{"id":13162,"date":"2020-05-16T00:12:26","date_gmt":"2020-05-15T23:12:26","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=13162"},"modified":"2020-05-16T00:12:26","modified_gmt":"2020-05-15T23:12:26","slug":"rheinmetall-automotive-tambem-sofreu-os-efeitos-do-novo-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/rheinmetall-automotive-tambem-sofreu-os-efeitos-do-novo-coronavirus\/","title":{"rendered":"Rheinmetall Automotive tamb\u00e9m sofreu os efeitos do novo coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"

\"05<\/p>\n

No primeiro trimestre de 2020, a Rheinmetall Automotive n\u00e3o escapou \u00e0 tend\u00eancia negativa dos mercados globais afetos ao autom\u00f3vel e aos efeitos da crise do novo coronav\u00edrus, alcan\u00e7ando vendas de 618 milh\u00f5es de euros, quando, em 2019, no mesmo per\u00edodo, havia registado 714 milh\u00f5es de euros.<\/strong><\/p>\n

O encaixe de menos 96 milh\u00f5es de euros correspondeu a uma queda de 13,5%. Apesar desta descida nas vendas, o lucro operacional foi positivo. Em compara\u00e7\u00e3o, o n\u00famero de ve\u00edculos com menos de seis toneladas produzidos em todo o mundo (excluindo a China) diminuiu 14,7%.<\/p>\n

Considerando nos resultados o mercado chin\u00eas, a produ\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel global diminuiu durante o primeiro trimestre deste ano 23% no espa\u00e7o de um ano. Ou seja, o desempenho geral da Rheinmetall Automotive este ligeiramente acima do pr\u00f3prio mercado.<\/p>\n

Apesar das dificuldades sentidas em todo o setor, a Rheinmetall Automotive<\/a> alcan\u00e7ou ganhos positivos no primeiro trimestre de 2020. Os lucros operacionais totalizaram 10 milh\u00f5es de euros, tendo sido de 49 milh\u00f5es no mesmo per\u00edodo do ano passado. A margem de lucro operacional do setor diminuiu para 1,7% (foi 6,9% em 2019).<\/p>\n

\u201cComo todos os fornecedores do setor autom\u00f3vel\u201d, disse Armin Papperger, CEO da Rheinmetall AG, \u201ctivemos de limitar, significativamente, a nossa produ\u00e7\u00e3o nesta \u00e1rea. O que ter\u00e1 na nossa atividade um impacto negativo consider\u00e1vel, em particular no segundo trimestre. No entanto, tendo em vista a recupera\u00e7\u00e3o do mercado, que come\u00e7a a verificar-se na China e a retoma da produ\u00e7\u00e3o por parte dos nossos clientes internacionais, estamos confiantes de que poderemos acelerar ainda mais o fabrico em v\u00e1rias unidades autom\u00f3vel no segundo trimestre\u201d.<\/p>\n

De acordo com o respons\u00e1vel, \u201ca Rheinmetall est\u00e1 a combater a crise do novo coronav\u00edrus com toda a for\u00e7a. E n\u00e3o apenas a n\u00edvel empresarial. Estamos cientes da responsabilidade que temos neste contexto, tanto para proteger a sa\u00fade dos 30 mil colaboradores de que dispomos em todo o mundo como para a sociedade no seu todo\u201d.<\/p>\n

E acrescentou: \u201cNesse sentido, atualmente, \u00e9 nossa prioridade ajudar aqueles que nos ajudam. E, isto, inclui diversas medidas, como a aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos de prote\u00e7\u00e3o em grandes quantidades \u00e0 China, o fabrico de componentes para equipamento m\u00e9dico e o fornecimento de desinfetantes e outros bens necess\u00e1rios urgentes. Estamos a adaptar todos os nossos recursos para lidar com esta crise e esperamos ser um parceiro capaz e confi\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s medidas governamentais e sanit\u00e1rias. Para que possamos superar esta dif\u00edcil situa\u00e7\u00e3o todos juntos\u201d.<\/p>\n

A redu\u00e7\u00e3o de pedidos por parte dos clientes do setor autom\u00f3vel ser\u00e1 colmatada com uma s\u00e9rie de medidas para reduzir a produ\u00e7\u00e3o, que ser\u00e3o ajustadas de acordo com as respetivas situa\u00e7\u00f5es das diferentes unidades de produ\u00e7\u00e3o da Rheinmetall Automotive.<\/p>\n

Est\u00e3o a ser feitos esfor\u00e7os consistentes no sentido de garantir que a cadeia de fornecimento das f\u00e1bricas permane\u00e7a funcional o m\u00e1ximo poss\u00edvel. Ao mesmo tempo, todos os preparativos necess\u00e1rios foram feitos no setor autom\u00f3vel para um proporcionar um rein\u00edcio controlado das f\u00e1bricas, que foram obrigadas a suspender a sua atividade devido a ordens governamentais.<\/p>\n

A divis\u00e3o de Mecatr\u00f3nica registou uma descida de 13% nas vendas, para os 348 milh\u00f5es de euros no primeiro trimestre deste ano. O lucro operacional foi de nove milh\u00f5es no primeiro trimestre de 2020 (31 milh\u00f5es no ano passado).<\/p>\n

Com 210 milh\u00f5es de euros alcan\u00e7ados, as vendas da divis\u00e3o Hardparts ca\u00edram 16% no primeiro trimestre de 2020 comparativamente com o ano anterior. Os ganhos operacionais nos primeiros tr\u00eas meses deste ano ca\u00edram de 13 milh\u00f5es de euros (alcan\u00e7ados em 2019) para -3 milh\u00f5es de euros.<\/p>\n

Na divis\u00e3o de Aftermarket, as vendas no primeiro trimestre de 2020 permaneceram est\u00e1veis \u200b\u200bface a igual per\u00edodo do ano anterior, j\u00e1 que estiveram apenas dois milh\u00f5es de euros abaixo dos 85 milh\u00f5es alcan\u00e7ados em 2019 (a queda foi de 2,4%). O lucro operacional desta divis\u00e3o foi de quatro milh\u00f5es nos primeiros tr\u00eas meses deste ano, quando, em 2019, haviam sido oito milh\u00f5es.<\/p>\n

As joint ventures <\/em>existentes na China, que n\u00e3o se encontram refletidas nos n\u00fameros de vendas do setor autom\u00f3vel, foram afetadas pela crise do novo coronav\u00edrus numa fase inicial no primeiro trimestre deste ano, registando um tempo de inatividade significativo da produ\u00e7\u00e3o ap\u00f3s os encerramentos decretados pelo Governo chin\u00eas (medida de restri\u00e7\u00e3o que, agora, foi levantada).<\/p>\n

Essas empresas geraram vendas de apenas 144 milh\u00f5es de euros no primeiro trimestre de 2020, o que correspondeu a uma redu\u00e7\u00e3o de 34% em rela\u00e7\u00e3o ao valor registado em igual per\u00edodo de 2019 (219 milh\u00f5es de euros).<\/p>\n

Em compara\u00e7\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos ligeiros na China diminuiu 47% at\u00e9 mar\u00e7o deste ano em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. A produ\u00e7\u00e3o da joint venture<\/em> chinesa quase voltou ao n\u00edvel que tinha antes do in\u00edcio da crise do novo coronav\u00edrus.<\/p>\n

No setor autom\u00f3vel, os potenciais efeitos da pandemia de Covid-19 na procura por parte do cliente final, os n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o dos fabricantes de autom\u00f3veis e as cadeias de fornecimento globais n\u00e3o podem ser alvo de previs\u00f5es fi\u00e1veis neste momento.<\/p>\n

Uma perspetiva realista para o setor autom\u00f3vel em 2020 que reflita a mudan\u00e7a da situa\u00e7\u00e3o do mercado, ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel nestas circunst\u00e2ncias devido ao elevado n\u00edvel de incerteza.<\/p>\n

A Rheinmetall espera que as vendas e os lucros operacionais quer no setor autom\u00f3vel quer no seio do grupo sejam, significativamente, inferiores face \u00e0s previs\u00f5es anteriores, que ainda n\u00e3o refletiam \u200b\u200bos efeitos da crise do novo coronav\u00edrus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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