{"id":14397,"date":"2020-07-09T12:00:47","date_gmt":"2020-07-09T11:00:47","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=14397"},"modified":"2021-04-29T18:07:39","modified_gmt":"2021-04-29T17:07:39","slug":"airtex-apresenta-novas-juntas-bomba-de-agua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/airtex-apresenta-novas-juntas-bomba-de-agua\/","title":{"rendered":"Airtex apresenta novas juntas bomba de \u00e1gua"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

As juntas da bomba de \u00e1gua destinam-se a garantir a estanqueidade do circuito de refrigera\u00e7\u00e3o. Para fazer isso, devem adaptar-se perfeitamente \u00e0s superf\u00edcies de contacto. \u00c9 necess\u00e1rio mencionar dois conceitos para entender melhor como funcionam os diferentes materiais usados \u200b\u200bpara esses elementos.<\/strong><\/p>\n

A adapta\u00e7\u00e3o MACRO refere-se \u00e0 capacidade do material se adaptar \u00e0s superf\u00edcies da bomba e do bloco do motor, sem deformar ou quebrar. Por outro lado, a adapta\u00e7\u00e3o MICRO tem a ver com adapta\u00e7\u00e3o, mas em n\u00edveis microsc\u00f3picos de materiais, uma vez que todos os materiais t\u00eam imperfei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Essas imperfei\u00e7\u00f5es nos materiais s\u00e3o m\u00ednimas quando saem da f\u00e1brica, raz\u00e3o pela qual as veda\u00e7\u00f5es de metal s\u00e3o usadas atualmente durante a montagem de novos motores.<\/p>\n

No entanto, com o uso normal do ve\u00edculo e com os quil\u00f3metros percorridos antes da substitui\u00e7\u00e3o da bomba de \u00e1gua, essas imperfei\u00e7\u00f5es s\u00e3o agravadas por mudan\u00e7as de temperatura que causam expans\u00e3o e contra\u00e7\u00e3o dos materiais. \u00c9 quando a junta padr\u00e3o pode ser mais eficiente, pois pode aumentar seu volume em contato com o l\u00edquido, portanto, pode ter uma melhor adapta\u00e7\u00e3o ao MICRO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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