![\"07](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Fo\u0301rmula-1-regressa.jpg\")
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A F\u00f3rmula 1 est\u00e1 de regresso a Portugal, 24 anos depois do \u00faltimo circuito da competi\u00e7\u00e3o ter passado pelo nosso Pa\u00eds, no Aut\u00f3dromo do Estoril. O Grande Pr\u00e9mio de Portugal vai-se realizar nos dias 23 a 25 de Outubro, no Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve, em Portim\u00e3o, que entra pela primeira vez no calend\u00e1rio do Mundial de F1. O Grande Pr\u00e9mio de Portugal ser\u00e1 transmitido em Direto e Exclusivo na Eleven Sports.<\/strong><\/p>\n Cerca de 24 anos depois o Mundial de F\u00f3rmula 1 regressa a Portugal, que recebeu o Grande Pr\u00e9mio de Portugal pela \u00faltima vez em 1996, no Aut\u00f3dromo do Estoril, no qual Jacques Villeneuve foi o vencedor, seguido de Damon Hill e Michael Schumacher. O primeiro GP de Portugal foi em 1958, no Circuito da Boavista, no qual Stirling Moss foi o vencedor.<\/p>\n O circuito do Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve oferece 32 diferentes configura\u00e7\u00f5es de pista, com per\u00edmetros de 3.465m (mais curto) a 4.684m (vers\u00e3o F\u00f3rmula 1) e est\u00e1 homologado pela FIA e pela FIM para receber competi\u00e7\u00f5es auto e moto, ao mais alto n\u00edvel.<\/p>\n Os v\u00e1rios tra\u00e7ados permitem aos utilizadores escolher entre vers\u00f5es mais r\u00e1pidas e desafiadoras e outras mais lentas e t\u00e9cnicas. Dada a variedade de desenhos de pista, a FIA Slow Fast (F1) \u00e9 considerada a vers\u00e3o standard.<\/p>\n Dados da pista:<\/strong><\/p>\n Comprimento > 4.684m<\/p>\n Comprimento das retas > 3.204m (68,3%)<\/p>\n Comprimento das curvas > 1.488m (31,7%)<\/p>\n Largura > 14m<\/p>\n N\u00famero de curvas > 16<\/p>\n Direitas > 9<\/p>\n Esquerdas > 7<\/p>\n Raio de curvatura m\u00ednimo > 18m<\/p>\n Raio de curvatura m\u00e1ximo > 160m<\/p>\n Subida m\u00e1xima > 6,2%<\/p>\n Declive m\u00e1ximo > 12,0%<\/p>\n Inclina\u00e7\u00e3o m\u00e1xima > 8.0%<\/p>\n Inclina\u00e7\u00e3o m\u00ednima > 2.0%<\/p>\n Reta principal:\u2028Comprimento > 969 m<\/p>\n Largura > 18 m<\/p>\n Boxes:\u202842 boxes x 135 m2 cada = 5,670 m2<\/p>\n Paddock:\u202872,000 m2<\/p>\n Ao calend\u00e1rio do Mundial de F1, que j\u00e1 contava com 10 provas juntam-se, al\u00e9m do GP de Portugal que se realiza pela primeira vez em Portim\u00e3o, os Grandes Pr\u00e9mios de Eifel e da Em\u00edlia-Romanha, que se disputar\u00e3o em N\u00fcrburgring e Imola, respetivamente, circuitos que j\u00e1 receberam grandes pr\u00e9mios de F1 no passado. Aumenta, assim, para 13 o n\u00famero de corridas do calend\u00e1rio revisto de 2020, que dever\u00e1 ficar completo nas pr\u00f3ximas semanas com 15 a 18 corridas, terminando no Golfo, em meados de Dezembro.<\/p>\n Paulo Pinheiro, Administrador do Aut\u00f3dromo Internacional do Algarve (AIA), referiu que o sentimento \u00e9 de dever cumprido, \u201c\u00e9 o culminar de muito tempo de trabalho nosso, um esfor\u00e7o grande da equipa toda, que agora tem o pr\u00e9mio devido que \u00e9 o termos uma corrida de F\u00f3rmula 1 em Portugal.\u201d<\/p>\n Sendo, sem d\u00favida um merecido pr\u00e9mio para todos os envolvidos, para Paulo Pinheiro \u201c\u00e9 apenas o pontap\u00e9 de sa\u00edda. Vamos a jogo e temos de garantir que tudo corre bem, e tornar a corrida num evento memor\u00e1vel, para sermos uma candidatura ainda mais forte para o futuro\u201d.<\/p>\n Sobre a possibilidade de haver p\u00fablico a assistir ao GP de Portugal, o Administrador do AIA referiu que \u201cdesde o primeiro momento quisemos que a corrida tivesse p\u00fablico, trabalhamos nesse sentido com todas as entidades sanit\u00e1rias. Acho que fizemos um trabalho em conjunto muito detalhado, que exigiu muito tempo, com muita gente envolvida, e o que fizemos acho que \u00e9 um trabalho muito bem feito. Portanto temos condi\u00e7\u00f5es, se toda a gente respeitar as regras que forem impostas, para ter publico na corrida, e at\u00e9 uma quantidade de p\u00fablico com alguma express\u00e3o. Agora \u00e9 crucial que toda a gente respeite as regras e os procedimentos que v\u00e3o ser definidos, e se assim for, ser\u00e1 uma corrida segura, e com p\u00fablico.\u201d<\/p>\n \u201c\u00c9 um privil\u00e9gio estarmos envolvidos na transmiss\u00e3o a partir do nosso pa\u00eds de um evento desportivo desta dimens\u00e3o e com cobertura Mundial. Sabemos que os f\u00e3s portugueses da F\u00f3rmula 1 ansiavam h\u00e1 muito pelo regresso da competi\u00e7\u00e3o a Portugal e esta realidade vai aumentar ainda mais o entusiasmo \u00e0 volta da prova e da competi\u00e7\u00e3o. A equipa de F1 da Eleven Sports vai estar \u00e0 altura do desafio e estou certo de que iremos desenvolver a cobertura mais inovadora e medi\u00e1tica de toda a temporada da F\u00f3rmula 1. Portugal merece-o e os nossos F\u00e3s tamb\u00e9m o merecem\u201d, disse Jorge Pav\u00e3o de Sousa, Managing Director da ELEVEN SPORTS em Portugal.<\/p>\n
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