CETRAA<\/a> prepara-se para lan\u00e7ar, num futuro pr\u00f3ximo, um ambicioso projeto de universaliza\u00e7\u00e3o no sector das oficinas do acesso \u00e0 informa\u00e7\u00e3o de repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o reconhecida em regulamenta\u00e7\u00e3o europeia.<\/p>\nO trabalho que a CETRAA tem vindo a desenvolver na Comiss\u00e3o de Informa\u00e7\u00e3o T\u00e9cnica do CECRA (Comit\u00e9 Europeu para o Com\u00e9rcio e Repara\u00e7\u00e3o Autom\u00f3vel) em Bruxelas culmina com a implementa\u00e7\u00e3o deste projeto.<\/p>\n
Em 2017 a CETRAA chegou a um acordo de colabora\u00e7\u00e3o com a ZDK (Associa\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 de Oficinas) e o seu parceiro tecnol\u00f3gico ADIS TECHNOLOGY GmbH, com base na transfer\u00eancia de informa\u00e7\u00e3o e conhecimento entre ambas as entidades. A n\u00edvel operacional, s\u00e3o mais de dois anos de trabalho em que os t\u00e9cnicos da CETRAA receberam forma\u00e7\u00e3o espec\u00edfica na Alemanha em tudo o que se refere ao RMI com o objetivo de estruturar uma nova linha de servi\u00e7o \u00e0s oficinas que ser\u00e3o implementadas atrav\u00e9s das associa\u00e7\u00f5es provinciais.<\/p>\n
O projeto RMI da CETRAA assenta fundamentalmente em tr\u00eas pilares com os quais a Confedera\u00e7\u00e3o pretende abrir a possibilidade, a todo o sector da repara\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o, de aceder \u00e0 informa\u00e7\u00e3o do construtor autom\u00f3vel em igualdade de condi\u00e7\u00f5es: Forma\u00e7\u00e3o, Servi\u00e7o e Informa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Cursos de forma\u00e7\u00e3o espec\u00edficos ser\u00e3o oferecidos a cada fabricante ou grupo de fabricantes no acesso \u00e0s Informa\u00e7\u00f5es de Reparo e Manuten\u00e7\u00e3o (RMI) tanto no n\u00edvel I quanto no n\u00edvel II, incluindo reprograma\u00e7\u00e3o, diagn\u00f3stico e acesso \u00e0s unidades de controlo eletr\u00f3nico do ve\u00edculo.<\/p>\n
O servi\u00e7o \u00e9 especificado no aux\u00edlio a oficinas que desejam realizar o processo de acredita\u00e7\u00e3o junto dos montadores escolhidos. Embora esse procedimento deva ser padronizado para todas as construtoras, a realidade \u00e9 que ainda estamos longe desse objetivo e ainda hoje, em alguns casos, \u00e9 necess\u00e1rio ir direto ao fabricante no pa\u00eds de origem, o que \u00e9 um entrave para os profissionais do setor. O CETRAA, em colabora\u00e7\u00e3o com o ZDK, oferece o servi\u00e7o de acredita\u00e7\u00e3o a todas as oficinas associadas que o solicitem.<\/p>\n
O CETRAA manter\u00e1 um canal aberto com as oficinas que utilizam o servi\u00e7o para a resolu\u00e7\u00e3o de d\u00favidas e quest\u00f5es, que servir\u00e1 como ponto de coleta de informa\u00e7\u00f5es para, se necess\u00e1rio, denunciar pr\u00e1ticas abusivas ou restritivas no acesso ao RMI por parte dos \u00f3rg\u00e3os competentes.<\/p>\n
O projeto \u00e9 concretizado com a colabora\u00e7\u00e3o do parceiro tecnol\u00f3gico da ZDK, ADIS TECHNOLOGY, com o qual a parte de infra-estruturas do projeto \u00e9 abrangida atrav\u00e9s da utiliza\u00e7\u00e3o do EuroDFT e do EuroVCI. A m\u00e1quina EuroDFT e a sua interface EuroVCI funcionam diretamente com o software do fabricante autom\u00f3vel escolhido e integram a acredita\u00e7\u00e3o da oficina, permitindo-lhe funcionar no ve\u00edculo nas mesmas condi\u00e7\u00f5es que os servi\u00e7os da rede oficial.<\/p>\n
As oficinas associadas \u00e0s associa\u00e7\u00f5es membros da CETRAA que assim o desejem, poder\u00e3o ter acesso a esta infraestrutura em condi\u00e7\u00f5es preferenciais. A Confedera\u00e7\u00e3o considera este projeto fundamental para divulgar e formar workshops nesta tecnologia, de forma a manter a competitividade das empresas do setor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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