![\"09](\"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Nissan-revoluciona-1.jpg\")
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Um material utilizado em avi\u00f5es, foguet\u00f5es e autom\u00f3veis desportivos pode a partir de agora fazer tamb\u00e9m parte de autom\u00f3veis de produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie, gra\u00e7as a um novo processo de produ\u00e7\u00e3o desenvolvido pela Nissan.<\/strong><\/p>\n O novo processo acelera o desenvolvimento de pe\u00e7as de autom\u00f3veis concebidas a partir de pl\u00e1stico refor\u00e7ado com fibra de carbono, CFRP. Leve mas extremamente forte, este material pode ser utilizado para criar autom\u00f3veis mais seguros e mais eficientes em termos de consumo. Poder\u00e1 igualmente baixar o centro de gravidade dos autom\u00f3veis quando utilizado em pe\u00e7as da parte superior da carro\u00e7aria, tornando-os mais \u00e1geis e emocionantes de conduzir.<\/p>\n A Nissan pretende utilizar o novo processo na produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de pe\u00e7as em CFRP, que passar\u00e3o a integrar mais autom\u00f3veis para os seus clientes. Esta inova\u00e7\u00e3o poder\u00e1 reduzir o tempo de desenvolvimento destes componentes em at\u00e9 50%, bem como o tempo do ciclo de moldagem em at\u00e9 80%, comparativamente aos m\u00e9todos convencionais.<\/p>\n J\u00e1 h\u00e1 muito tempo que s\u00e3o conhecidas as vantagens da fibra de carbono, contudo, trata-se de um material dispendioso comparativamente a outros materiais, como o a\u00e7o. Este facto, em conjunto com a dificuldade em moldar pe\u00e7as em CFRP, dificultou a produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie de componentes autom\u00f3veis a partir deste material.<\/p>\n A Nissan desenvolveu uma nova abordagem face ao m\u00e9todo de produ\u00e7\u00e3o existente, denominado Moldagem por Transfer\u00eancia de Resina com Compress\u00e3o. O m\u00e9todo existente consiste na moldagem da fibra de carbono de acordo com a forma pretendida, sendo depois colocada num molde com uma ligeira folga entre o molde superior e a fibra de carbono. De seguida, \u00e9 injetada resina na fibra e aguarda-se at\u00e9 ao endurecimento.<\/p>\n Os engenheiros da Nissan desenvolveram t\u00e9cnicas que simulam com precis\u00e3o a permeabilidade da resina na fibra de carbono, visualizando o comportamento de fluxo da resina num molde, utilizando para isso um sensor de temperatura integrado no molde e um molde transparente. Desta simula\u00e7\u00e3o bem-sucedida resultou a produ\u00e7\u00e3o de componentes de elevada qualidade com um reduzido tempo de desenvolvimento.<\/p>\n