{"id":111186,"date":"2025-12-30T12:30:18","date_gmt":"2025-12-30T12:30:18","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=111186"},"modified":"2025-12-26T15:33:38","modified_gmt":"2025-12-26T15:33:38","slug":"bosch-aposta-no-software-para-redefinir-a-seguranca-automovel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/bosch-aposta-no-software-para-redefinir-a-seguranca-automovel\/","title":{"rendered":"Bosch aposta no software para redefinir a seguran\u00e7a autom\u00f3vel"},"content":{"rendered":"

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A Bosch<\/a> est\u00e1 a acelerar a transi\u00e7\u00e3o para o ve\u00edculo definido por software, apostando numa nova gera\u00e7\u00e3o de tecnologias que prometem elevar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, reduzir acidentes e permitir atualiza\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas ao longo de toda a vida \u00fatil do autom\u00f3vel<\/strong><\/p>\n

A Bosch est\u00e1 a redefinir a seguran\u00e7a autom\u00f3vel com uma nova gera\u00e7\u00e3o de sistemas baseados em software, impulsionando o conceito de ve\u00edculo definido por software (Software Defined Vehicle \u2013 SDV). Este modelo permite gerir de forma centralizada a maioria das fun\u00e7\u00f5es do autom\u00f3vel e atualiz\u00e1-las continuamente, acompanhando a crescente implementa\u00e7\u00e3o dos sistemas avan\u00e7ados de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o (ADAS), que est\u00e3o a transformar a prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes e a experi\u00eancia de mobilidade.<\/p>\n

A obrigatoriedade, desde junho de 2024, de v\u00e1rios sistemas ADAS em todos os ve\u00edculos de nova matr\u00edcula na Uni\u00e3o Europeia acelerou esta mudan\u00e7a. Estudos realizados no \u00e2mbito do projeto VIDAS, desenvolvido pela Bosch em conjunto com a Fesvial, indicam que a generaliza\u00e7\u00e3o destas tecnologias pode evitar at\u00e9 40% dos acidentes rodovi\u00e1rios e 29% das mortes nas estradas. Este impacto ser\u00e1 refor\u00e7ado com a ado\u00e7\u00e3o do SDV, no qual o software assume um papel central na gest\u00e3o eletr\u00f3nica do ve\u00edculo.<\/p>\n

No conceito de ve\u00edculo definido por software, o software funciona como o “c\u00e9rebro” do autom\u00f3vel, coordenando motor, transmiss\u00e3o, trav\u00f5es, suspens\u00e3o, dire\u00e7\u00e3o, infoentretenimento, conectividade e sistemas de seguran\u00e7a. A Bosch promove esta arquitetura atrav\u00e9s da integra\u00e7\u00e3o de sensores, atuadores e unidades eletr\u00f3nicas ligadas por redes internas de alta velocidade, permitindo uma gest\u00e3o mais eficiente e centralizada. Esta abordagem facilita ainda a introdu\u00e7\u00e3o de novas fun\u00e7\u00f5es por via de atualiza\u00e7\u00f5es remotas, sem necessidade de interven\u00e7\u00f5es f\u00edsicas no ve\u00edculo.<\/p>\n

Entre as solu\u00e7\u00f5es desenvolvidas destaca-se o Vehicle Motion Management (VMM), que coordena de forma inteligente sistemas como travagem, dire\u00e7\u00e3o, chassis e propuls\u00e3o, com o objetivo de otimizar a estabilidade, a efici\u00eancia e a seguran\u00e7a. A centraliza\u00e7\u00e3o das fun\u00e7\u00f5es em software permite tamb\u00e9m encurtar os ciclos de desenvolvimento, reduzir custos e acelerar a inova\u00e7\u00e3o, apoiando os fabricantes na transi\u00e7\u00e3o para modelos digitais mais \u00e1geis.<\/p>\n

As atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air (OTA), suportadas pelas solu\u00e7\u00f5es cloud da Bosch, permitem melhorar continuamente sistemas como a travagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, a manuten\u00e7\u00e3o na faixa, o reconhecimento de sinais ou a prote\u00e7\u00e3o contra ciberataques. Desta forma, os ve\u00edculos mant\u00eam \u2014 e at\u00e9 refor\u00e7am \u2014 os seus n\u00edveis de seguran\u00e7a ao longo do tempo, sem necessidade de desloca\u00e7\u00e3o a oficinas.<\/p>\n

A nova abordagem estende-se igualmente aos sensores inteligentes. Um exemplo \u00e9 o sensor SMP290, baseado em tecnologia MEMS e integrado com Bluetooth Low Energy, que combina medi\u00e7\u00e3o de press\u00e3o, temperatura e acelera\u00e7\u00e3o num \u00fanico chip com capacidade de atualiza\u00e7\u00e3o remota. Esta inova\u00e7\u00e3o simplifica a arquitetura do ve\u00edculo, melhora a efici\u00eancia energ\u00e9tica e refor\u00e7a a seguran\u00e7a ativa atrav\u00e9s da monitoriza\u00e7\u00e3o precisa do estado dos pneus.<\/p>\n

Com o aumento da conectividade, a ciberseguran\u00e7a tornou-se uma prioridade estrat\u00e9gica. A Bosch integra medidas avan\u00e7adas de prote\u00e7\u00e3o desde a fase de desenvolvimento, incluindo dete\u00e7\u00e3o de intrus\u00f5es, gest\u00e3o segura do software e prote\u00e7\u00e3o das comunica\u00e7\u00f5es internas e externas, garantindo a integridade dos sistemas ADAS e das atualiza\u00e7\u00f5es remotas.<\/p>\n

A estrat\u00e9gia do ve\u00edculo definido por software enquadra-se no plano global da Bosch para impulsionar a condu\u00e7\u00e3o assistida e automatizada. A empresa prev\u00ea duplicar, at\u00e9 meados da pr\u00f3xima d\u00e9cada, as vendas de software, sensores, computadores de bordo e componentes de rede, ultrapassando os 10 mil milh\u00f5es de euros em solu\u00e7\u00f5es baseadas em intelig\u00eancia artificial. Num mercado de software autom\u00f3vel que poder\u00e1 triplicar at\u00e9 2030, a Bosch posiciona-se como um dos principais protagonistas desta transforma\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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