{"id":111977,"date":"2026-01-21T14:00:29","date_gmt":"2026-01-21T14:00:29","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=111977"},"modified":"2026-01-20T09:25:29","modified_gmt":"2026-01-20T09:25:29","slug":"tres-tendencias-que-vao-marcar-o-setor-de-frotas-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/tres-tendencias-que-vao-marcar-o-setor-de-frotas-em-2026\/","title":{"rendered":"Reta aponta tend\u00eancias na gest\u00e3o de frotas em 2026"},"content":{"rendered":"

\"01<\/strong><\/p>\n

Num contexto de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica, escassez de recursos humanos e crescente digitaliza\u00e7\u00e3o, a Reta<\/a> identifica tr\u00eas tend\u00eancias-chave que dever\u00e3o marcar a gest\u00e3o de frotas em 2026, destacando os desafios tecnol\u00f3gicos, operacionais e de efici\u00eancia que o setor ter\u00e1 de enfrentar<\/strong><\/p>\n

A gest\u00e3o de frotas vai enfrentar em 2026 um contexto marcado por maior complexidade tecnol\u00f3gica, escassez de recursos humanos e uma depend\u00eancia crescente dos dados. A an\u00e1lise \u00e9 da Reta, fornecedora de servi\u00e7os t\u00e9cnicos e rent-a-cargo, que identifica tr\u00eas tend\u00eancias estruturantes com impacto direto na opera\u00e7\u00e3o das frotas.<\/p>\n

A primeira tend\u00eancia prende-se com o que a empresa designa por “pragmatismo energ\u00e9tico”. Segundo a Reta, a discuss\u00e3o j\u00e1 n\u00e3o passa por saber se o setor vai descarbonizar, mas sim por “qual a tecnologia adequada para cada rota”. A gest\u00e3o de frotas tender\u00e1 a basear-se numa combina\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es energ\u00e9ticas, o que introduz maior complexidade operacional.<\/p>\n

Em ambientes urbanos ou regionais, como distribui\u00e7\u00e3o ou transporte escolar, o ve\u00edculo el\u00e9trico a baterias j\u00e1 apresenta um custo total de propriedade competitivo. J\u00e1 no transporte internacional de longo curso, o hidrog\u00e9nio surge como uma aposta segura a m\u00e9dio prazo, mantendo-se o diesel mais eficiente como tecnologia de transi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Neste contexto, a Reta alerta que oficinas e equipas t\u00e9cnicas ter\u00e3o de estar preparadas para trabalhar, em simult\u00e2neo, com diesel, el\u00e9trico e hidrog\u00e9nio nos pr\u00f3ximos anos. A empresa destaca ainda que a sustentabilidade passa tamb\u00e9m por dar uma segunda vida \u00e0s frotas existentes, atrav\u00e9s do recondicionamento ou retrofit, uma abordagem evidenciada no espa\u00e7o “Univers V&R” apresentado na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da Solutrans.<\/p>\n

A segunda tend\u00eancia identificada pela Reta est\u00e1 relacionada com os recursos humanos, apontados como uma das principais amea\u00e7as ao setor. Segundo a empresa, “pode ter o cami\u00e3o mais eficiente do mundo, mas se ele ficar parado no parque porque n\u00e3o h\u00e1 quem o conduza ou quem o repare, o preju\u00edzo \u00e9 total”.<\/p>\n

Os eventos recentes do setor mostram que o sal\u00e1rio, por si s\u00f3, j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 suficiente para reter talento. A valoriza\u00e7\u00e3o profissional e a forma\u00e7\u00e3o cont\u00ednua tornaram-se fatores determinantes, tanto para motoristas como para mec\u00e2nicos. A Reta sublinha que o investimento em forma\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica avan\u00e7ada, nomeadamente em eletr\u00f3nica e telem\u00e1tica, ser\u00e1 essencial para que as empresas n\u00e3o fiquem dependentes exclusivamente das marcas para a manuten\u00e7\u00e3o das suas frotas.<\/p>\n

A terceira tend\u00eancia diz respeito ao papel central dos dados na rentabilidade das opera\u00e7\u00f5es. De acordo com a Reta, “quem n\u00e3o tiver dados, n\u00e3o tem margem”, num cen\u00e1rio em que a efici\u00eancia milim\u00e9trica passou a determinar a diferen\u00e7a entre lucro e preju\u00edzo. A manuten\u00e7\u00e3o preditiva e a otimiza\u00e7\u00e3o de rotas atrav\u00e9s de intelig\u00eancia artificial deixaram de ser vistas como solu\u00e7\u00f5es opcionais e passaram a ser ferramentas b\u00e1sicas de sobreviv\u00eancia.<\/p>\n

A empresa alerta ainda para as preocupa\u00e7\u00f5es das oficinas independentes, que receiam perder acesso t\u00e9cnico \u00e0 medida que os ve\u00edculos se tornam cada vez mais conectados diretamente aos fabricantes, um tema destacado recentemente na Conven\u00e7\u00e3o da ANECRA. Neste contexto, a Reta considera que a digitaliza\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de frotas \u00e9 urgente, sobretudo para permitir a integra\u00e7\u00e3o em tempo real com carregadores, oficinas e clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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