{"id":13734,"date":"2020-06-12T16:16:07","date_gmt":"2020-06-12T15:16:07","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=13734"},"modified":"2020-06-11T12:21:40","modified_gmt":"2020-06-11T11:21:40","slug":"vendas-de-usados-na-europa-recuperam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/vendas-de-usados-na-europa-recuperam\/","title":{"rendered":"Vendas de usados na Europa recuperam"},"content":{"rendered":"

\"06<\/strong><\/p>\n

As vendas de autom\u00f3veis usados na Europa recuperam para n\u00edveis perto de 2019 na \u00faltima semana de Maio. A procura pela motoriza\u00e7\u00e3o diesel cai 29% e os pre\u00e7os mant\u00eam-se est\u00e1veis. Portugal \u00e9 o mercado que mais rapidamente cresce na Europa, de acordo com o \u00faltimo relat\u00f3rio do Observat\u00f3rio INDICATA.<\/strong><\/p>\n

As vendas globais est\u00e3o agora a descer apenas 17%, em termos hom\u00f3logos e a tend\u00eancia de subida continua, com a \u00faltima semana de Maio a descer apenas 9%. Em Portugal os volumes n\u00e3o s\u00f3 subiram para n\u00edveis pr\u00e9-bloqueio, como subiram em Maio 21% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas homologo, do ano passado.<\/p>\n

As vendas de usados t\u00eam sido fortes na maioria dos pa\u00edses, embora muitos retalhistas ainda n\u00e3o tenham respondido \u00e0 queda dos n\u00edveis de stock, com a compra no mercado de com\u00e9rcio. \u201cQuando isto acontece, os pre\u00e7os dos usados no com\u00e9rcio podem muito bem voltar a aumentar\u201d alerta o Director Global do INDICATA, Andy Shields.<\/p>\n

O que se tornou mais evidente do ponto de vista do tipo de combust\u00edvel \u00e9 que os autom\u00f3veis usados a gasolina e os h\u00edbridos est\u00e3o agora a ser preferidos, ao inv\u00e9s do diesel, em toda a Europa, exceto no Reino Unido. A Alemanha, outrora um mercado muito impulsionado pelo diesel, assistiu \u00e0 maior fuga, afastando-se deste tipo de combust\u00edvel.<\/p>\n

\u201cO tempo dir\u00e1 se os compradores de autom\u00f3veis usados se tornaram mais conscientes do ponto de vista ambiental durante a pandemia Covid-19, ou se esta \u00e9 apenas uma decis\u00e3o por impulso?\u201d, acrescentou.<\/p>\n

O que \u00e9 \u00f3bvio \u00e9 que muitos consumidores pretendem divertir-se, agora que o bloqueio come\u00e7a a ser aliviado, com autom\u00f3veis desportivos e ve\u00edculos de luxo em ascens\u00e3o e a procura por autom\u00f3veis executivos mais antigos e maiores a cair.<\/p>\n

Os pre\u00e7os dos usados come\u00e7aram a mexer, embora gradualmente, com a Su\u00e9cia, o menos restritivo de todos os pa\u00edses europeus, assistindo \u00e0 maior redu\u00e7\u00e3o de pre\u00e7os de 4,2%. Todos os outros pa\u00edses est\u00e3o a encontrar cautelosamente um novo pre\u00e7o \u201cnormal\u201d, o que sugere que os retalhistas e os fabricantes est\u00e3o a manter a calma e n\u00e3o est\u00e3o a vender o seu stock em p\u00e2nico.<\/p>\n

Esta recupera\u00e7\u00e3o torna-se ainda mais not\u00e1vel, dado que mercados-chave como o Reino Unido permaneceram com os retalhistas encerrados durante todo o per\u00edodo. \u201cCom efeito, o facto de os volumes estarem a ser alcan\u00e7ados nestes mercados mostra o quanto o consumidor est\u00e1 disposto a alterar o percurso de compra, n\u00e3o apenas a fazer cada vez mais pesquisas online antes de visitar o retalhista, mas tamb\u00e9m a concluir a transa\u00e7\u00e3o remotamente\u201d, termina dizendo Andy Shields.<\/p>\n

A recupera\u00e7\u00e3o continua
\n<\/strong>No m\u00eas de Maio, nos 13 mercados onde o INDICATA est\u00e1 presente, as vendas ca\u00edram 17,7%, mas tal foi essencialmente provocado pelos mercados que se mantiveram em pleno bloqueio ao longo do per\u00edodo. Os mercados que sa\u00edram do bloqueio (ou foram pouco impactados pelo bloqueio) est\u00e3o a recuperar para n\u00edveis do ano anterior, ou mesmo acima.<\/p>\n

Esta tend\u00eancia continua, com o mercado total de autom\u00f3veis usados a descer apenas 9% na \u00faltima semana de Maio relativamente ao per\u00edodo hom\u00f3logo.<\/p>\n

Da mesma forma que j\u00e1 referimos, a passagem do diesel para tipos de combust\u00edveis mais amigos do ambiente \u00e9 muito evidente. Embora as vendas dos gasolina continuem a descer 11,35%, quando comparamos com um mercado que caiu 17,7%, significa que a quota global do mercado dos gasolina est\u00e1 a ganhar terreno.<\/p>\n

Portugal
\n<\/strong>Um dos mercados mais afetados durante o bloqueio, Portugal est\u00e1 a dar sinais reais de retoma na procura estimulando o retorno \u00e0 vida do seu com\u00e9rcio autom\u00f3vel. Os volumes n\u00e3o s\u00f3 subiram para n\u00edveis pr\u00e9-bloqueio, como subiram em Maio 21% em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas homologo, do ano passado. Portugal \u00e9 o mercado que mais rapidamente cresce na Europa.<\/p>\n

Embora haja uma substitui\u00e7\u00e3o do diesel por outros combust\u00edveis, h\u00e1 tamb\u00e9m um mercado forte nos autom\u00f3veis mais antigos e um crescimento dos ve\u00edculos de luxo e desportivos.<\/p>\n

Os volumes est\u00e3o a recuperar, mas os pre\u00e7os mant\u00eam-se est\u00e1veis, 2,6% abaixo dos valores pr\u00e9-bloqueio.<\/p>\n

Curiosamente, o mercado tem sido lento a trazer novos ve\u00edculos para o stock dos retalhistas, pelo que \u00e9 expect\u00e1vel que a escassez de stocks ir\u00e1 em breve impulsionar o aumento das compras por parte dos retalhistas.<\/p>\n

Para fazer o download<\/em> do mais recente relat\u00f3rio do Observat\u00f3rio INDICATA v\u00e1 a www.indicata.pt\/corona<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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