ConsumerChoice<\/a> revelou que 93% dos portugueses sentem que os custos da mobilidade aumentaram nos \u00faltimos dois anos e 77% j\u00e1 alterou a forma como se desloca\u00a0<\/strong><\/p>\nO aumento dos custos associados \u00e0 mobilidade est\u00e1 a levar os portugueses a repensar a forma como se deslocam, embora o autom\u00f3vel continue a ser o principal meio de transporte no pa\u00eds. Estas s\u00e3o algumas das principais conclus\u00f5es do estudo da ConsumerChoice sobre Mobilidade e Transportes, que analisou os h\u00e1bitos, desafios e expectativas dos consumidores.<\/p>\n
O autom\u00f3vel pr\u00f3prio continua a dominar as desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, sendo utilizado por 68% dos inquiridos, enquanto apenas 16% recorre maioritariamente aos transportes p\u00fablicos. Esta realidade ajuda a explicar o impacto que os custos associados a combust\u00edveis (81%), seguros autom\u00f3veis (48%) e manuten\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (43%) continuam a ter no or\u00e7amento das fam\u00edlias.<\/p>\n
N\u00e3o surpreende, por isso, que 93% dos portugueses considerem que os custos da mobilidade aumentaram nos \u00faltimos dois anos. Como consequ\u00eancia, 77% j\u00e1 alterou os seus h\u00e1bitos de desloca\u00e7\u00e3o, reduzindo a utiliza\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel (47%), diminuindo as viagens n\u00e3o essenciais (34%) e recorrendo aos transportes p\u00fablicos e \u00e0s desloca\u00e7\u00f5es a p\u00e9 (31% em ambos).<\/p>\n
A preocupa\u00e7\u00e3o ambiental tamb\u00e9m est\u00e1 cada vez mais presente nas escolhas dos entrevistados. 73% dos participantes admite que a sustentabilidade influencia as suas decis\u00f5es de mobilidade, pelo menos ocasionalmente, e 80% acredita que a popula\u00e7\u00e3o est\u00e1 a adotar comportamentos cada vez mais sustent\u00e1veis nesta \u00e1rea.<\/p>\n
O estudo evidencia igualmente o crescente interesse pela mobilidade el\u00e9trica. Embora s\u00f3 25% dos consumidores possua atualmente um ve\u00edculo eletrificado, 65% pondera adquirir um carro el\u00e9trico nos pr\u00f3ximos anos. Os entrevistados reconhecem vantagens claras nesta tecnologia, destacando o menor impacto ambiental (68%) e a redu\u00e7\u00e3o dos custos de utiliza\u00e7\u00e3o (64%).<\/p>\n
Contudo, o pre\u00e7o de aquisi\u00e7\u00e3o continua a ser o maior obst\u00e1culo \u00e0 ado\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos (70%), seguido pelas d\u00favidas quanto \u00e0 durabilidade das baterias (36%) e o tempo de carregamento (35%). Paralelamente, 15% considera que Portugal disp\u00f5e, hoje em dia, de uma infraestrutura de carregamento adequada, ao mesmo tempo que a maioria (55%) entende que esta responde apenas parcialmente \u00e0s necessidades existentes.<\/p>\n
A forma como os inquiridos encaram a utiliza\u00e7\u00e3o e a aquisi\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis come\u00e7a tamb\u00e9m a evoluir. Apesar da compra tradicional continuar a ser dominante (62%), solu\u00e7\u00f5es como o renting (7%) e o leasing (5%) come\u00e7am a ganhar express\u00e3o, refletindo assim uma crescente valoriza\u00e7\u00e3o da previsibilidade dos custos, apontada por 54% dos entrevistados.<\/p>\n
J\u00e1 os transportes p\u00fablicos continuam a enfrentar desafios significativos. 41% dos participantes utiliza-os raramente, sendo os atrasos (57%), a lota\u00e7\u00e3o excessiva e a frequ\u00eancia insuficiente (41% nos dois casos) os principais fatores que condicionam a sua utiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, 95% considera que existem fortes diferen\u00e7as entre a oferta dispon\u00edvel nas grandes cidades e nas regi\u00f5es do interior, o que refor\u00e7a a depend\u00eancia do autom\u00f3vel fora dos centros urbanos. Por outro lado, 22% dos residentes em \u00e1reas urbanas acredita que n\u00e3o conseguiria manter o seu estilo de vida sem carro pr\u00f3prio, esse valor sobe para 55% entre os habitantes em zonas rurais ou de baixa densidade populacional.<\/p>\n
Quando questionados ainda sobre as medidas que poderiam incentivar uma maior utiliza\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos, os portugueses apontam sobretudo pre\u00e7os mais competitivos (49%), maior frequ\u00eancia dos servi\u00e7os (48%), maior pontualidade (39%) e uma melhor cobertura geogr\u00e1fica (37%).<\/p>\n
Por fim, apesar destes desafios, a perspetiva para o futuro \u00e9 otimista. 69% dos consumidores prev\u00ea que a mobilidade em Portugal estar\u00e1 melhor na pr\u00f3xima d\u00e9cada, impulsionada, especialmente, pela eletrifica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos (77%), a evolu\u00e7\u00e3o dos transportes p\u00fablicos inteligentes (38%), a condu\u00e7\u00e3o aut\u00f3noma (25%) e a micromobilidade \u2013 bicicletas e trotinetes \u2013 (25%) como as principais tend\u00eancias de transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
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