{"id":103772,"date":"2025-07-01T12:30:40","date_gmt":"2025-07-01T11:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=103772"},"modified":"2025-06-30T15:17:49","modified_gmt":"2025-06-30T14:17:49","slug":"equipa-formula-student-apresentou-o-fst14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/equipa-formula-student-apresentou-o-fst14\/","title":{"rendered":"Equipa F\u00f3rmula Student apresentou o FST14"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

A equipa F\u00f3rmula Student Lisboa, do Instituto Superior T\u00e9cnico<\/a>, apresentou o FST14 \u2013 o mais recente prot\u00f3tipo de engenharia, el\u00e9trico e aut\u00f3nomo \u2013 resultado de meses de trabalho e inova\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

O novo carro foi revelado num evento no Sal\u00e3o Nobre do T\u00e9cnico, preparado a preceito para acolher os cerca de 300 convidados, incluindo representantes institucionais, parceiros e comunidade acad\u00e9mica. O projeto, desenvolvido por estudantes do T\u00e9cnico, contou uma vez mais com o apoio principal da VINCI Energies<\/a> em Portugal e ainda das suas marcas Actemium, Axians, Omexom e Sot\u00e9cnica.<\/p>\n

Mais do que uma evolu\u00e7\u00e3o, o FST14 representa uma verdadeira revolu\u00e7\u00e3o na abordagem t\u00e9cnica da equipa, caracterizando-se como o carro mais leve de sempre do projeto, com cerca de 200 kg, e que integra inova\u00e7\u00f5es de ponta, como:<\/p>\n

\u2022 Chassis monocoque redesenhado para m\u00e1xima rigidez e seguran\u00e7a;
\n\u2022 Novo pacote aerodin\u00e2mico, com avan\u00e7os expressivos em downforce e efici\u00eancia;
\n\u2022 Sistema de amortecimento avan\u00e7ado, pensado para agilidade em pista;
\n\u2022 Pipeline de condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma, ainda mais refinado.<\/p>\n

“Cada sistema foi concebido para cumprir os padr\u00f5es de alta performance que impusemos a n\u00f3s pr\u00f3prios”, partilhou Nuno Lynce Silva, Team Leader da FST Lisboa. “O FST14 representa um ponto de viragem na nossa hist\u00f3ria \u2013 \u00e9 um prot\u00f3tipo moldado por decis\u00f5es ousadas, a tomada de decis\u00f5es t\u00e9cnicas arriscadas e uma busca incans\u00e1vel pelo desempenho”, acrescentou.<\/p>\n

A forma\u00e7\u00e3o deste ano da FST Lisboa \u00e9 constitu\u00edda por 61 estudantes, na sua maioria a frequentar os cursos de engenharias Aeroespacial, Mec\u00e2nica, Eletrot\u00e9cnica e Inform\u00e1tica no T\u00e9cnico, aos quais se juntam alunos dos cursos de outras \u00e1reas como Economia e Gest\u00e3o Industrial. A equipa foi criada em 2001 por um n\u00facleo de estudantes, com o objetivo de aplicar os conhecimentos te\u00f3ricos que estavam a aprender nas aulas.<\/p>\n

Desde cedo, tra\u00e7aram como objetivo projetar, construir e testar um novo carro do tipo F\u00f3rmula, para participar nacional e internacionalmente nas competi\u00e7\u00f5es F\u00f3rmula Student, representando Portugal perante outras universidades e empresas. Hoje s\u00e3o uma equipa de elite, de uma escola portuguesa de excel\u00eancia, a participar na maior competi\u00e7\u00e3o mundial universit\u00e1ria de engenharia.<\/p>\n

A filosofia por detr\u00e1s do FST14 \u00e9 clara: “inovar onde necess\u00e1rio, evoluir onde poss\u00edvel e aperfei\u00e7oar cada detalhe” \u2014 refletindo o esp\u00edrito arrojado, a precis\u00e3o e o rigor da FST Lisboa. Com este modelo, a equipa pretende novamente posicionar-se entre os melhores do mundo nas provas internacionais da F\u00f3rmula Student.<\/p>\n

Sobre a renova\u00e7\u00e3o do patroc\u00ednio principal do projeto, inserido na maior competi\u00e7\u00e3o universit\u00e1ria de engenharia do mundo, Pedro Afonso, CEO da VINCI Energies Portugal, comentou: “\u00c9 com orgulho que nos associamos novamente \u00e0 FST Lisboa, um projeto-escola de engenharia de topo a n\u00edvel nacional que, ao longo da sua hist\u00f3ria, tem desenvolvido engenharia e lideran\u00e7a em diversas \u00e1reas de atua\u00e7\u00e3o. Vemos neste projeto \u2013 e na nossa parceria com o T\u00e9cnico \u2013 o reflexo do nosso pr\u00f3prio ADN: excel\u00eancia, ambi\u00e7\u00e3o, e esp\u00edrito empreendedor. \u00c9 exatamente este tipo de mentalidade que faz acontecer a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e a transforma\u00e7\u00e3o digital que constru\u00edmos enquanto projeto empresarial. Estes jovens, com um forte esp\u00edrito de equipa e abnegado sentido de miss\u00e3o, s\u00e3o uma inspira\u00e7\u00e3o para todos. Al\u00e9m da sua sede de conhecimento, procuram, desde cedo, elevar o seu melhor e o da inova\u00e7\u00e3o nacional. Este projeto \u2013 fiel ao legado desta escola \u00edmpar \u2013 materializa e fomenta a liga\u00e7\u00e3o empresa-academia que tanto promovemos como f\u00f3rmula para o futuro do nosso pa\u00eds”.<\/p>\n

Rog\u00e9rio Cola\u00e7o, presidente do T\u00e9cnico, afirmou: “A F\u00f3rmula Student (FST) foi o primeiro n\u00facleo de estudantes do T\u00e9cnico que se dedicou integralmente \u00e0 conce\u00e7\u00e3o, desenvolvimento, produ\u00e7\u00e3o e teste de prot\u00f3tipos. O FST14 simboliza o impacto do T\u00e9cnico na sociedade. Atrav\u00e9s da ci\u00eancia e da tecnologia, os nossos estudantes constroem solu\u00e7\u00f5es para os desafios do futuro e este novo prot\u00f3tipo refor\u00e7a o papel pioneiro do T\u00e9cnico no ecossistema da inova\u00e7\u00e3o em Portugal”.<\/p>\n

Ap\u00f3s a estreia oficial em Lisboa, o FST14 ser\u00e1 posto \u00e0 prova nas principais competi\u00e7\u00f5es da \u00e9poca:<\/p>\n

\u00b7 F\u00f3rmula Student Portugal (Castelo Branco) \u2013 27 de julho a 1 de agosto;
\n\u00b7 F\u00f3rmula Student Spain (Circuito da Catalunha) \u2013 4 a 10 de agosto;
\n\u00b7 F\u00f3rmula Student Germany (Hockenheimring) \u2013 18 a 24 de agosto.<\/p>\n

A F\u00f3rmula Student \u00e9 atualmente a maior competi\u00e7\u00e3o universit\u00e1ria de engenharia a n\u00edvel mundial e \u00e9 frequentemente considerada a mais inovadora do desporto motorizado, logo ap\u00f3s a F\u00f3rmula 1. Todos os anos, equipas universit\u00e1rias de todo o mundo s\u00e3o desafiadas a projetar, construir e competir com prot\u00f3tipos do tipo f\u00f3rmula nas principais provas internacionais.<\/p>\n

A competi\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 vencida apenas pela equipa com o carro mais r\u00e1pido, mas sim pela equipa com o melhor pacote geral de constru\u00e7\u00e3o, desempenho e planeamento financeiro e de vendas. As equipas assumem que s\u00e3o um fabricante a desenvolver um prot\u00f3tipo a ser avaliado para produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

O 14.\u00ba prot\u00f3tipo do projeto atingiu uma velocidade m\u00e1xima de 117 km\/h com quatro motores el\u00e9tricos AC com diferencial eletr\u00f3nico. Tem ainda a bateria composta por c\u00e9lulas de LiCoO2 (l\u00edtio-cobalto) e capacidade total de 6,33 kWh, protegida por uma caixa feita em materiais comp\u00f3sitos.<\/p>\n

Na \u00e9poca anterior, 2024\/25, o modelo dos estudantes do T\u00e9cnico registou os seus melhores resultados de sempre ao conquistar o 1.\u00ba lugar na F\u00f3rmula Student em Portugal, o 2.\u00ba lugar em Espanha, na categoria Aut\u00f3nomo e o 7\u00ba lugar na Alemanha, na categoria el\u00e9trica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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