{"id":14882,"date":"2020-07-29T12:00:04","date_gmt":"2020-07-29T11:00:04","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=14882"},"modified":"2020-07-29T11:48:50","modified_gmt":"2020-07-29T10:48:50","slug":"delphi-amplia-gama-de-travoes-no-aftermarket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/delphi-amplia-gama-de-travoes-no-aftermarket\/","title":{"rendered":"Delphi amplia gama de trav\u00f5es no aftermarket"},"content":{"rendered":"

\"07<\/strong><\/p>\n

A Delphi Technologies, fornecedor mundial de solu\u00e7\u00f5es para o aftermarket, ampliou na Europa o seu conceituado programa de trav\u00f5es.<\/strong><\/p>\n

A companhia lan\u00e7ou recentemente mais de 130 novas pastilhas e discos de trav\u00e3o para os ve\u00edculos novos mais populares, incluindo o crescente parque de aplica\u00e7\u00f5es asi\u00e1ticas e de autom\u00f3veis h\u00edbridos e el\u00e9tricos. Com capacidade para dar servi\u00e7o a 19 milh\u00f5es de ve\u00edculos adicionais, a companhia proporciona agora uma cobertura na Europa superior a 97% em discos de trav\u00e3o e de 98,58% em pastilhas. Os \u00faltimos lan\u00e7amentos, al\u00e9m de aumentarem uma gama j\u00e1 de por si extensa, permitir\u00e3o \u00e0s oficinas independentes satisfazer as necessidades de um parque de ve\u00edculos em r\u00e1pida evolu\u00e7\u00e3o com pe\u00e7as da mais alta qualidade, para umas repara\u00e7\u00f5es r\u00e1pidas e rent\u00e1veis.<\/p>\n

R\u00e1pida resposta para as novas aplica\u00e7\u00f5es dos ve\u00edculos<\/strong><\/p>\n

A Delphi Technologies caracteriza-se por lan\u00e7ar no aftermarket as pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o no menor tempo poss\u00edvel. No caso das pastilhas, um dos primeiros produtos cr\u00edticos que s\u00e3o substitu\u00eddos, passam menos de 6 meses ap\u00f3s o lan\u00e7amento do ve\u00edculo e 12 para os discos. Por exemplo, no ano passado, a companhia lan\u00e7ou novos componentes para o Range Rover Evoque (06\/19), Volvo S60 (05\/19>), BMW S\u00e9rie 7 (03\/19>) e Mercedes Classe B (01\/19>)<\/p>\n

\u00abEstamos especialmente orgulhosos de ter tantos produtos que foram pioneiros no seu lan\u00e7amento no mercado\u00bb, referiu James Tibbert, diretor de Marketing para EMEA da Delphi Technologies Aftermarket. \u00abAo serem os primeiros para ve\u00edculos como o Audi Q8 (02\/2018>), Toyota Supra (06\/19>), Land Rover Defender (2020>) e Volkswagen Golf MK8 (2020>), o aftermarket independente tem a oportunidade de reparar antes os ve\u00edculos mais novos. Al\u00e9m de produzir rendimentos adicionais a partir de um servi\u00e7o com melhores pr\u00e1ticas e com qualidade de equipamento original, as oficinas tamb\u00e9m v\u00e3o estar preparadas para garantir repara\u00e7\u00f5es futuras de alto valor\u00bb.<\/p>\n

Crescente oportunidade de servi\u00e7o para os ve\u00edculos asi\u00e1ticos
\n<\/strong>Para responder \u00e0 crescente procura de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o, a Delphi ampliou recentemente a sua gama para aplica\u00e7\u00f5es em ve\u00edculos de marcas japonesas e coreanas. A gama completa de travagem para fabricantes asi\u00e1ticos inclui mais de 2600 componentes que se podem montar em ve\u00edculos t\u00e3o populares como o (01\/19>), Hyundai i30 Fastback (11\/18>), Nissan Qashqai (04\/19>) e Toyota Corolla (02\/19>). Sendo assim, abrange mais de 99% do parque europeu de pastilhas e 97,7% de discos.<\/p>\n

\u00abOs modelos de Kia, Hyundai, Toyota e Nissan continuam a ganhar quota aos seus rivais ocidentais\u00bb, acresce Tibbert. \u00abCom um parque de 90 milh\u00f5es em toda a Europa, que cresceu em 20 milh\u00f5es nos \u00faltimos cinco anos, as marcas asi\u00e1ticas representam uma oportunidade de servi\u00e7o com r\u00e1pido crescimento tanto para oficinas especializadas como multimarca. A nossa gama, ampliada recentemente e uma das melhores da ind\u00fastria, proporcionar\u00e1 \u00e0s oficinas as pe\u00e7as de qualidade necess\u00e1rias para dar servi\u00e7o a esta frota cada vez mais importante e, com a mesma, ter\u00e1 um lucrativo fluxo de rendimentos\u00bb, adicionou o diretor de Marketing para EMEA.<\/p>\n

A liderar o mercado em ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos
\n<\/strong>A Delphi Technologies tamb\u00e9m apresenta novos produtos para o mercado h\u00edbrido e el\u00e9trico (HEV, em ingl\u00eas), em r\u00e1pido crescimento. Aproveitando a sua experi\u00eancia como pioneiro em tecnologias, solu\u00e7\u00f5es e servi\u00e7os de propuls\u00e3o, em conjunto com a sua rica heran\u00e7a como fabricante, a companhia j\u00e1 cobre mais de 95% do parque europeu HEV em pastilhas e 93% em discos. Isto inclui aplica\u00e7\u00f5es para ve\u00edculos como o Toyota Corolla (02\/19>), Yaris (04\/15>), Auris (12\/18>), Prius (01\/16>), Mitsubishi Outlander (09\/18>), Lexus ES 300h (07\/18>), Peugeot 508 (08\/19>), Volvo XC40 (06\/19>) e Mazda CX30 (07\/19>). Deste modo o aftermarket fica bem posicionado para aceder a esta oportunidade de servi\u00e7o em r\u00e1pido crescimento com produtos de qualidade provada.<\/p>\n

\u00abEmbora os HEV sejam ainda um territ\u00f3rio desconhecido para muitas oficinas, a utiliza\u00e7\u00e3o de produtos de um l\u00edder do mercado, tanto em HEV como em tecnologias de travagem, significa que podem dar servi\u00e7o a estes e outros ve\u00edculos com total confian\u00e7a. Sabendo que est\u00e3o a instalar um produto que foi concebido para proporcionar um \u00f3timo desgaste, m\u00e1ximo desempenho de deten\u00e7\u00e3o e m\u00ednimo ru\u00eddo, igual que o OE\u00bb, explicou Tibbert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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