{"id":110319,"date":"2025-12-03T12:30:57","date_gmt":"2025-12-03T12:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=110319"},"modified":"2025-12-01T12:33:31","modified_gmt":"2025-12-01T12:33:31","slug":"mercado-automovel-europeu-desacelera-mas-espanha-lidera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/mercado-automovel-europeu-desacelera-mas-espanha-lidera\/","title":{"rendered":"Mercado autom\u00f3vel europeu desacelera, mas Espanha lidera"},"content":{"rendered":"

\"11<\/strong><\/p>\n

Apesar do abrandamento geral do mercado autom\u00f3vel na Uni\u00e3o Europeia<\/a> em 2025, alguns pa\u00edses registaram subidas relevantes, com a Espanha a destacar-se como o mercado com melhor desempenho nos primeiros nove meses do ano<\/strong><\/p>\n

Entre janeiro e setembro, os registos de autom\u00f3veis novos de passageiros em Espanha cresceram 15%, o resultado mais elevado da Europa, de acordo com dados do Conselho Internacional de Transportes Limpos (ICCT). Este crescimento foi impulsionado pela prorroga\u00e7\u00e3o em 400 milh\u00f5es de euros do programa de incentivos Moves III<\/a>, destinado \u00e0 promo\u00e7\u00e3o da mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n

O programa, em vigor at\u00e9 ao final de 2025, j\u00e1 mobilizou mais de 1,3 mil milh\u00f5es de euros ao longo dos \u00faltimos quatro anos, apoiando n\u00e3o s\u00f3 a aquisi\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos como tamb\u00e9m a instala\u00e7\u00e3o de mais de 100 mil pontos de carregamento em todo o territ\u00f3rio espanhol.<\/p>\n

A \u00c1ustria apresentou tamb\u00e9m um desempenho positivo, com um aumento de 12% nas vendas no mesmo per\u00edodo. No entanto, segundo os especialistas, cerca de 70% do crescimento nos ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos resultou de compras por frotas empresariais, o que poder\u00e1 tornar esta tend\u00eancia inst\u00e1vel, j\u00e1 que depende dos ciclos de renova\u00e7\u00e3o das empresas.<\/p>\n

Tal como refere a\u00a0Euronews Business<\/a>, a decis\u00e3o da \u00c1ustria de reduzir os incentivos aos particulares para a compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria poder\u00e1 igualmente contribuir para uma desacelera\u00e7\u00e3o da procura nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Desempenho fraco em grande parte da Europa<\/strong><\/p>\n

De forma global, 2025 tem sido um ano modesto para o mercado autom\u00f3vel europeu. Nos primeiros nove meses do ano, as matr\u00edculas de ve\u00edculos ligeiros cresceram apenas 1% face ao mesmo per\u00edodo de 2024, segundo o ICCT. No total, foram vendidos pouco mais de 8,2 milh\u00f5es de autom\u00f3veis em pa\u00edses da UE e tamb\u00e9m em mercados associados, como Isl\u00e2ndia, Liechtenstein e Noruega.<\/p>\n

As vendas registaram quedas na B\u00e9lgica (-9%), Fran\u00e7a (-6%) e It\u00e1lia (-3%), enquanto a Alemanha manteve-se estagnada (0%).<\/p>\n

Pol\u00edticas industriais podem inverter a tend\u00eancia<\/strong><\/p>\n

Apesar do cen\u00e1rio geral pouco din\u00e2mico, os analistas do Centro Jacques Delors<\/a> consideram que a ind\u00fastria autom\u00f3vel europeia tem margem para recupera\u00e7\u00e3o: “As recentes iniciativas nacionais demonstram que pol\u00edticas industriais bem concebidas podem atrair investimentos, revitalizar clusters de produ\u00e7\u00e3o antigos e construir novas cadeias de valor de VEB”.<\/p>\n

Segundo o instituto, o principal entrave continua a ser a inexist\u00eancia de uma abordagem coordenada \u00e0 escala europeia: “O que falta \u00e9 uma estrat\u00e9gia europeia coordenada para transformar esfor\u00e7os at\u00e9 agora d\u00edspares numa competitividade coletiva e duradoura”.<\/p>\n

Os analistas alertam tamb\u00e9m para uma leitura simplista das dificuldades enfrentadas pela transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos: “Atribuir o atraso na transi\u00e7\u00e3o para os VEB apenas aos consumidores relutantes simplifica demasiado o problema, ocultando barreiras mais acion\u00e1veis \u00e0 ado\u00e7\u00e3o – principalmente pr\u00e9mios de pre\u00e7o persistentes em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos ICE e sinais pol\u00edticos err\u00e1ticos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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