A GASIB defende que o GPL e o BioAutog\u00e1s podem desempenhar um papel estrat\u00e9gico na descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio em Portugal, tanto nos ve\u00edculos ligeiros como nas frotas profissionais e no transporte pesado<\/strong><\/p>\nA empresa destaca que o Autog\u00e1s representa atualmente a sua linha de neg\u00f3cio com maior potencial de crescimento, estimando uma evolu\u00e7\u00e3o anual em torno dos 8%. Para a GASIB, a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor da mobilidade n\u00e3o poder\u00e1 depender de uma \u00fanica tecnologia, defendendo uma abordagem de neutralidade tecnol\u00f3gica adaptada \u00e0s diferentes necessidades do mercado, especialmente no transporte de mercadorias, onde a eletrifica\u00e7\u00e3o continua a enfrentar limita\u00e7\u00f5es operacionais e econ\u00f3micas.<\/p>\n
“N\u00e3o existe uma solu\u00e7\u00e3o \u00fanica para a descarboniza\u00e7\u00e3o da mobilidade. O mercado necessita de v\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es complementares e o GPL pode desempenhar um papel muito relevante, especialmente no transporte profissional e nas frotas”, afirmou Filipe Henriques, CEO da GASIB.<\/p>\n
GPL e BioAutog\u00e1s como solu\u00e7\u00e3o imediata para a descarboniza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\nDe acordo com a GASIB, o GPL Auto permite reduzir at\u00e9 20% das emiss\u00f5es de CO\u2082 face aos combust\u00edveis l\u00edquidos tradicionais e at\u00e9 92% no caso do BioAutog\u00e1s. Paralelamente, reduz at\u00e9 99% de outras part\u00edculas poluentes e at\u00e9 96% das emiss\u00f5es de NOx face ao diesel e 68% face \u00e0 gasolina. O Autog\u00e1s contribui tamb\u00e9m para a redu\u00e7\u00e3o do ru\u00eddo urbano, permitindo diminuir at\u00e9 50% o ru\u00eddo dos motores em compara\u00e7\u00e3o com o diesel, al\u00e9m de beneficiar de classifica\u00e7\u00f5es ambientais favor\u00e1veis que permitem a circula\u00e7\u00e3o sem restri\u00e7\u00f5es em diferentes contextos urbanos.<\/p>\n
“Hoje j\u00e1 existem solu\u00e7\u00f5es que permitem reduzir emiss\u00f5es de forma imediata sem comprometer a opera\u00e7\u00e3o das empresas, a autonomia dos ve\u00edculos ou os h\u00e1bitos de utiliza\u00e7\u00e3o dos condutores”, acrescentou Filipe Henriques.<\/p>\n
Num contexto de aumento dos custos da mobilidade, a empresa sublinha tamb\u00e9m as vantagens econ\u00f3micas do GPL Auto para particulares e empresas, que permite, por exemplo, uma poupan\u00e7a direta at\u00e9 50% por litro face \u00e0 gasolina e ao diesel. Al\u00e9m do custo do combust\u00edvel, a empresa destaca menores custos de manuten\u00e7\u00e3o, abastecimentos r\u00e1pidos e autonomias que podem ultrapassar os 1.000 quil\u00f3metros.<\/p>\n
Novas solu\u00e7\u00f5es para acelerar a renova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel<\/strong><\/p>\nA GASIB considera ainda que o GPL pode acelerar a renova\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel do parque autom\u00f3vel sem obrigar consumidores e empresas a substituir integralmente os seus ve\u00edculos atuais, j\u00e1 que, como explicou Filipe Henriques, “nem sempre \u00e9 necess\u00e1rio substituir toda a frota para reduzir emiss\u00f5es. Hoje j\u00e1 existem solu\u00e7\u00f5es de retrofitting para ve\u00edculos ligeiros e remotoriza\u00e7\u00e3o para ve\u00edculos industriais com motores 100% GPL, que permitem \u00e0s empresas acelerar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica a um custo muito inferior.”<\/p>\n
No segmento dos ve\u00edculos pesados, a empresa destaca a evolu\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es como os motores 100% GPL da BeGas e a exist\u00eancia de cami\u00f5es GPL da Herko Trucks j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, neste caso ainda em Espanha.<\/p>\n
A empresa alerta para a necessidade de garantir solu\u00e7\u00f5es acess\u00edveis e tecnologicamente vi\u00e1veis para acelerar a descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio, defendendo que a aus\u00eancia de alternativas adaptadas \u00e0 realidade operacional de consumidores e empresas pode atrasar a renova\u00e7\u00e3o do parque autom\u00f3vel e prolongar a utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais antigos e mais poluentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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GASIB defende GPL como solu\u00e7\u00e3o acess\u00edvel para descarbonizar - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A GASIB defende que o GPL e o BioAutog\u00e1s podem desempenhar um papel estrat\u00e9gico na descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio em Portugal\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/gasib-defende-gpl-como-solucao-acessivel-para-descarbonizar\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GASIB defende GPL como solu\u00e7\u00e3o acess\u00edvel para descarbonizar - Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"A GASIB defende que o GPL e o BioAutog\u00e1s podem desempenhar um papel estrat\u00e9gico na descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte 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