{"id":112680,"date":"2026-02-06T12:30:24","date_gmt":"2026-02-06T12:30:24","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=112680"},"modified":"2026-02-06T11:01:25","modified_gmt":"2026-02-06T11:01:25","slug":"que-avarias-podem-afetar-um-veiculo-apanhado-numa-inundacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/que-avarias-podem-afetar-um-veiculo-apanhado-numa-inundacao\/","title":{"rendered":"Que avarias podem afetar um ve\u00edculo apanhado numa inunda\u00e7\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

\"02<\/p>\n

A Euromaster<\/a> identificou os danos menos vis\u00edveis que a exposi\u00e7\u00e3o \u00e0 \u00e1gua pode provocar nos ve\u00edculos em situa\u00e7\u00f5es de cheias e inunda\u00e7\u00f5es, explicando quais os sistemas mais afetados e que componentes podem, ou n\u00e3o, ser recuperados<\/strong><\/p>\n

Na sequ\u00eancia das depress\u00f5es Kristin e Leonardo, que provocaram cheias e inunda\u00e7\u00f5es em v\u00e1rias regi\u00f5es do pa\u00eds, a rede de oficinas Euromaster vem alertar para os efeitos menos evidentes que a \u00e1gua pode causar nos ve\u00edculos,\u00a0muitas vezes s\u00f3 detetados dias ou semanas ap\u00f3s o contacto com zonas alagadas.<\/p>\n

Motor<\/strong><\/p>\n

“Se o ve\u00edculo se encontrar em funcionamento quando entra numa zona inundada, \u00e9 muito prov\u00e1vel que a \u00e1gua entre pela admiss\u00e3o do motor, podendo provocar a sua avaria total. Em situa\u00e7\u00f5es deste tipo, a \u00e1gua pode entrar nos cilindros e, quando o pist\u00e3o sobe ao ponto morto superior, como a \u00e1gua n\u00e3o \u00e9 compress\u00edvel, ocorre a deforma\u00e7\u00e3o das bielas, conduzindo \u00e0 rutura completa do motor”, come\u00e7ou por explicar a rede em comunicado.<\/p>\n

“Num ve\u00edculo com cerca de 15 anos de antiguidade, a substitui\u00e7\u00e3o integral do motor pode facilmente ultrapassar os 3.000 euros. No caso de ve\u00edculos mais recentes, de gama m\u00e9dia, o custo da substitui\u00e7\u00e3o completa do motor pode situar-se entre os 10.000 e os 15.000 euros”, alertou.<\/p>\n

Sistemas eletr\u00f3nicos e unidades de controlo<\/strong><\/p>\n

Num ve\u00edculo de combust\u00e3o relativamente recente, podem existir entre 25 e 30 unidades eletr\u00f3nicas. “Em caso de inunda\u00e7\u00e3o, \u00e9 altamente prov\u00e1vel que estas unidades sejam afetadas, quer pela \u00e1gua acumulada, quer pela sujidade e pelos detritos habitualmente arrastados durante uma cheia”, referiu.<\/p>\n

“As unidades eletr\u00f3nicas mais simples apresentam um custo base superior a 300 euros por unidade, enquanto uma mais sofisticada e tecnologicamente avan\u00e7ada pode atingir valores entre os 1.000 e os 5.000 euros”, afirmou.<\/p>\n

Trav\u00f5es e suspens\u00e3o<\/strong><\/p>\n

“No caso dos sistemas de travagem e de suspens\u00e3o, uma limpeza profunda e uma secagem adequada podem, em muitos casos, ser suficientes para resolver o problema, sendo estes considerados danos de menor gravidade”, sublinhou.<\/p>\n

“Importa recordar que, juntamente com os pneus, os trav\u00f5es e as suspens\u00f5es s\u00e3o dos componentes mec\u00e2nicos mais expostos \u00e0s intemp\u00e9ries, nomeadamente \u00e0 chuva intensa, \u00e0 \u00e1gua acumulada e \u00e0s proje\u00e7\u00f5es resultantes da circula\u00e7\u00e3o em zonas alagadas”, acrescentou.<\/p>\n

Sistema de escape<\/strong><\/p>\n

Relativamente ao sistema de escape, “\u00e9 fundamental assegurar a correta remo\u00e7\u00e3o da \u00e1gua acumulada, evitando a reten\u00e7\u00e3o de humidade que pode dar origem a fen\u00f3menos de corros\u00e3o interna. Os custos associados \u00e0 repara\u00e7\u00e3o variam significativamente, mas s\u00e3o, regra geral, inferiores aos decorrentes de danos no motor”, deu conta.<\/p>\n

Interior do ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n

A repara\u00e7\u00e3o do interior de um ve\u00edculo inundado \u00e9, na maioria dos casos, vi\u00e1vel. “Bancos, tablier, revestimentos e outros elementos do habit\u00e1culo podem ser recuperados, embora o processo seja exigente. O custo m\u00ednimo estimado para este tipo de interven\u00e7\u00e3o ronda os 250 euros, podendo aumentar em fun\u00e7\u00e3o da extens\u00e3o e da gravidade dos danos”, avan\u00e7ou.<\/p>\n

Ve\u00edculo el\u00e9trico<\/strong><\/p>\n

Embora a bateria dos ve\u00edculos el\u00e9tricos esteja concebida para resistir \u00e0 submers\u00e3o, o principal problema reside nos restantes componentes eletr\u00f3nicos. “Quando um ve\u00edculo el\u00e9trico fica submerso numa zona inundada, \u00e9 muito prov\u00e1vel que estes componentes sejam afetados de forma grave ou muito grave, podendo, em alguns casos, n\u00e3o compensar proceder \u00e0 repara\u00e7\u00e3o”, concluiu o documento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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