Soledad<\/a>, o maior distribuidor ib\u00e9rico de pneus, para constituir a sociedade Alcaide & Soledad Pneus e Mec\u00e2nica. A ideia \u00e9 refor\u00e7ar a capacidade do servi\u00e7o e melhorar o apoio a empresas, frotas e particulares, sem nunca comprometer a g\u00e9nese familiar da empresa, mantendo os valores que sempre a regeram, como afirma o administrador, David Laureano<\/strong><\/p>\nEm 1981 a Pneus do Alcaide era uma pequena loja de com\u00e9rcio de pneus, em Porto de M\u00f3s, que \u201cevoluiu de uma realidade local, para regional e agora para um n\u00edvel nacional. Hoje somos daquelas empresas que est\u00e3o nos 5% que duram mais de 20 anos e, depois, naqueles 3% que duram mais de 40\u201d, congratula-se David Laureano, administrador da casa que assinala 45 anos em 2026, num crescendo cont\u00ednuo. Dez anos depois da funda\u00e7\u00e3o, em 1991, o foco \u201cpassou para a recauchutagem, porque acredit\u00e1mos que seria uma mais valia dentro da organiza\u00e7\u00e3o e poder\u00edamos, de certa forma, criar uma oferta completa, principalmente para o setor de transportes e constru\u00e7\u00e3o, desde os pneus novos \u2013 de todo o tipo e dimens\u00f5es \u2013 \u00e0 recauchutagem, que s\u00f3 fazemos para cami\u00e3o, portanto, jantes de 17,5, 19,5, 22,5\u201d, conta, explicando assim o aumento da express\u00e3o nacional da Pneus do Alcaide.<\/p>\n
Desde 2019 que David e a irm\u00e3, J\u00e2nia Laureano, assumiram a gest\u00e3o da organiza\u00e7\u00e3o, ap\u00f3s a sa\u00edda do pai, Augusto Laureano. \u201cTemos vindo a trazer o nosso cunho de gest\u00e3o e de lideran\u00e7a, umas vezes com mais sucesso, outras vezes com menos, \u00e9 um desafio constante\u201d, refere o nosso interlocutor, que assume que mant\u00eam \u201cuma proximidade muito grande\u201d com as pessoas com quem trabalham: \u201cn\u00e3o temos hierarquias, temos um organograma muito horizontal, sem grandes dist\u00e2ncias. Procuramos estar muito pr\u00f3ximos quando h\u00e1 tomadas de decis\u00e3o, mas temos as coisas delegadas. As lojas e todos os departamentos da f\u00e1brica s\u00e3o aut\u00f3nomos, mas somos e vamos continuar a ser uma empresa familiar. \u00c9 essa a nossa g\u00e9nese e, independentemente de onde estamos agora, nunca podemos esquecer de onde vimos, pelo que n\u00e3o temos qualquer intuito de abandonar esta forma de gerir e de liderar, mantendo os princ\u00edpios e valores que nos trouxeram at\u00e9 aqui\u201d, sublinha.<\/p>\n
Parceria estrat\u00e9gica<\/strong><\/p>\nA empresa chegou a contar com quatro lojas, mas, em 2024 encerrou a do Porto, zona onde pretende agora voltar, gra\u00e7as \u00e0 parceria realizada com o Grupo espanhol Soledad, constituindo a sociedade Alcaide & Soledad Pneus e Mec\u00e2nica, uma alian\u00e7a estrat\u00e9gica que visa refor\u00e7ar a capacidade de servi\u00e7o no mercado portugu\u00eas e melhorar o apoio a empresas, frotas e utilizadores particulares. Segundo David Laureano, esta parceria nasce de \u201cum objetivo comum de duas organiza\u00e7\u00f5es que encontraram valores id\u00eanticos e, obviamente, um grande grupo econ\u00f3mico que queria entrar no mercado de retalho em Portugal. N\u00f3s sempre gost\u00e1mos de parcerias e achamos que \u00e9 assim que crescemos e que podemos aprender mais\u201d, destaca o administrador da Pneus do Alcaide, que olha para esta alian\u00e7a como \u201cuma oportunidade para ambos, que trar\u00e1 mais cobertura territorial, com uma oferta profissional, mas tamb\u00e9m diferente, continuando a trabalhar os produtos de sempre. N\u00e3o h\u00e1 aqui qualquer mudan\u00e7a de identidade ou de objetividade daquilo que \u00e9 a Pneus do Alcaide. H\u00e1 sim, uma organiza\u00e7\u00e3o nova da qual tamb\u00e9m somos donos, com o objetivo de crescer noutras zonas do pa\u00eds, onde, sozinhos, ter\u00edamos dificuldade e demorar\u00edamos muito tempo l\u00e1 chegar, e assim provavelmente iremos chegar mais r\u00e1pido\u201d, acredita.<\/p>\n
Toda a \u00e1rea e estrat\u00e9gia comercial foi delineada pela empresa portuguesa, que conhece o mercado e pretende manter a oferta j\u00e1 dispon\u00edvel: \u201cservi\u00e7os de assist\u00eancia de 24 horas, servi\u00e7os de assist\u00eancia local, carrinhas de assist\u00eancia m\u00f3vel em v\u00e1rios pontos do pa\u00eds, com o objetivo de crescer para outras zonas e com a oferta de recauchutagem para o mercado nacional a sair da nossa f\u00e1brica\u201d. A Pneus do Alcaide passar\u00e1 tamb\u00e9m a representar as marcas do grupo Soledad, al\u00e9m das que j\u00e1 trabalham que, de acordo com David Laureano, \u201cser\u00e3o as que vamos impulsionar e promover no mercado, mantendo sempre os nossos objetivos com as primeiras marcas. Isto d\u00e1-nos uma vantagem competitiva, de poder oferecer ao cliente continuidade e qualidade de produto, acompanhar as novas tend\u00eancias e a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica de outros mercados para trazer para o nosso, sempre muito pr\u00f3ximo dos nossos clientes, com disponibilidade 24 horas. No fundo, \u00e9 o fortalecimento do que j\u00e1 faz\u00edamos, come\u00e7\u00e1mos pela zona norte, onde j\u00e1 estamos desde janeiro deste ano e o objetivo, depois, \u00e9 estender a outras regi\u00f5es do pa\u00eds\u201d.<\/p>\n
Oferta homogeneizada<\/strong><\/p>\nA f\u00e1brica de recauchutagem, situada na Tremoceira, tem capacidade para produzir cerca de 12 mil pneus e, para j\u00e1, o respons\u00e1vel garante que ainda h\u00e1 \u201cbastante capacidade dispon\u00edvel\u201d. Depois de, em 2025, terem registado uma quebra significativa na venda de pneus recauchutados com a sa\u00edda do mercado do Porto, onde perderam \u201cuma fatia interessante do mercado, que este ano queremos recuperar. Temos capacidade na f\u00e1brica para absorver mais procura, e temos estado a fortalecer as lojas e os carros de assist\u00eancia m\u00f3vel, de forma a dar uma resposta mais pr\u00f3xima e mais r\u00e1pida aos clientes\u201d.<\/p>\n
Neste momento, t\u00eam em stock entre 1000 e 1100 pneus de pesados, para vendas m\u00e9dias mensais deste tipo que rondam os 800\/900 pneus. Gra\u00e7as \u00e0s entregas planeadas, a Pneus do Alcaide recorre tamb\u00e9m \u00e0 rapidez das marcas, o que permite \u201calguma tranquilidade a n\u00edvel da capacidade de fornecimento de stock aos clientes\u201d. David Laureano esclarece que \u201ch\u00e1 muitos anos que homogeneizamos a nossa oferta, trabalhamos o grupo Goodyear e outras duas ou tr\u00eas marcas onde pomos o nosso esfor\u00e7o, das quais procuramos fazer stock. Trabalhamos com algumas marcas asi\u00e1ticas, \u00e0s quais queremos dar continuidade, pois n\u00e3o gostamos de ter hoje uma marca e amanh\u00e3 outra, porque isso criar-nos-ia instabilidade a n\u00edvel de stock e a oferta que n\u00f3s fazemos aos clientes \u00e9 cont\u00ednua\u201d.<\/p>\n
\u201cO mercado conhece-nos e n\u00f3s conhecemos o mercado\u201d<\/strong><\/p>\nAtualmente a Pneus do Alcaide tem tr\u00eas lojas abertas ao p\u00fablico: a sede, junto ao IC2, um posto na Benedita e uma loja mais pequena em Porto de M\u00f3s, que abriram h\u00e1 quase tr\u00eas anos e que s\u00f3 est\u00e1 dedicada aos pneus de ligeiros e mec\u00e2nica r\u00e1pida. A equipa \u00e9 constitu\u00edda por cerca de 30 pessoas, mais duas na Alcaide & Soledade, tendo optado por n\u00e3o ter um call center a funcionar. \u201cTemos tr\u00eas comerciais na rua, mais cinco carros de assist\u00eancia m\u00f3vel e estamos a preparar outro para o servi\u00e7o de OTR. A rede de clientes j\u00e1 \u00e9 bastante alargada e temos trabalho diariamente para os carros de assist\u00eancia, quer seja programado como servi\u00e7o que aparece de um dia para o outro. Ao fim e ao cabo, estamos nisto h\u00e1 45 anos, o mercado conhece-nos, n\u00f3s conhecemos o mercado. N\u00f3s vendemos pneus novos, recauchutados e servi\u00e7os\u201d, declara, considerando, ainda assim, que a idade n\u00e3o \u00e9 um posto e obriga a um trabalho constante: \u201ctemos que ir sempre \u00e0 procura da necessidade do cliente e fazer-lhe um fato \u00e0 medida. \u00c9 o que n\u00f3s gostamos e onde somos especialistas: a analisar uma frota, uma tipologia de trabalho e de servi\u00e7o e tentar criar mecanismos que permitam que esta frota tire o m\u00e1ximo rentabilidade aos pneus, porque o pneu n\u00e3o \u00e9 um custo, \u00e9 investimento e as carca\u00e7as t\u00eam um valor no fim, pois precisamos delas para recauchutar, um pneu usado n\u00e3o \u00e9 lixo\u201d, relembra.<\/p>\n
Neste momento a Pneus do Alcaide s\u00f3 faz recauchutagem de pneus para pesados, e trabalha com tr\u00eas linhas; Goodyear, Marangoni e Vipal, com a f\u00e1brica preparada para o sistema em anel. \u201cCerca de 90% da nossa produ\u00e7\u00e3o \u00e9 assim, o piso \u00e9 centrado e colocado automaticamente como uma pe\u00e7a \u00fanica, como um anel, sobre a carca\u00e7a. N\u00e3o tem aquele corte de pegamento, \u00e9 uma pe\u00e7a \u00fanica como um anel colocada de forma autom\u00e1tica em cima. Sempre trabalh\u00e1mos assim. Vamo-nos adaptando \u00e0s necessidades do mercado e acabamos por ter tr\u00eas n\u00edveis de oferta de pre\u00e7o no recauchutado, assim como nos pneus novos, porque o mercado asi\u00e1tico assim nos veio obrigar a fazer\u201d, conta.<\/p>\n
Leia a entrevista completa na edi\u00e7\u00e3o impressa e online do Jornal das Oficinas \u00ba229, aqui<\/a>.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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