![\"07](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Axalta-ajuda.jpg\")
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O setor de repara\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es est\u00e1 a consolidar-se e menos intervenientes est\u00e3o a controlar para onde vai o trabalho. Por isso, \u00e9 mais importante do que nunca que as oficinas se preparem para o futuro se quiserem sobreviver. Uma forma de fazer isso \u00e9 ouvir os clientes, mas tal como explicou Jim Muse, Vice President de Repintura da Axalta na Europa, M\u00e9dio Oriente e \u00c1frica, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples como parece.<\/strong><\/p>\n O mercado de repintura est\u00e1 a mudar rapidamente. Hoje em dia, as oficinas enfrentam uma press\u00e3o cont\u00ednua a n\u00edvel de margens, ao mesmo tempo que est\u00e3o sob press\u00e3o para investir em novas tecnologias e forma\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, o mercado de repara\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es tem de lidar com uma m\u00e3o de obra envelhecida e escassez de bons t\u00e9cnicos qualificados.<\/p>\n \u201cIsto era uma realidade que j\u00e1 existia muito antes do aparecimento do coronav\u00edrus. Agora essas quest\u00f5es aumentaram e as oficinas t\u00eam de agir rapidamente para se prepararem para o futuro ou caso contr\u00e1rio, poder\u00e3o n\u00e3o sobreviver,\u201d afirmou Jim Muse, Vice President de Repintura da Axalta na Europa, M\u00e9dio Oriente e \u00c1frica.<\/p>\n O que quer dizer estar preparado para o futuro? \u201c\u00c9 claro que ouvir o cliente \u00e9 fundamental, mas existem passos antes e depois disso. As oficinas devem compreender quem \u00e9 o cliente antes de o ouvir e necessitam de compreender quais s\u00e3o as suas prioridades para que possam interagir com o cliente com base numa perspetiva adequada. Isto \u00e9 a intelig\u00eancia do cliente,\u201d declarou Jim Muse.<\/p>\n Quem \u00e9 o cliente? Assim, quem \u00e9 o cliente? Aqui \u00e9 que est\u00e1 a reviravolta, todos eles s\u00e3o clientes. E a menos que a oficina reconhe\u00e7a isso, poder\u00e1 ter problemas,\u201d afirmou Jim Muse.<\/p>\n A din\u00e2mica de cada mercado pode levar as oficinas a tomarem decis\u00f5es estrat\u00e9gicas sobre se interagem ou n\u00e3o com um ou v\u00e1rios desses grupos de clientes. \u00c9 imprescind\u00edvel que as oficinas que optem por envolver todos os clientes compreendam que devem lidar individualmente com os subsegmentos, uma vez que estes t\u00eam requisitos e necessidades espec\u00edficos.<\/p>\n Jim Muse acrescentou, \u201cN\u00e3o existe uma abordagem \u00fanica. Um estudo recente mostrou que 62% das empresas est\u00e3o a investir para responder \u00e0s necessidades em evolu\u00e7\u00e3o dos seus clientes, o que \u00e9 uma medida comercial inteligente. A nossa equipa tem anos de experi\u00eancia profunda em v\u00e1rios mercados e interagiu com todos os n\u00edveis desses grupos de clientes com os quais as oficinas colaboram. Compreendemos o que \u00e9 importante para cada um desses grupos e as prioridades individuais dos mesmos:\u201d<\/p>\n O condutor \u201cNormalmente, o condutor quer que a est\u00e9tica da repara\u00e7\u00e3o seja excelente e se n\u00e3o for, \u00e9 garantido que far\u00e1 uma queixa, o que \u00e9 sempre uma dor de cabe\u00e7a para a oficina. Deste modo, as compet\u00eancias dos pintores s\u00e3o um fator importante na intera\u00e7\u00e3o com este cliente,\u201d afirmou Jim Muse.<\/p>\n A empresa de gest\u00e3o de sinistros \u201cEste cliente pretende ser informado em tempo real sobre o progresso da repara\u00e7\u00e3o, o que que pode ser um encargo significativo para a oficina se esta n\u00e3o estiver preparada,\u201d declarou Jim Muse.<\/p>\n A companhia de seguros A intera\u00e7\u00e3o com este cliente deve ser realizada com muito cuidado, uma vez que a companhia de seguros considera a forma como o titular da ap\u00f3lice, o condutor, \u00e9 tratado pela oficina escolhida como um momento de verdade. \u00c9 o momento em que o titular da ap\u00f3lice finalmente se apercebe e compreende por que raz\u00e3o tem pago a ap\u00f3lice de seguro. Este tamb\u00e9m \u00e9 o momento em que o servi\u00e7o prestado pela oficina se reflete, positiva ou negativamente, na marca da seguradora. Jim Muse acrescentou, \u201cO pior cen\u00e1rio \u00e9 o condutor fazer uma queixa \u00e0 seguradora.\u201d Para a companhia de seguros, a experi\u00eancia positiva do condutor \u00e9 fundamental para o reter como titular de uma ap\u00f3lice.<\/p>\n O fabricante de autom\u00f3veis \u00c0 medida que a tecnologia de ve\u00edculos aut\u00f3nomos continua a sua tend\u00eancia positiva, este cliente torna-se particularmente importante. Se a oficina realizar incorretamente uma repara\u00e7\u00e3o, por exemplo, ao ajustar os sensores, o fabricante de autom\u00f3veis pode enfrentar poss\u00edveis quest\u00f5es jur\u00eddicas relativas a repara\u00e7\u00f5es que p\u00f5em em risco a seguran\u00e7a.<\/p>\n Empresa de aluguer ou frotas \u201cO tempo e os custos s\u00e3o evidentemente importantes para os propriet\u00e1rios de frotas, mas o trabalho de qualidade significa que podem revender o ve\u00edculo com poucos problemas, o que \u00e9 uma grande vantagem para eles e uma oportunidade importante para a oficina,\u201d declarou Jim Muse.<\/p>\n Uma considera\u00e7\u00e3o adicional na intera\u00e7\u00e3o com este cliente \u00e9 a experi\u00eancia geral do cliente. Isto \u00e9 particularmente importante quando se trata do condutor de um carro pertencente \u00e0 frota de uma empresa. Dito de forma simples, o condutor desse carro da empresa \u00e9 o ativo mais valioso da empresa de frotas e a oficina deve trat\u00e1-lo como tal.<\/p>\n O melhor caminho a seguir \u201cComo diz o ditado \u201cos clientes satisfeitos s\u00e3o a melhor estrat\u00e9gia empresarial,\u201d pelo que \u00e9 importante ouvir os clientes. Mas o que \u00e9 essencial para o crescimento futuro e prote\u00e7\u00e3o de um neg\u00f3cio sustent\u00e1vel neste mercado vol\u00e1til \u00e9 compreender a intelig\u00eancia do cliente. Para as oficinas sobreviverem \u00e9 fundamental que reconhe\u00e7am que existe mais do que um cliente, saibam quem s\u00e3o, compreendam como combinar as respetivas necessidades com os servi\u00e7os das oficinas e aprendam a comunicar melhor com cada um deles. Isto nem sempre \u00e9 f\u00e1cil, pelo que recomendamos \u00e0s oficinas que considerem estabelecer parcerias com organiza\u00e7\u00f5es que possam ajud\u00e1-las a lidar com este desafio de forma profissional, eficaz e eficiente,\u201d concluiu Jim Muse.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O setor de repara\u00e7\u00e3o de colis\u00f5es…<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":14430,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-14476","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-repintura"],"yoast_head":"\n
\n<\/strong>Garantir o futuro significa simplesmente que uma empresa planeou e implementou mudan\u00e7as para enfrentar desafios futuros. Ao prepararem-se para o futuro, as empresas reduzem os riscos que podem fazer com que se tornem prescind\u00edveis ou que deixem de ser adequadas ao fim a que se destinam. Uma medida largamente aceite num plano de prepara\u00e7\u00e3o para o futuro \u00e9 garantir que as oficinas ouvem os clientes. Muitas oficinas podem afirmar que j\u00e1 fazem isso quando interagem com os propriet\u00e1rios dos ve\u00edculos na entrega e recolha dos mesmos, mas como Jim Muse salienta, n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o simples como isso.<\/p>\n
\n<\/strong>Existem v\u00e1rios candidatos a disputar o t\u00edtulo de \u201cCliente da Oficina\u201d: o condutor, a empresa de gest\u00e3o de sinistros, a companhia de seguros, o fabricante de autom\u00f3veis e potencialmente, a empresa de aluguer ou de frotas.<\/p>\n
\n<\/strong>De certa forma, as necessidades deste cliente s\u00e3o as mais f\u00e1ceis de responder. Quer ter a vida que tinha antes do acidente de carro. Dito de forma simples, quer ter o carro o mais r\u00e1pido poss\u00edvel e com pouca ou nenhuma perturba\u00e7\u00e3o na sua vida.<\/p>\n
\n<\/strong>As exig\u00eancias deste cliente s\u00e3o significativamente diferentes das do condutor. Como intermedi\u00e1rio no processo de repara\u00e7\u00e3o, a rapidez e a comunica\u00e7\u00e3o s\u00e3o essenciais e pretende que a oficina contacte imediatamente o condutor. Al\u00e9m disso, quer que o ve\u00edculo seja reparado, e \u00e9 claro, apenas o trabalho que foi acordado, rapidamente e ao pre\u00e7o certo.<\/p>\n
\n<\/strong>Este cliente tem v\u00e1rias exig\u00eancias para uma oficina. Jim Muse explicou, \u201cAs companhias de seguro querem que as oficinas deem prioridade ao seu ve\u00edculo antes de qualquer outro ve\u00edculo, custe o que custar, e devem repar\u00e1-lo primeiro. Querem que o trabalho seja realizado corretamente por pessoal devidamente qualificado que pode trabalhar rapidamente tendo em conta a conten\u00e7\u00e3o de custos adequada.<\/p>\n
\n<\/strong>\u201cA reputa\u00e7\u00e3o, os padr\u00f5es e a seguran\u00e7a s\u00e3o importantes para este cliente. A oficina deve cumprir os padr\u00f5es rigorosos deste cliente para manter a reputa\u00e7\u00e3o da marca que foi obtida com muito esfor\u00e7o. Se a oficina fizer algo errado, o fabricante corre o risco de perder receitas futuras devido \u00e0 escolha de outras marcas por parte dos clientes. Para a oficina, n\u00e3o s\u00f3 a sua reputa\u00e7\u00e3o fica manchada, como tamb\u00e9m pode perder uma homologa\u00e7\u00e3o lucrativa e prestigiosa,\u201d afirmou Jim Muse.<\/p>\n
\n<\/strong>Para este cliente, as oficinas necessitam de reconhecer que o volume \u00e9 essencial. Quanto mais a oficina industrializar o processo de repara\u00e7\u00e3o, mais trabalho a empresa de aluguer ou de frotas pode enviar-lhe.<\/p>\n
\n<\/strong>Para as oficinas que enfrentam press\u00f5es todos os meses, acrescentar mais outro problema pode n\u00e3o parecer a melhor forma para se preparem para o futuro, mas \u00e9 essencial.<\/p>\n