{"id":103285,"date":"2025-06-18T08:00:10","date_gmt":"2025-06-18T07:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=103285"},"modified":"2025-06-23T09:19:04","modified_gmt":"2025-06-23T08:19:04","slug":"alsa-adquire-primeiro-simulador-de-conducao-de-autocarros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/alsa-adquire-primeiro-simulador-de-conducao-de-autocarros\/","title":{"rendered":"Alsa Todi adquire primeiro simulador de condu\u00e7\u00e3o de autocarros"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

A Alsa Todi<\/a> adquiriu o primeiro simulador de condu\u00e7\u00e3o de autocarros de passageiros em Portugal \u2013 uma tecnologia at\u00e9 ent\u00e3o reservada a outro tipo de ve\u00edculos, que passa agora a apoiar a forma\u00e7\u00e3o de futuros condutores<\/strong><\/p>\n

Este novo equipamento vem complementar a forma\u00e7\u00e3o que a empresa oferece aos candidatos a motoristas, nas provas de admiss\u00e3o, refor\u00e7ando, ainda mais, as quest\u00f5es de seguran\u00e7a, uma vez que recria in\u00fameros cen\u00e1rios de poss\u00edveis ocorr\u00eancias. Permite, por outro lado, poupar o ambiente. A maioria da frota de autocarros da Alsa Todi \u00e9 el\u00e9trica ou movida a g\u00e1s, mas realizando parte da forma\u00e7\u00e3o em simulador, h\u00e1 uma redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases de efeito de estufa.<\/p>\n

O equipamento ficar\u00e1 nas instala\u00e7\u00f5es da Alsa Todi, na Moita, e j\u00e1 foi testado por Rui Lopo, administrador da TML, Transportes Metropolitanos de Lisboa.<\/p>\n

Este simulador tem todas as caracter\u00edsticas de um autocarro em tamanho real, desde a cabine, pedais, espelhos, a todo o painel de controles e instrumenta\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios para conduzir este tipo de ve\u00edculos. Reproduz a 100% as funcionalidades dos autocarros de passageiros.<\/p>\n

O \u00e2ngulo de vis\u00e3o \u00e9 de 360\u00ba. Alguns exerc\u00edcios incluem manobras delicadas em espa\u00e7os estreitos ou de estacionamento, por exemplo, e s\u00e3o recriadas diferentes condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas, que afetam visual e fisicamente a condu\u00e7\u00e3o, por forma a que o aluno fique familiarizado com todo o tipo de ocorr\u00eancias climat\u00e9ricas. O simulador tamb\u00e9m incorpora todos os efeitos sonoros t\u00edpicos do tr\u00e2nsito e destaca-se pelo grande n\u00famero de cen\u00e1rios dispon\u00edveis: s\u00e3o mais de 300 quil\u00f3metros de percursos, adequados a qualquer pr\u00e1tica de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Cada simulador tem um posto do instrutor conectado \u00e0 cabine do condutor. O software deteta em tempo real os erros que o aluno comete e o instrutor pode fazer uma pausa na simula\u00e7\u00e3o e interagir imediatamente para corrigir o erro.<\/p>\n

Pode tamb\u00e9m inserir falhas no ve\u00edculo, como furos, falha no sistema de travagem ou na dire\u00e7\u00e3o, para preparar o aluno para essas situa\u00e7\u00f5es. Entre muitas outras possibilidades, o simulador permite selecionar uma hora do dia e fazer simula\u00e7\u00f5es relacionadas com a intensidade de tr\u00e1fego e a velocidade em que os ve\u00edculos se movem no cen\u00e1rio. Possibilita, por outro lado, inserir os percursos reais que os candidatos a motoristas ir\u00e3o fazer no futuro, incluindo os locais, desses trajetos, mais sens\u00edveis ou suscet\u00edveis de poss\u00edveis ocorr\u00eancias.<\/p>\n

Juan Gomez Pi\u00f1a, respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o da Alsa em Portugal, referiu que: “Ao adquirir este simulador, a Alsa est\u00e1 a ser pioneira e a introduzir na forma\u00e7\u00e3o para a condu\u00e7\u00e3o de autocarros, em Portugal, uma ferramenta que j\u00e1 \u00e9 utilizada em aulas para outro tipo de ve\u00edculos, ligeiros e pesados, e que se tem revelado muito \u00fatil na prepara\u00e7\u00e3o dos futuros condutores. Esta aquisi\u00e7\u00e3o vem reconfirmar a nossa aposta na forma\u00e7\u00e3o dos nossos motoristas e na seguran\u00e7a dos nossos passageiros. Revela, tamb\u00e9m, a nossa permanente preocupa\u00e7\u00e3o com a prote\u00e7\u00e3o do meio ambiente, j\u00e1 que a utiliza\u00e7\u00e3o do simulador permite reduzir as emiss\u00f5es de gases de efeito de estufa para a atmosfera”.<\/p>\n

Este equipamento \u00e9 aprovado em v\u00e1rios pa\u00edses por diferentes regulamenta\u00e7\u00f5es, como a regulamenta\u00e7\u00e3o europeia para a obten\u00e7\u00e3o do CAM (certificado de aptid\u00e3o para motoristas).<\/p>\n

Para al\u00e9m da prepara\u00e7\u00e3o no simulador, os candidatos a motoristas mant\u00eam parte da forma\u00e7\u00e3o em cen\u00e1rio real, nos autocarros da Alsa Todi, fazendo, por exemplo, o trajeto das carreiras que poder\u00e3o vir a operar no futuro, refor\u00e7ando o reconhecimento desses percursos. A empresa opera na \u00c1rea Metropolitana de Lisboa, nos concelhos de Alcochete, Barreiro, Montijo, Moita, Palmela e Set\u00fabal.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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