{"id":118712,"date":"2026-07-08T18:00:08","date_gmt":"2026-07-08T17:00:08","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=118712"},"modified":"2026-07-08T16:33:55","modified_gmt":"2026-07-08T15:33:55","slug":"automovel-continua-a-dominar-a-grande-lisboa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/automovel-continua-a-dominar-a-grande-lisboa\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3vel continua a dominar a Grande Lisboa"},"content":{"rendered":"

\"Autom\u00f3vel<\/p>\n

Um estudo do Autom\u00f3vel Club de Portugal<\/a> (ACP) revela que 59% dos residentes da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa utilizam o autom\u00f3vel como principal meio de transporte. Ainda assim, quase metade dos inquiridos afirma que recorreria mais aos transportes p\u00fablicos se existissem melhores hor\u00e1rios e maior frequ\u00eancia<\/strong><\/p>\n

Como avaliam os cidad\u00e3os a mobilidade no concelho onde vivem? Quais s\u00e3o os principais problemas? O que valorizam e o que esperam das pol\u00edticas p\u00fablicas? Estas s\u00e3o algumas das quest\u00f5es a que responde o estudo “Tend\u00eancias Urbanas de Mobilidade na \u00c1rea Metropolitana de Lisboa”, apresentado hoje pelo Autom\u00f3vel Club de Portugal (ACP), numa sess\u00e3o que contou com a participa\u00e7\u00e3o do presidente do ACP, Carlos Barbosa, e do presidente da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa e da C\u00e2mara Municipal de Lisboa, Carlos Moedas.<\/p>\n

Realizado junto de 1.850 residentes dos 18 concelhos da \u00c1rea Metropolitana de Lisboa (AML), o estudo tra\u00e7a uma radiografia da mobilidade na regi\u00e3o, analisando h\u00e1bitos de desloca\u00e7\u00e3o, utiliza\u00e7\u00e3o dos diferentes modos de transporte, seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, avalia\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas municipais e desafios para o futuro.<\/p>\n

O autom\u00f3vel continua dominante, mas h\u00e1 abertura para mudar<\/strong><\/p>\n

O autom\u00f3vel continua a ser o principal meio de transporte dos residentes da AML. O estudo mostra que 59% dos inquiridos utilizam o autom\u00f3vel como principal meio de transporte e 67% consideram-no o seu modo de desloca\u00e7\u00e3o preferido, sobretudo pela rapidez, praticidade e flexibilidade.
\nNo entanto, os resultados demonstram que existe disponibilidade para recorrer mais aos transportes p\u00fablicos. Quase metade dos inquiridos (48%) afirma que utilizaria mais este modo de transporte se existissem mais frequ\u00eancia e melhores hor\u00e1rios, enquanto 31% apontam a necessidade de liga\u00e7\u00f5es mais diretas e com menos transbordos. Apenas 17% consideram a redu\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o como o principal incentivo, evidenciando que a qualidade da oferta continua a ser mais determinante do que o custo.<\/p>\n

Tr\u00e2nsito, estacionamento e fiscaliza\u00e7\u00e3o entre as maiores preocupa\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

O excesso de tr\u00e2nsito (46%), a falta de estacionamento (42%) e a insuficiente fiscaliza\u00e7\u00e3o e presen\u00e7a policial (33%) s\u00e3o apontados como os maiores problemas sentidos pelos residentes. Al\u00e9m disso, 34% afirmam n\u00e3o mudar a sua forma habitual de desloca\u00e7\u00e3o por falta de alternativas convenientes, enquanto 22% referem a necessidade de flexibilidade e a falta de tempo. Apenas um quarto considera estar plenamente satisfeito com o modo como atualmente se desloca.<\/p>\n

Oeiras, Barreiro e Cascais lideram a avalia\u00e7\u00e3o da mobilidade<\/strong><\/p>\n

Na avalia\u00e7\u00e3o das pol\u00edticas municipais de mobilidade, Oeiras, Barreiro e Cascais surgem como os concelhos melhor classificados pelos residentes, enquanto Set\u00fabal \u00e9 o \u00fanico munic\u00edpio a apresentar um saldo negativo na avalia\u00e7\u00e3o global.
\nDe forma transversal, os cidad\u00e3os consideram que a principal prioridade das autarquias deve ser o aumento da frequ\u00eancia e da fiabilidade dos transportes p\u00fablicos, seguindo-se a cria\u00e7\u00e3o de liga\u00e7\u00f5es mais diretas e r\u00e1pidas e a redu\u00e7\u00e3o do congestionamento autom\u00f3vel.<\/p>\n

Seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria continua a preocupar<\/strong><\/p>\n

No dom\u00ednio da seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria, os residentes identificam a condu\u00e7\u00e3o distra\u00edda (48%) e o excesso de velocidade (46%) como os comportamentos mais perigosos nas estradas. A maioria considera igualmente insuficiente a presen\u00e7a das autoridades de fiscaliza\u00e7\u00e3o, sendo o refor\u00e7o da presen\u00e7a policial (30%) a medida mais apontada para melhorar a seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria.<\/p>\n

Mobilidade mais sustent\u00e1vel depende de melhores alternativas<\/strong><\/p>\n

Os resultados revelam tamb\u00e9m uma crescente preocupa\u00e7\u00e3o com a sustentabilidade. Existe interesse em solu\u00e7\u00f5es de mobilidade mais limpas, nomeadamente no refor\u00e7o dos transportes p\u00fablicos el\u00e9tricos, embora bicicletas e trotinetes continuem a surgir entre os modos de transporte menos preferidos para utiliza\u00e7\u00e3o di\u00e1ria.<\/p>\n

Cerca de 29% dos inquiridos j\u00e1 possuem ou ponderam adquirir um ve\u00edculo el\u00e9trico, enquanto o teletrabalho surge como uma das medidas mais valorizadas para reduzir a necessidade de desloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O estudo “Tend\u00eancias Urbanas de Mobilidade na \u00c1rea Metropolitana de Lisboa” integra o Observat\u00f3rio ACP, uma estrutura independente promovida pelo Autom\u00f3vel Club de Portugal, cujo Conselho Consultivo re\u00fane as principais entidades nacionais ligadas \u00e0 mobilidade, transportes, seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria e ambiente. Atrav\u00e9s de estudos e de um bar\u00f3metro permanente, o Observat\u00f3rio acompanha a evolu\u00e7\u00e3o da mobilidade em Portugal, ausculta os cidad\u00e3os e produz conhecimento que apoia uma melhor compreens\u00e3o dos desafios do setor e das pol\u00edticas que impactam a utiliza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o vi\u00e1rio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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