BeGas<\/a>, dedicada ao desenvolvimento e fabrico de motores de combust\u00e3o alimentados 100% por autog\u00e1s ou bioautog\u00e1s<\/strong><\/p>\nA opera\u00e7\u00e3o faz parte do aumento de capital da BeGas de 25,8 milh\u00f5es de euros, o maior realizado pela empresa at\u00e9 \u00e0 data, e no qual o Centro para o Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o Tecnol\u00f3gica (CDTI) tamb\u00e9m participou, juntamente com outros fundos industriais, atrav\u00e9s do seu fundo Innvierte. Assim, a GASIB torna-se o terceiro maior acionista.<\/p>\n
Para al\u00e9m da participa\u00e7\u00e3o, ambas as empresas chegaram a um acordo de oferta comercial conjunta destinado a operadores profissionais com frotas de ve\u00edculos de transporte ligeiro e pesado, concebido para acelerar a ado\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de menor impacto ambiental no transporte profissional.<\/p>\n
Como explicou Filipe Henriques, CEO da GASIB, “a entrada na BeGas \u00e9 um passo estrat\u00e9gico no nosso roteiro para promover o autog\u00e1s no transporte profissional. N\u00e3o s\u00f3 investimos em inova\u00e7\u00e3o industrial desenvolvida em Espanha, como tamb\u00e9m apresentamos uma proposta abrangente de tecnologia aprovada, ve\u00edculos dispon\u00edveis e fornecimento garantido que permite a descarboniza\u00e7\u00e3o imediata e competitiva das frotas.”<\/p>\n
Uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica para frotas profissionais<\/strong><\/p>\nA tecnologia de inje\u00e7\u00e3o de g\u00e1s em fase l\u00edquida desenvolvida pela BeGas atinge a sua m\u00e1xima efici\u00eancia ao utilizar um combust\u00edvel com teor de propano entre 85 e 100%. Neste contexto, o GASIB garantir\u00e1 o fornecimento de autog\u00e1s ou bioautog\u00e1s com esta composi\u00e7\u00e3o, assegurando assim o desempenho esperado dos motores e facilitando a sua utiliza\u00e7\u00e3o em condi\u00e7\u00f5es reais de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O acordo inclui uma oferta conjunta dirigida a clientes que reabastecem autog\u00e1s ou bioautog\u00e1s por “fornecimento base”, ou seja, diretamente nas suas pr\u00f3prias instala\u00e7\u00f5es. Para tal, a GASIB ir\u00e1 instalar e disponibilizar o dep\u00f3sito necess\u00e1rio. A oferta para os clientes inclui tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de reabastecer ve\u00edculos com motores BeGas ou adquirir novos ve\u00edculos da marca Herko, um fabricante de cami\u00f5es 100% LPG\/bio-LPG criado pela BeGas.<\/p>\n
Esta proposta abrangente refor\u00e7a a estrat\u00e9gia da GASIB de promover combust\u00edveis alternativos em Espanha e Portugal, com o objetivo de promover uma transi\u00e7\u00e3o realista e justa e consolidar a sua posi\u00e7\u00e3o como parceiro industrial de refer\u00eancia na descarboniza\u00e7\u00e3o do transporte profissional.<\/p>\n
Ao mesmo tempo, representa um movimento estrat\u00e9gico para ambas as empresas avan\u00e7arem na expans\u00e3o do GPL, refor\u00e7arem a comercializa\u00e7\u00e3o de motores aprovados e abrangerem uma gama mais ampla de ve\u00edculos de transporte profissional e pesado.<\/p>\n
Autog\u00e1s: solu\u00e7\u00e3o integrada para descarbonizar o transporte profissional<\/strong><\/p>\nEste novo acordo faz parte da estrat\u00e9gia da GASIB para posicionar o autog\u00e1s como uma alavanca para descarbonizar a mobilidade profissional e a log\u00edstica urbana. O transporte rodovi\u00e1rio, e em particular o transporte pesado, representa um dos maiores desafios em termos de descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O autog\u00e1s e o bioautog\u00e1s consolidam-se como alternativas dispon\u00edveis e eficientes, capazes de reduzir imediatamente as emiss\u00f5es associadas \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de frotas profissionais sem comprometer a sua autonomia, capacidade operacional ou competitividade econ\u00f3mica.<\/p>\n
O autog\u00e1s pode reduzir as emiss\u00f5es de CO\u2082 at\u00e9 20% em compara\u00e7\u00e3o com a gasolina e o gas\u00f3leo, bem como reduzir significativamente os poluentes locais: at\u00e9 99% menos part\u00edculas e at\u00e9 96% menos NOx em compara\u00e7\u00e3o com o gas\u00f3leo (e at\u00e9 68% em compara\u00e7\u00e3o com a gasolina). Quanto ao bioautog\u00e1s, reduz as emiss\u00f5es de CO2 at\u00e9 92%, pois \u00e9 produzido a partir de mat\u00e9rias-primas org\u00e2nicas e renov\u00e1veis. De facto, os ve\u00edculos movidos a autog\u00e1s ou bioautog\u00e1s t\u00eam acesso a zonas de baixas emiss\u00f5es gra\u00e7as ao facto de serem reconhecidos com o selo ECO da DGT.<\/p>\n
Este tipo de ve\u00edculo tamb\u00e9m reduz o ru\u00eddo do motor at\u00e9 50% e minimiza os fumos, odores e vibra\u00e7\u00f5es. Isto traduz-se numa melhor qualidade do ar, menos polui\u00e7\u00e3o sonora e maior conforto tanto para condutores como para residentes das \u00e1reas onde estas frotas operam.<\/p>\n
Em termos econ\u00f3micos, o autog\u00e1s permite poupan\u00e7as pr\u00f3ximas de 50% no custo por litro ao reabastecer, em compara\u00e7\u00e3o com gasolina e gas\u00f3leo. Esta diferen\u00e7a de pre\u00e7o, juntamente com custos de manuten\u00e7\u00e3o mais baixos, torna-o uma solu\u00e7\u00e3o eficaz para refor\u00e7ar a competitividade das empresas, especialmente num contexto marcado pela press\u00e3o sobre margens e custos operacionais.<\/p>\n
Para transferir estas vantagens para opera\u00e7\u00f5es profissionais de transporte reais, a GASIB fechou um acordo com a Herko atrav\u00e9s do qual j\u00e1 lan\u00e7ou os seus primeiros cinco cami\u00f5es movidos 100% a autog\u00e1s para a distribui\u00e7\u00e3o de garrafas de butano e propano em Sevilha, Alicante e Jaca, e espera-se que nas pr\u00f3ximas semanas sejam incorporados mais cinco ve\u00edculos. Um aspeto-chave para a descarboniza\u00e7\u00e3o da log\u00edstica da \u00faltima milha num contexto marcado pela implementa\u00e7\u00e3o das Zonas de Baixa Emiss\u00e3o (LEZs) e pelo reconhecimento do autog\u00e1s como uma tecnologia v\u00e1lida para obter o selo ECO na Lei da Mobilidade Sustent\u00e1vel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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