{"id":119051,"date":"2026-07-20T14:00:04","date_gmt":"2026-07-20T13:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=119051"},"modified":"2026-07-16T23:29:09","modified_gmt":"2026-07-16T22:29:09","slug":"jaguar-i-pace-lidera-desvalorizacao-dos-automoveis-em-portugal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/jaguar-i-pace-lidera-desvalorizacao-dos-automoveis-em-portugal\/","title":{"rendered":"Jaguar I-Pace lidera desvaloriza\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis em Portugal"},"content":{"rendered":"

\"Jaguar<\/p>\n

O Jaguar I-Pace perdeu, em m\u00e9dia, 64,6% do seu valor ao fim de cinco anos em Portugal, liderando a lista dos modelos com maior desvaloriza\u00e7\u00e3o num estudo da carVertical<\/a><\/strong><\/p>\n

Embora a compra de um carro seja um grande investimento, nem sempre se considera a desvaloriza\u00e7\u00e3o que o modelo escolhido ir\u00e1 ter nos primeiros anos. Quando chega a altura de vender, chega tamb\u00e9m uma realidade desagrad\u00e1vel: o valor do ve\u00edculo caiu muito mais do que o esperado.<\/p>\n

Um estudo realizado pela empresa de dados autom\u00f3veis carVertical revelou que alguns modelos perdem o seu valor mais r\u00e1pido do que outros. Isso depende da marca e do pre\u00e7o inicial, mas tamb\u00e9m da procura que t\u00eam no mercado.<\/p>\n

O Jaguar I-Pace \u00e9 o modelo que mais desvaloriza em Portugal<\/strong><\/p>\n

O estudo revelou que, em Portugal, alguns carros novos podem perder mais de metade do seu valor nos primeiros 5 anos. A desvaloriza\u00e7\u00e3o mais pronunciada verifica-se nos primeiros anos ap\u00f3s a compra e desacelera posteriormente.<\/p>\n

De entre todos os modelos verificados pelos utilizadores da carVertical em Portugal, o Jaguar I-Pace foi o que mais perdeu valor. No decurso de 5 anos, estes modelos perderam uma m\u00e9dia de 64,6% do seu valor. Seguem-se o Opel Insignia (61,2%), o Nissan Leaf (58,1%), o Ford Mondeo (57,7%) e o Audi e-tron (54,3%).<\/p>\n

“Alguns ve\u00edculos podem parecer uma excelente compra. Funcionalidades avan\u00e7adas, bons acabamentos e outros crit\u00e9rios podem incentivar os compradores a optar por determinados modelos. No entanto, alguns carros desvalorizam mais rapidamente do que outros, o que representa um custo oculto que poucos condutores t\u00eam em conta. Se comprar um modelo que desvaloriza significativamente e quiser vend\u00ea-lo mais tarde, deve estar preparado para perdas financeiras”, afirmou Matas Buzelis, especialista de mercado autom\u00f3vel da carVertical.<\/p>\n

Os carros de luxo t\u00eam um custo duplo<\/strong><\/p>\n

Na maior parte dos mercados analisados pela carVertical, os autom\u00f3veis mais caros e os ve\u00edculos el\u00e9tricos apresentaram uma tend\u00eancia de maior desvaloriza\u00e7\u00e3o. “Os carros de luxo desvalorizam mais rapidamente devido ao elevado pre\u00e7o inicial. Esta situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m \u00e9 influenciada pelas repara\u00e7\u00f5es dispendiosas e pelos custos de manuten\u00e7\u00e3o, tornando os ve\u00edculos premium menos atraentes para o mercado de usados. Uma vez que os ve\u00edculos modernos dependem grandemente das solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, muitas funcionalidade ficam rapidamente ultrapassadas, pelo que os modelos premium mais antigos n\u00e3o costumam ser muito procurados”, explicou Buzelis.<\/p>\n

Segundo este especialista do mercado autom\u00f3vel, a desvaloriza\u00e7\u00e3o afeta particularmente os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Devido ao r\u00e1pido desenvolvimento da tecnologia de baterias e \u00e0 autonomia cada vez mais ampla, um ve\u00edculo el\u00e9trico com poucos anos de antiguidade poder\u00e1 receber pouca aten\u00e7\u00e3o no mercado de usados. \u00c9 habitual que a autonomia desses modelos seja insuficiente para os padr\u00f5es atuais, limitando a sua utiliza\u00e7\u00e3o \u00e0s desloca\u00e7\u00f5es urbanas.<\/p>\n

Uma vez que os ve\u00edculos mais antigos t\u00eam uma manuten\u00e7\u00e3o mais cara, os compradores do segmento premium inclinam-se por modelos mais recentes. No entanto, devem estar preparados para a perda acentuada de valor nos primeiros anos, bem como para uma procura limitada se pretenderem vender posteriormente.<\/p>\n

Depois de analisar os dados de todos os pa\u00edses inclu\u00eddos neste estudo da carVertical, torna-se claro que os modelos que mais desvalorizam na Europa num prazo de 5 anos s\u00e3o o Jaguar I-Pace (73,1%), o Land Rover Range Rover (70,1%), o Nissan Leaf (62,4%), o Audi e-tron (60,9%) e o Jaguar XF (59,9%).<\/p>\n

A desvaloriza\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis n\u00e3o \u00e9 igual em todos os pa\u00edses europeus. Os ve\u00edculos premium e el\u00e9tricos s\u00e3o os que mais desvalorizam na Europa Ocidental, mas nos mercados mais sens\u00edveis ao pre\u00e7o, at\u00e9 os modelos econ\u00f3micos podem perder valor rapidamente.<\/p>\n

O Peugeot 508 \u00e9 o que menos valor perde entre os modelos analisados<\/strong><\/p>\n

A desvaloriza\u00e7\u00e3o afeta os carros de forma diferente. Dois carros diferentes com a mesma gama de pre\u00e7os de partida podem ter valores completamente diferentes ap\u00f3s alguns anos. Os pre\u00e7os no mercado de usados podem diferir em milhares de euros.<\/p>\n

O estudo da carVertical revela que, entre os modelos analisados em Portugal, o Peugeot 508 foi o que mais preservou o seu valor, com uma desvaloriza\u00e7\u00e3o de 48,7% nos primeiros 5 anos. Seguem-se o Opel Astra (48,8%), o Tesla Model S (51%), o Tesla Model 3 (52,6%) e o Hyundai Ioniq (53,8%).<\/p>\n

“Os ve\u00edculos de gama econ\u00f3mica costumam preservar melhor o valor. Isso deve-se ao pre\u00e7o inicial mais baixo, \u00e0 manuten\u00e7\u00e3o menos dispendiosa e \u00e0 maior procura no mercado de usados. No entanto, cada mercado tem as suas particularidades e os modelos n\u00e3o desvalorizam da mesma forma em todos os pa\u00edses europeus”, explicou Buzelis.<\/p>\n

A desvaloriza\u00e7\u00e3o de um autom\u00f3vel n\u00e3o \u00e9 determinada apenas pela antiguidade, mas tamb\u00e9m pelo n\u00edvel de atratividade para o pr\u00f3ximo comprador. Se um ve\u00edculo tiver uma procura baixa ou for considerado uma compra de risco, o seu valor ser\u00e1 afetado de forma significativa. Por outro lado, os modelos populares e econ\u00f3micos desvalorizam mais lentamente devido \u00e0 elevada procura.<\/p>\n

Os condutores podem ter dificuldade em identificar eventuais riscos financeiros, e foi por isso que a carVertical integrou uma funcionalidade de Valor de Mercado nos seus relat\u00f3rios. Ao analisar tend\u00eancias hist\u00f3ricas de pre\u00e7os de ve\u00edculos semelhantes e ao projetar o seu valor futuro, oferece aos clientes uma imagem clara do valor que a sua compra ter\u00e1 nos pr\u00f3ximos anos, transformando um risco desconhecido numa decis\u00e3o mais calculada e bem informada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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