre uma caixa usada e uma caixa reconstru\u00edda \u00e9 significativa. “Numa reconstru\u00edda, todas as pe\u00e7as de desgaste s\u00e3o substitu\u00eddas e, em muitos casos, tamb\u00e9m substitu\u00edmos pe\u00e7as que, mesmo n\u00e3o sendo de desgaste, costumam dar problemas. Por isso conseguimos dar uma garantia de tr\u00eas anos aos clientes particulares e de um ano aos profissionais \u2014 mais do que a pr\u00f3pria lei exige”, referiu. J\u00e1 uma caixa usada pode apresentar falhas desde o in\u00edcio, e muitas vezes, acabam por ter o mesmo problema que levou \u00e0 substitui\u00e7\u00e3o da anterior. Em termos de tempo, o processo tamb\u00e9m \u00e9 eficiente. “Normalmente recebemos a caixa num dia e conseguimos t\u00ea-la pronta no dia seguinte. Com o transporte, o prazo estende-se para tr\u00eas ou quatro dias, dependendo da zona do pa\u00eds”, relatou. Dentro da oficina, o tempo m\u00e9dio de reconstru\u00e7\u00e3o varia entre quatro a cinco horas por caixa. “A nossa equipa tem muitos anos de experi\u00eancia, por isso o normal \u00e9 conseguirem fazer tr\u00eas caixas em dois dias”, contou.<\/p>\n

Investimento na Equipa<\/strong>
\nPara garantir o sucesso desta nova fase, a Sparkes tem apostado fortemente na forma\u00e7\u00e3o da equipa. “Investimos milhares de euros em novas m\u00e1quinas e na forma\u00e7\u00e3o dos nossos colaboradores. Queremos que a equipa tenha o melhor conhecimento t\u00e9cnico poss\u00edvel”, frisou. Al\u00e9m do investimento t\u00e9cnico, a empresa tamb\u00e9m valoriza o bom ambiente de trabalho. “Temos uma equipa unida e motivada. Acreditamos que um bom ambiente se reflete na qualidade do servi\u00e7o e na satisfa\u00e7\u00e3o dos nossos clientes”, enfatizou. A estabilidade ao n\u00edvel dos recursos humanos \u00e9 outro dos pilares da empresa. “O \u00faltimo colaborador que entrou na Sparkes foi h\u00e1 13 anos. Desde ent\u00e3o, mantemo-nos com os mesmos elementos. \u00c9 uma excelente equipa”, revelou. A maioria dos trabalhadores \u00e9 da zona de Santo Tirso, o que facilita a proximidade e o esp\u00edrito de entreajuda.<\/p>\n

Confian\u00e7a e proximidade com a FUCHS<\/strong>
\nTodas as caixas reconstru\u00eddas pela Sparkes s\u00e3o fornecidas com a quantidade exata de \u00f3leo recomendada, recorrendo exclusivamente a lubrificantes da marca FUCHS. Esta parceria surgiu da necessidade de encontrar uma solu\u00e7\u00e3o pr\u00e1tica e de confian\u00e7a. “Us\u00e1vamos anteriormente um \u00f3leo importado de Inglaterra, que nos causava v\u00e1rios constrangimentos log\u00edsticos e custos acrescidos com impostos sobre produtos petrol\u00edferos”, partilhou. A FUCHS revelou-se a escolha ideal, n\u00e3o s\u00f3 pela qualidade reconhecida dos seus produtos, como tamb\u00e9m pela proximidade geogr\u00e1fica e apoio t\u00e9cnico. “S\u00e3o nossos vizinhos e parceiros t\u00e9cnicos. A FUCHS \u00e9 uma das poucas marcas de \u00f3leos com laborat\u00f3rio em Portugal, o que nos d\u00e1 uma grande vantagem. Sempre que precisamos de apoio, est\u00e3o dispon\u00edveis”, indicou. Segundo o diretor-geral, esta parceria tem corrido “muito bem”, permitindo cobrir praticamente toda a gama de caixas com confian\u00e7a e efici\u00eancia.<\/p>\n

Presen\u00e7a em Feiras<\/strong>
\nA participa\u00e7\u00e3o em feiras do setor \u00e9 uma pe\u00e7a-chave na estrat\u00e9gia de crescimento da Sparkes. A empresa voltou a marcar presen\u00e7a na Motortec 2025, com o objetivo de refor\u00e7ar a visibilidade da marca, consolidar rela\u00e7\u00f5es com clientes e conquistar novos mercados.<\/p>\n

“As feiras s\u00e3o momentos especiais para n\u00f3s. Como n\u00e3o temos vendedores na rua, o que vendemos resulta de recomenda\u00e7\u00f5es e do passa-a-palavra. Em feiras como a expoMEC\u00c2NICA e a Motortec conseguimos apresentar os nossos produtos e conhecer pessoalmente muitos dos nossos clientes”, confidenciou. Al\u00e9m disso, a Motortec representa uma aposta estrat\u00e9gica na internacionaliza\u00e7\u00e3o. “Queremos crescer no mercado espanhol, que j\u00e1 \u00e9 o nosso principal destino de caixas de velocidades. Estar na Motortec \u00e9 essencial para refor\u00e7ar essa presen\u00e7a”, salientou.<\/p>\n

Crescimento s\u00f3lido<\/strong><\/p>\n

A Sparkes tem vindo a registar um crescimento s\u00f3lido e consistente, com resultados bastante positivos. Em 2024 a empresa cresceu cerca de 20% e, para 2025… saiba o que a empresa ambiciona na edi\u00e7\u00e3o impressa ou online do Jornal das Oficinas n\u00ba222, aqui<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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