{"id":105698,"date":"2025-08-21T18:00:06","date_gmt":"2025-08-21T17:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=105698"},"modified":"2025-08-20T23:32:20","modified_gmt":"2025-08-20T22:32:20","slug":"varta-fornece-orientacoes-sobre-limites-de-voltagem-nas-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/varta-fornece-orientacoes-sobre-limites-de-voltagem-nas-baterias\/","title":{"rendered":"VARTA fornece orienta\u00e7\u00f5es sobre limites de voltagem nas baterias"},"content":{"rendered":"

\"08<\/strong><\/p>\n

A verifica\u00e7\u00e3o da bateria de 12V \u00e9 essencial para evitar avarias e garantir a seguran\u00e7a dos ve\u00edculos modernos. A VARTA<\/a>, atrav\u00e9s da Clarios<\/a>, partilha os valores de refer\u00eancia para cada tecnologia<\/strong><\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o preventiva \u00e9 uma das tarefas mais importantes numa oficina e uma das que mais contribui para fidelizar clientes. Demonstra cuidado, profissionalismo e preocupa\u00e7\u00e3o em evitar avarias futuras.<\/p>\n

No caso das baterias de 12V, esta revis\u00e3o tornou-se indispens\u00e1vel. Atualmente, a bateria n\u00e3o serve apenas para ligar o motor: alimenta mais de 150 sistemas de seguran\u00e7a, conforto e efici\u00eancia nos ve\u00edculos modernos. Nos h\u00edbridos e el\u00e9tricos (xEV), o seu papel \u00e9 ainda mais cr\u00edtico, assegurando desde a gest\u00e3o do carregamento seguro at\u00e9 \u00e0 ativa\u00e7\u00e3o de sistemas de emerg\u00eancia quando a bateria de alta voltagem falha.<\/p>\n

Segundo dados da ADAC, quase 45% das avarias em estrada t\u00eam origem na bateria, mais do que no motor, alternador ou pneus. Por isso, sempre que um ve\u00edculo entrar na oficina, deve recomendar-se a verifica\u00e7\u00e3o da bateria. \u00c9 um processo r\u00e1pido, simples e que pode evitar muitos problemas para a oficina e para o cliente.<\/p>\n

Para esta revis\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios um volt\u00edmetro e o conhecimento dos n\u00edveis de voltagem recomendados para cada tipo de tecnologia de bateria, assim como das a\u00e7\u00f5es a realizar caso os valores estejam abaixo do esperado. Os especialistas da Clarios, fabricante das baterias autom\u00f3veis VARTA, explicam os limites:<\/p>\n

Bateria nova (em stock):<\/strong>
\nBoas condi\u00e7\u00f5es: 12,55V;
\nBom estado: 12,55V \u2013 12,35V;
\nNecessita de recarga: 12,35V \u2013 12V.<\/p>\n

Bateria SLI (ve\u00edculos convencionais):<\/strong>
\nNormal: 12,79V \u2013 12,68V;
\nBaixa: 12,68V \u2013 12,35V \u2013 verificar alternador, carregar e voltar a medir;
\nCr\u00edtica: 12,35V \u2013 12,00V \u2013 risco de arranque comprometido, poss\u00edveis danos permanentes; deve-se executar o diagn\u00f3stico, verificar o sistema de carga, carregar e voltar a medir.<\/p>\n

Bateria EFB (ve\u00edculos avan\u00e7ados):<\/strong>
\nNormal: 12,79V \u2013 12,56V;
\nSubnominal: 12,56V \u2013 12,40V \u2013 diagn\u00f3stico, carga e nova medi\u00e7\u00e3o;
\nBaixa: 12,40V \u2013 12,30V \u2013 verificar alternador, carregar e voltar a medir;
\nCr\u00edtica: < 12,30V \u2013 risco de arranque comprometido, poss\u00edveis danos permanentes; executar diagn\u00f3stico, verificar o sistema de carga, carregar e voltar a medir.<\/p>\n

Bateria AGM (ve\u00edculos modernos, alta exig\u00eancia energ\u00e9tica):<\/strong>
\nNormal: 12,91V \u2013 12,51V;
\nSubnominal: 12,51V \u2013 12,40V \u2013 diagn\u00f3stico, carga e nova medi\u00e7\u00e3o;
\nBaixa: 12,40V \u2013 12,30V \u2013 verificar alternador, carregar e voltar a medir;
\nCr\u00edtica: < 12,30V \u2013 risco de arranque comprometido e poss\u00edveis danos permanentes; executar diagn\u00f3stico, verificar o sistema de carga, carregar e voltar a medir.<\/p>\n

A Clarios preparou um cartaz informativo com todos os limites de voltagem para apoio em oficina. Quem quiser receb\u00ea-lo pode solicit\u00e1-lo atrav\u00e9s das redes sociais oficiais da VARTA: Facebook ou Instagram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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