{"id":105517,"date":"2025-08-14T14:00:29","date_gmt":"2025-08-14T13:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=105517"},"modified":"2025-08-14T09:26:18","modified_gmt":"2025-08-14T08:26:18","slug":"volvo-reinventa-cinto-de-seguranca-66-anos-depois","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/volvo-reinventa-cinto-de-seguranca-66-anos-depois\/","title":{"rendered":"Volvo reinventa cinto de seguran\u00e7a 66 anos depois"},"content":{"rendered":"

\"Volvo<\/p>\n

Em 2025, ao assinalar os 66 anos da cria\u00e7\u00e3o do cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos,\u00a0a Volvo<\/a> apresenta mais um avan\u00e7o significativo para proteger ainda mais pessoas: um cinto de seguran\u00e7a multi-adaptativo<\/strong><\/p>\n

Foi a 13 de agosto de 1959 que o mundo deu um passo decisivo rumo a uma nova era na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria. Nesse dia hist\u00f3rico, a Volvo entregava o primeiro autom\u00f3vel equipado de s\u00e9rie com o agora universal cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos – uma inven\u00e7\u00e3o pioneira que se estima ter salvado mais de um milh\u00e3o de vidas em todo o mundo. Em 2025, ao assinalar os 66 anos desta cria\u00e7\u00e3o que mudou para sempre a ind\u00fastria autom\u00f3vel, a Volvo apresenta mais um avan\u00e7o significativo para proteger ainda mais pessoas: um cinto de seguran\u00e7a multi-adaptativo.<\/p>\n

A hist\u00f3ria come\u00e7ou com o modelo Volvo PV544, entregue num concession\u00e1rio da marca em Kristianstad, na Su\u00e9cia. Desenvolvido pelo engenheiro Nils Bohlin, o cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos enfrentou resist\u00eancia inicial, pois foi considerado inc\u00f3modo e restritivo por muitos condutores e at\u00e9 jornalistas especializados. Seriam precisos anos, testes rigorosos e um longo trabalho de sensibiliza\u00e7\u00e3o para provar a sua efic\u00e1cia e fazer com que outras marcas adotassem a tecnologia.<\/p>\n

A Volvo n\u00e3o apenas criou o cinto de seguran\u00e7a de tr\u00eas pontos \u2014 deu tamb\u00e9m, num gesto de not\u00e1vel altru\u00edsmo, acesso livre \u00e0 sua patente, permitindo que qualquer fabricante o utilizasse sem custos. Este ato pioneiro deixou claro, desde cedo, o verdadeiro compromisso da marca: colocar a seguran\u00e7a das pessoas acima de tudo.<\/p>\n

D\u00e9cadas de investiga\u00e7\u00e3o confirmaram aquilo que a pr\u00e1tica j\u00e1 evidenciava. O estudo “28.000 Accident Report”, apresentado em 1967, demonstrava inequivocamente que o uso do cinto reduzia a gravidade das les\u00f5es em 50% a 60%. Estava assim cimentado o legado de Nils Bohlin, que continuaria a liderar o departamento de seguran\u00e7a da Volvo at\u00e9 1985 e a receber in\u00fameras distin\u00e7\u00f5es internacionais pelo seu trabalho.<\/p>\n

Se 1959 assinala o momento em que a seguran\u00e7a autom\u00f3vel mudou para sempre, 2025 poder\u00e1 muito bem ser o ano que marca a sua pr\u00f3xima grande evolu\u00e7\u00e3o. A Volvo apresentou este ano um cinto de seguran\u00e7a multi-adaptativo, concebido para se ajustar em tempo real \u00e0s caracter\u00edsticas f\u00edsicas de cada ocupante e \u00e0s especificidades de cada acidente. Esta nova gera\u00e7\u00e3o de cintos ser\u00e1 estreada no Volvo EX60, um novo SUV 100% el\u00e9trico previsto para 2026, e foi concebida para aumentar significativamente a efic\u00e1cia da prote\u00e7\u00e3o em qualquer cen\u00e1rio.<\/p>\n

Gra\u00e7as a sensores inteligentes colocados no interior e exterior do ve\u00edculo, o novo cinto \u00e9 capaz de analisar vari\u00e1veis como altura, peso, morfologia, posi\u00e7\u00e3o sentada e din\u00e2mica da colis\u00e3o, adaptando a for\u00e7a de conten\u00e7\u00e3o a cada situa\u00e7\u00e3o. Enquanto os cintos tradicionais oferecem at\u00e9 tr\u00eas perfis de limita\u00e7\u00e3o de carga, este novo sistema multiplica esse n\u00famero para onze. O resultado traduz-se numa seguran\u00e7a personalizada e integrada num ecossistema mais amplo de prote\u00e7\u00e3o, que envolve airbags, sistemas de dete\u00e7\u00e3o de ocupantes e assistentes de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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