{"id":13941,"date":"2020-06-19T14:00:27","date_gmt":"2020-06-19T13:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=13941"},"modified":"2020-06-19T11:04:00","modified_gmt":"2020-06-19T10:04:00","slug":"arnott-divulga-conselhos-para-trabalhar-em-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/arnott-divulga-conselhos-para-trabalhar-em-seguranca\/","title":{"rendered":"Arnott divulga conselhos para trabalhar em seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"

\"06<\/p>\n

A Arnott emitiu um comunicado com conselhos para trabalhar em seguran\u00e7a na montagem de suspens\u00f5es pneum\u00e1ticas. Segundo a marca \u00e9 altamente recomend\u00e1vel que a utiliza\u00e7\u00e3o de \u00f3culos de prote\u00e7\u00e3o, luvas e prote\u00e7\u00e3o para os ouvidos.<\/strong><\/p>\n

A press\u00e3o num sistema de suspens\u00e3o a ar pode ser de at\u00e9 18 bar! Verifique se a press\u00e3o foi libertada e se a fonte de alimenta\u00e7\u00e3o do compressor est\u00e1 desconectada antes de desmontar as mangueiras de ar e os componentes.<\/p>\n

\u00c9 importante estar ciente de todas as medidas de seguran\u00e7a necess\u00e1rias ao instalar um novo componente de suspens\u00e3o a ar. Isso inclui eleva\u00e7\u00e3o e imobiliza\u00e7\u00e3o adequadas do ve\u00edculo (e de qualquer energia armazenada) para evitar ferimentos ou danos.<\/p>\n

Confirma\u00e7\u00e3o visual
\n<\/strong>Se um ve\u00edculo cair mais de 2,5 cm durante a noite, h\u00e1 um vazamento no sistema. A dete\u00e7\u00e3o de vazamento geralmente requer apenas um spray de \u00e1gua e sab\u00e3o – a bolha indicar\u00e1 o vazamento. Se o carro estiver mais baixo num dos lados ou o carro n\u00e3o estiver nivelado, isso tamb\u00e9m pode ser causado por uma v\u00e1lvula com defeito.<\/p>\n

Um compressor queimado pode ser confirmado pelo cheiro e \/ ou pela cor do corpo de metal. Etiquetas de cor marrom na unidade do compressor tamb\u00e9m s\u00e3o indicadores f\u00e1ceis de ver.<\/p>\n

Despressurizar o sistema
\n<\/strong>A despressuriza\u00e7\u00e3o do sistema pode ser feita no lado do compressor ou do ar abaixo. Nunca remova completamente o encaixe de ar de uma s\u00f3 vez, mas remova lentamente para aliviar a press\u00e3o. Dependendo da marca e modelo do ve\u00edculo, \u00e9 necess\u00e1ria uma ferramenta de diagn\u00f3stico para ativar os solen\u00f3ides para despressurizar os foles de ar. Pode-se reconhecer isso pela presen\u00e7a de um conector na mola pneum\u00e1tica.<\/p>\n

Modo Jack
\n<\/strong>Verifique se o ve\u00edculo possui um “modo jack” especial. Se presente, use-o para evitar que o ar seja libertado pelo fole ao levantar o carro. Se n\u00e3o estiver presente, o carro pode ser levantado sem nenhuma medida de precau\u00e7\u00e3o. Alguns sistemas reconhecem automaticamente que o carro est\u00e1 levantado e ret\u00eam a quantidade desejada de press\u00e3o nas molas de ar.<\/p>\n

Quest\u00f5es de infla\u00e7\u00e3o
\n<\/strong>Nunca baixe totalmente o carro com o elevador quando o sistema de suspens\u00e3o a ar estiver despressurizado. A mola pneum\u00e1tica pode-se desdobrar incorretamente e o anel de veda\u00e7\u00e3o pode soltar-se. Al\u00e9m disso, um compressor antigo pode n\u00e3o ser capaz de produzir press\u00e3o suficiente para elevar o carro de zero. O rel\u00e9 pode ser danificado ou, na pior das hip\u00f3teses, o compressor pode queimar na tentativa de pressurizar o sistema para o n\u00edvel operacional.<\/p>\n

As molas de ar devem ser montadas da maneira que sa\u00edram da caixa. N\u00e3o as estique ou pr\u00e9-pressurize para facilitar a instala\u00e7\u00e3o. Durante a infla\u00e7\u00e3o, podem-se dobrar incorretamente e ficar danificadas.<\/p>\n

Ferramentas de diagn\u00f3stico e atualiza\u00e7\u00f5es de software
\n<\/strong>Ap\u00f3s o teste, verifique se nenhum c\u00f3digo de falha foi digitado novamente no sistema. \u00c9 recomend\u00e1vel que verifique os par\u00e2metros do sensor de altura com uma ferramenta de diagn\u00f3stico e ajuste, se necess\u00e1rio. Isso garante a altura correta em cada canto do ve\u00edculo, permitindo que o sistema responda corretamente \u00e0s entradas ao conduzir. Al\u00e9m disso, execute um alinhamento das rodas quando o amortecedor ou o suporte forem substitu\u00eddos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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