{"id":13250,"date":"2020-05-21T18:41:51","date_gmt":"2020-05-21T17:41:51","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=13250"},"modified":"2020-05-24T12:29:23","modified_gmt":"2020-05-24T11:29:23","slug":"gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\/","title":{"rendered":"GiPA analisa aftermarket<\/em> p\u00f3s-confinamento"},"content":{"rendered":"

\"05
\nEste ano e mais do que nunca, em termos de an\u00e1lise de mercado p\u00f3s-venda, \u00e9 necess\u00e1rio realizar uma an\u00e1lise separada por etapas ou fases, j\u00e1 que nem todas elas tiveram ou ter\u00e3o a mesma influ\u00eancia no mercado e, partindo do parcial, concluindo com o global.<\/strong><\/p>\n

As fases claramente diferentes s\u00e3o:<\/p>\n

    \n
  1. Fase Pr\u00e9-Covid (Janeiro-Fevereiro), onde o mercado j\u00e1 se estava a comportar com alguma instabilidade, existindo incerteza sobre a evolu\u00e7\u00e3o da atividade para este ano. Efetivamente e em compara\u00e7\u00e3o com os ve\u00edculos novos registados em 2019, Janeiro de 2020 caiu 8% face a 2019, em Fevereiro, o registo de novas viaturas com 7,4% acima de 2019, tornou poss\u00edvel que em acumulado, este ano ficasse em linha com o anterior. No entanto, ningu\u00e9m podia prever qu\u00e3o dr\u00e1stica ia ser a mudan\u00e7a.<\/li>\n
  2. Fase Covid (Mar\u00e7o-Abril-Maio): na qual a an\u00e1lise da atividade na p\u00f3s-venda \u00e9 simples de fazer, tendo uma quebra na atividade at\u00e9 final de abril cerca dos 75%. Embora a maioria das oficinas estivessem abertas no per\u00edodo de confinamento iniciado a 18 de mar\u00e7o e terminado no dia 4 do corrente, a atividade oficinal esteve bastante reduzida ou quase nula. Quase s\u00f3 repara\u00e7\u00f5es em ve\u00edculos imprescind\u00edveis foram efetuadas ou aproveitaram para terminar trabalhos mais longos em ve\u00edculos que j\u00e1 estavam nas oficinas.<\/li>\n<\/ol>\n

    Gr\u00e1fico da quebra de atividade oficinal na fase Covid:<\/p>\n

    \"05<\/p>\n

      \n
    1. Fase P\u00f3s-Covid \/ recess\u00e3o (Junho-Julho-Agosto-Setembro): meses em que ainda h\u00e1 muita incerteza, a qual se ir\u00e1 manter n\u00e3o se sabendo ainda por quanto tempo. Nestes meses teremos 3 efeitos principais, uma recupera\u00e7\u00e3o paulatina da atividade das oficinas, estimando que em outubro-novembro ainda n\u00e3o tenhamos conseguido recuperar o n\u00edvel da atividade normal, um pico de atividade concentrada em algumas fam\u00edlias de produto que, devido \u00e0 paragem do parque circulante durante quase 3 meses e, os meses de ver\u00e3o em que se espera um turismo muito mais nacional e de proximidade, o que nos trar\u00e1 um aumento da quilometragem estival que \u00e9 sempre positivo para a p\u00f3s-venda.<\/li>\n<\/ol>\n

      Gr\u00e1fico da quebra de atividade oficinal nas fases P\u00f3s-Covid:<\/p>\n

      \"05<\/p>\n

        \n
      1. Fase de recess\u00e3o econ\u00f3mica (Outubro-Novembro-Dezembro): Todos estamos conscientes que o impacto do Covid-19 deixar\u00e1 sequelas econ\u00f3micas, prevendo-se uma quebra do PIB cerca dos 8% em Portugal. Esta situa\u00e7\u00e3o de recess\u00e3o econ\u00f3mica e de dificuldades, ter\u00e1 repercuss\u00f5es quase seguramente nas taxas de desemprego e no rendimento por lar, o que resulta num panorama que j\u00e1 conhecemos da crise de 2008, com as seguintes consequ\u00eancias: menor utiliza\u00e7\u00e3o do carro, menos gastos na sua manuten\u00e7\u00e3o e maior sensibilidade ao fator pre\u00e7o em qualquer opera\u00e7\u00e3o que se venha a realizar. Dependendo de quanto maior ou menor seja a profundidade da recess\u00e3o econ\u00f3mica assim ser\u00e1 tamb\u00e9m afetado o p\u00f3s-venda portugu\u00eas.<\/li>\n<\/ol>\n

        Uma vez identificadas as 4 fases, j\u00e1 podemos arriscar que impacto total ter\u00e1 \u201cO ano do Covid-19\u201d, no nosso neg\u00f3cio este ano. No final de maio j\u00e1 se ter\u00e1 perdido 10,9% da fatura\u00e7\u00e3o anual, n\u00e3o sendo este volume recuper\u00e1vel. No entanto, ainda temos 7 meses por diante, que como se mencionou anteriormente ter\u00e3o tamb\u00e9m efeitos negativos no p\u00f3s-venda, prevendo-se neste per\u00edodo uma quebra na atividade anual de 22,1% sobre o valor esperado para este ano 2020.<\/p>\n

         <\/p>\n

         <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        Este ano e mais do que…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":13255,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[37],"tags":[1899],"class_list":["post-13250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-gipa-portugal"],"yoast_head":"\nGiPA analisa aftermarket p\u00f3s-confinamento - Jornal das Oficinas<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_PT\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"GiPA analisa aftermarket p\u00f3s-confinamento - Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Este ano e mais do que...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Jornal das Oficinas\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/jornaloficinas\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-05-21T17:41:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2020-05-24T11:29:23+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Gipaentrada.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"581\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jornaloficinas\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Reda\u00e7\u00e3o JO\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Tempo estimado de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"3 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Reda\u00e7\u00e3o JO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a38eef5de2c41d9e7c9ac10141afddf3\"},\"headline\":\"GiPA analisa aftermarket p\u00f3s-confinamento\",\"datePublished\":\"2020-05-21T17:41:51+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-24T11:29:23+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/\"},\"wordCount\":560,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2020\\\/05\\\/Gipaentrada.jpg\",\"keywords\":[\"GIPA Portugal\"],\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-PT\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/jornaldasoficinas.com\\\/pt\\\/gipa-analisa-aftermarket-pos-confinamento\\\/\",\"name\":\"GiPA analisa aftermarket p\u00f3s-confinamento - 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