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Numa repara\u00e7\u00e3o de carro\u00e7aria em que foram substitu\u00eddas e\/ou reparadas diferentes pe\u00e7as, um bom ind\u00edcio para que o processo de repintura possa qualificar-se como correto \u00e9 n\u00e3o ser poss\u00edvel distinguir as pe\u00e7as pintadas das que n\u00e3o o foram. Para conseguir isto, a tinta de acabamento aplicada, tanto nas pe\u00e7as reparadas como nas pe\u00e7as substitu\u00eddas, deve ser indistingu\u00edvel do resto das pe\u00e7as n\u00e3o afetadas<\/strong><\/p>\n S\u00e3o v\u00e1rias as fases do processo de pintura que contribuem para conseguir uma boa uniformiza\u00e7\u00e3o do acabamento com o resto das pe\u00e7as n\u00e3o afetadas e que geralmente denominamos simplesmente como \u201cuniformiza\u00e7\u00e3o da cor\u201d, sendo que este \u00e9 o aspeto fundamental, embora n\u00e3o sendo o \u00fanico, visto que, nos acabamentos metalizados e perlados, para al\u00e9m da formula\u00e7\u00e3o da cor necessitar de ser adequada, tamb\u00e9m influenciar\u00e1 a forma de aplica\u00e7\u00e3o da tinta para conseguir o efeito de acabamento final, assim como as superf\u00edcies de base sobre as quais se apliquem as camadas de acabamento. Vamos rever estes fatores que influenciam a obten\u00e7\u00e3o de uma boa \u201cuniformiza\u00e7\u00e3o de cor\u201d durante o processo de pintura numa oficina de repara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n As fases em que nos vamos centrar s\u00e3o a prepara\u00e7\u00e3o da base ou enchimento sobre o qual se aplica a pintura de acabamento e a identifica\u00e7\u00e3o da cor do ve\u00edculo.<\/p>\n Prepara\u00e7\u00e3o da base<\/strong><\/p>\n Mesmo que se comece a partir de uma boa prepara\u00e7\u00e3o pr\u00e9via: isto \u00e9, um bom recondicionamento das pe\u00e7as e uma boa aplica\u00e7\u00e3o e lixamento da base de prepara\u00e7\u00e3o (massas e enchimentos), uma m\u00e1 aplica\u00e7\u00e3o da tinta de acabamento pode arruinar o resultado final. Mas por muito boa que seja a aplica\u00e7\u00e3o do acabamento, nunca poder\u00e1 corrigir os defeitos da prepara\u00e7\u00e3o pr\u00e9via. Para tal, de forma a que a tinta de acabamento se encontre em todo o seu esplendor, para al\u00e9m de uma boa nivela\u00e7\u00e3o conseguida atrav\u00e9s de um bom recondicionamento da chapa e do seu posterior ajuste com a aplica\u00e7\u00e3o de massa, deve aplicar-se uma \u00faltima camada de enchimento que sele as camadas anteriores e proporcione uma superf\u00edcie lisa, compacta e uniforme, sobre a qual a tinta de acabamento poder\u00e1 adquirir o acabamento e brilho final desejado. Ali\u00e1s, a cor desta camada de base (o enchimento) tamb\u00e9m ir\u00e1 influenciar o efeito de cor que se ir\u00e1 obter. Ainda que se possa tratar de cores lisas ou convencionais; ou seja, que n\u00e3o sejam acabamentos perlados ou metalizados, por vezes e devido aos pigmentos utilizados, a camada de tinta de acabamento tem uma certa \u201ctranspar\u00eancia\u201d, e a cor final obtida depende da cor da base sobre a qual \u00e9 aplicada. Se este for o caso, deve ter em conta as informa\u00e7\u00f5es do fabricante da tinta que est\u00e1 a utilizar, visto que na informa\u00e7\u00e3o proporcionada para a formula\u00e7\u00e3o da tinta de acabamento pode tamb\u00e9m indicar o tom do enchimento que necessita utilizar; de forma geral \u00e9 um tom cinzento, mais claro, ou mais escuro; ou uma determinada cor de enchimento, em fun\u00e7\u00e3o da cor de acabamento. Em ambos os casos, o enchimento necess\u00e1rio pode corresponder a um \u00fanico produto, ou pode obter-se atrav\u00e9s da mistura, em distintas quantidades, de dois ou mais enchimentos de diferentes tonalidades.<\/p>\n Identifica\u00e7\u00e3o da cor do ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n Como deve saber, a identifica\u00e7\u00e3o da cor do ve\u00edculo \u00e9 a chave no processo de \u201cuniformiza\u00e7\u00e3o de cor\u201d, por isso deve ter especial aten\u00e7\u00e3o em todos os passos seguidos para o desenvolvimento desta tarefa. Uma vez identificado o c\u00f3digo da cor dispon\u00edvel no ve\u00edculo, para a verifica\u00e7\u00e3o deste e\/ou elei\u00e7\u00e3o da variante ou alternativa mais adequada conforme a medi\u00e7\u00e3o da cor com o espetrofot\u00f3metro, ou a compara\u00e7\u00e3o mais tradicional das amostras fornecidas pelo fabricante da tinta com o ve\u00edculo a reparar, deve ter presente as seguintes precau\u00e7\u00f5es:<\/p>\n – As zonas do ve\u00edculo n\u00e3o danificadas onde se realiza a medi\u00e7\u00e3o da cor devem ser as que se encontram mais pr\u00f3ximas da zona a reparar. Desta forma, se existirem repinturas anteriores que possam diferir ligeiramente da cor inicial, asseguramo-nos que \u00e9 aplicado o tom mais parecido com a zona adjacente \u00e0 repara\u00e7\u00e3o, que \u00e9 onde mais interessa obter a correspond\u00eancia de cores, visto que \u00e9 com esta zona adjacente que queremos evitar qualquer diferen\u00e7a de cor.<\/p>\n – Para obter uma boa leitura da cor, ou se for o caso, realizar uma boa identifica\u00e7\u00e3o visual, \u00e9 preciso eliminar qualquer outro fator que possa distorcer a aprecia\u00e7\u00e3o desta, que \u00e9 o caso do brilho; ou seja, as superf\u00edcies devem oferecer o mesmo n\u00edvel de brilho, por isso caso o ve\u00edculo a reparar apresente uma certa degrada\u00e7\u00e3o ou falta de brilho ser\u00e1 necess\u00e1rio polir pelo menos a zona sobre a qual se realizar\u00e1 a medi\u00e7\u00e3o da cor ou a compara\u00e7\u00e3o com as amostras.<\/p>\n – Falando em compara\u00e7\u00e3o de cor, este \u00e9 um fen\u00f3meno que n\u00e3o depende apenas das subst\u00e2ncias que estamos a comparar, mas tamb\u00e9m depende da luz sobre a qual estamos a realizar a compara\u00e7\u00e3o: uma fonte de ilumina\u00e7\u00e3o que n\u00e3o corresponda a uma curva de emiss\u00e3o o mais plana e uniforme poss\u00edvel em todo o espetro de luz vis\u00edvel poder\u00e1 ocultar diferen\u00e7as de tonalidade, por isso, ao realizar uma compara\u00e7\u00e3o visual, deve realizar sob a luz do dia com luminosidade suficiente e sem que esta atravesse cristais ou vidros que alterem a sua cor, ou caso se trate de fontes artificiais, que estas disponham de emissores de luz cujo espectro de emiss\u00e3o corresponda ao padr\u00e3o da \u201cluz de dia\u201d.<\/p>\n – Tudo isto, e nos casos em que se realize a compara\u00e7\u00e3o das cores mediante uma aprecia\u00e7\u00e3o visual das cores e determinando assim que existem diferen\u00e7as entre a cor do ve\u00edculo e das amostras com as quais se est\u00e1 a comparar, para poder interpretar em que consiste essa diferen\u00e7a e consequentemente perceber qual a f\u00f3rmula alternativa mais adequada pela qual se iniciar, ou consoante o caso, se for necess\u00e1rio ajustar a f\u00f3rmula de cor j\u00e1 preparada, deve verificar a cor com uma proveta pintada com a cor preparada, adicionando pequenas quantidades da cor base da mistura; \u00e9 necess\u00e1rio ter conhecimentos b\u00e1sicos de colorimetria que permitam realizar uma boa interpreta\u00e7\u00e3o das diferen\u00e7as, assim como dispor da documenta\u00e7\u00e3o de colorimetria que s\u00e3o fornecidas pelos fabricantes da tinta que permitem colocar num espa\u00e7o imagin\u00e1rio cada uma das bases de mistura, o que permite perceber como atuar\u00e3o cada uma delas se as adicionarmos sobre uma mistura de tinta preparada que se queira ajustar. Da mesma forma, caso utilize um espetrofot\u00f3metro na medi\u00e7\u00e3o da cor, tamb\u00e9m ser\u00e1 necess\u00e1rio possuir os conhecimentos necess\u00e1rios para compreender e interpretar a informa\u00e7\u00e3o proporcionada pelo software da marca de tinta no que diz respeito aos gr\u00e1ficos comparativos, \u00edndice metam\u00e9rico, etc.<\/p>\n – No que diz respeito \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o de espetrofot\u00f3metros para a identifica\u00e7\u00e3o das cores do ve\u00edculo atrav\u00e9s da \u201cmedi\u00e7\u00e3o\u201d da cor com estes instrumentos, tamb\u00e9m \u00e9 necess\u00e1rio ter em conta que, visto que a \u201cmedi\u00e7\u00e3o\u201d da cor que realizam estes aparelhos \u00e9 baseada na leitura da radia\u00e7\u00e3o refletida pela amostra analisada, a temperatura da mesma pode contribuir para distorcer a leitura da cor; caso se encontre demasiado quente, tamb\u00e9m ir\u00e1 refletir radia\u00e7\u00e3o no espetro de infravermelhos, o que poder\u00e1 alterar as medi\u00e7\u00f5es que sejam efetuadas pelos sensores fotossens\u00edveis do instrumento. \u00c9 tamb\u00e9m importante recordar que antes de efetuar as medi\u00e7\u00f5es \u00e9 imprescind\u00edvel que o instrumento tenha sido calibrado, para verificar o correto funcionamento.<\/p>\n \n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Numa repara\u00e7\u00e3o de carro\u00e7aria em que…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":117692,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[15277,15279,12865,4677,148,15278],"class_list":["post-117691","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-repintura","tag-correspondencia-de-cores","tag-oficina-reparacao","tag-processo-de-pintura","tag-reparacao-de-carrocarias","tag-repintura","tag-uniformizacao-de-cor"],"yoast_head":"\n