{"id":111547,"date":"2026-01-08T18:00:57","date_gmt":"2026-01-08T18:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=111547"},"modified":"2026-01-08T17:46:10","modified_gmt":"2026-01-08T17:46:10","slug":"espanha-investe-13-mil-milhoes-na-mobilidade-eletrica-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/espanha-investe-13-mil-milhoes-na-mobilidade-eletrica-em-2026\/","title":{"rendered":"Espanha ir\u00e1 investir 1,3 mil milh\u00f5es na mobilidade el\u00e9trica em 2026"},"content":{"rendered":"

\"01<\/strong><\/p>\n

O Governo espanhol vai destinar cerca de 1,3 mil milh\u00f5es de euros ao mercado e \u00e0 ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos em 2026, com o objetivo de acelerar a transi\u00e7\u00e3o do setor autom\u00f3vel e garantir que 95% da produ\u00e7\u00e3o nacional seja eletrificada at\u00e9 2035<\/strong><\/p>\n

Espanha vai refor\u00e7ar o apoio p\u00fablico ao setor autom\u00f3vel com um investimento pr\u00f3ximo de 1,3 mil milh\u00f5es de euros em 2026, destinado a impulsionar tanto a procura como a capacidade industrial ligada aos ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n

De acordo com o plano apresentado pelo primeiro-ministro espanhol, Pedro S\u00e1nchez, cerca de 400 milh\u00f5es de euros ser\u00e3o atribu\u00eddos sob a forma de subs\u00eddios diretos \u00e0 compra de ve\u00edculos el\u00e9tricos por parte dos consumidores. Outros 580 milh\u00f5es de euros ser\u00e3o canalizados atrav\u00e9s de um regime de apoio ao investimento industrial financiado por fundos da Uni\u00e3o Europeia<\/a>. O programa inclui ainda 300 milh\u00f5es de euros para a instala\u00e7\u00e3o de pontos de carregamento em estradas que ainda n\u00e3o disp\u00f5em de cobertura adequada.<\/p>\n

O refor\u00e7o do apoio surge num contexto em que a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos e h\u00edbridos plug-in em Espanha continua relativamente reduzida. Nos primeiros dez meses de 2025, estes modelos representaram cerca de 10% da produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel nacional, enquanto os h\u00edbridos n\u00e3o plug-in atingiram 26,7%, segundo dados do setor. Em compara\u00e7\u00e3o, cerca de 20% dos ve\u00edculos vendidos na Uni\u00e3o Europeia em 2024 eram el\u00e9tricos ou h\u00edbridos plug-in.<\/p>\n

O Governo espanhol pretende acelerar esta transi\u00e7\u00e3o face \u00e0 r\u00e1pida expans\u00e3o de marcas chinesas de ve\u00edculos el\u00e9tricos, como a BYD<\/a>, que t\u00eam vindo a ganhar quota de mercado na Europa, beneficiando da aus\u00eancia de uma base industrial dom\u00e9stica forte em alguns pa\u00edses. Segundo Pedro S\u00e1nchez, o plano visa proteger o emprego no setor autom\u00f3vel durante a mudan\u00e7a tecnol\u00f3gica e assegurar que Espanha mant\u00e9m a posi\u00e7\u00e3o de segundo maior fabricante de autom\u00f3veis da Europa.<\/p>\n

Embora projetos estrangeiros de baterias estejam a criar emprego no pa\u00eds, como a f\u00e1brica de quatro mil milh\u00f5es de euros da chinesa CATL, desenvolvida em parceria com a Stellantis<\/a>, o executivo alertou que, sem um apoio nacional consistente, Espanha corre o risco de perder conhecimento tecnol\u00f3gico e quota de mercado no futuro.<\/p>\n

O roteiro definido pelo Governo prev\u00ea que, at\u00e9 2035, 100% das vendas de ve\u00edculos em Espanha correspondam a modelos eletrificados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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