{"id":16022,"date":"2020-09-25T14:00:51","date_gmt":"2020-09-25T13:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=16022"},"modified":"2021-04-29T18:07:11","modified_gmt":"2021-04-29T17:07:11","slug":"eni-lanca-novo-lubrificante-i-sint-xef-0w-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/eni-lanca-novo-lubrificante-i-sint-xef-0w-20\/","title":{"rendered":"Eni lan\u00e7a novo lubrificante i-Sint XEF 0W-20"},"content":{"rendered":"

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A linha de lubrificantes Eni para autom\u00f3veis ligeiros inclui uma gama completa de produtos \u201cfuel economy\u201d concebidos para maximizar o desempenho do motor e a economia de combust\u00edvel.<\/strong><\/p>\n

Com a entrada em vigor das novas especifica\u00e7\u00f5es ACEA 2016, surge o novo n\u00edvel de performance ACEA A5 que responde \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de trabalho mais exigentes, o que permite alcan\u00e7ar um equil\u00edbrio perfeito entre economia de combust\u00edvel e prote\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n

Este n\u00edvel \u00e9 superado pelo novo lubrificante ENI I-SINT XEF SAE 0W-20, lan\u00e7ado no mercado para satisfazer os requisitos de lubrifica\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o de motores gasolina e diesel de ve\u00edculos ligeiros, otimizados com os sistemas Stop&Start, \u201cdown sizing\u201d, inje\u00e7\u00e3o TGDI,\u2026 e equipados com os dispositivos mais avan\u00e7ados para o tratamento dos gases de escape, incluindo os filtros de part\u00edculas diesel e gasolina (DPF e GPF).<\/p>\n

ENI I-SINT XEF SAE 0W-20 \u00e9 um lubrificante com m\u00e1xima economia de combust\u00edvel, com tecnologia \u2018top synthetic\u2019. Permite, gra\u00e7as \u00e0 sua extrema fluidez, um funcionamento excelente a baixas temperaturas, um arranque r\u00e1pido a frio e uma prote\u00e7\u00e3o eficaz do motor. A sua baixa viscosidade HTHS (2.6 cP \u2264 HTHS \u2264 2.9 cP) ajuda a aumentar a efici\u00eancia do motor e a melhorar a economia de combust\u00edvel, com a consequente redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

ENI I-SINT XEF SAE 0W-20 garante uma \u00f3tima limpeza do motor, prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste e uma grande durabilidade. Os seus componentes de baixa volatilidade, e, ao mesmo tempo, de uma elevada estabilidade t\u00e9rmica, reduzem consideravelmente o consumo de \u00f3leo.<\/p>\n

A sua f\u00f3rmula performante supera o n\u00edvel API SN Plus RC, o qual ajuda a prevenir ou reduzir o fen\u00f3meno de combust\u00e3o an\u00f3mala do combust\u00edvel, conhecido como pr\u00e9-igni\u00e7\u00e3o a baixa velocidade (Low Speed Pre Ignition \u2013 LSPI), que pode causar fortes ru\u00eddos, batimentos e, nos casos mais graves, danos consider\u00e1veis ao motor (como por exemplo, rotura de pist\u00f5es, segmentos, bielas ou velas de igni\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

ENI I-SINT XEF \u00e9 um dos primeiros lubrificantes multi-OEMs do mercado com viscosidade 0W-20, capaz de cumprir simultaneamente as exig\u00eancias de diferentes especifica\u00e7\u00f5es de fabricantes, t\u00e3o importantes como: Mercedes Benz MB 229.71; BMW LL-17 FE+ (que substitui a BMW LL-14 FE+); Opel Vauxhall OV0401547 (substitui a GM Dexos 2, Gen 2); Ford WSS-M2C947-B1; Jaguar Land Rover JLR 03.5006-16; Chrysler MS-12145 e FIAT 9.55535-GSX.<\/p>\n

APLICA\u00c7\u00d5ES
\n<\/strong>Lubrificante com m\u00e1xima economia de combust\u00edvel e tecnolog\u00eda ‘top synthetic’ desenvolvido para ve\u00edculos a gasolina e diesel ligeiros, de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o, equipados com sistemas avan\u00e7ados de p\u00f3s-tratamento dos gases de escape como os filtros de part\u00edculas (DPF).<\/p>\n

VANTAGENS PARA O CLIENTE
\n<\/strong>Eni i-Sint XEF 0W-20 garante, gra\u00e7as \u00e0 sua extrema fluidez, excelentes performances a baixa temperatura, um r\u00e1pido arranque a frio e uma eficaz prote\u00e7\u00e3o do motor, que ajudam a prolongar a sua vida \u00fatil.<\/p>\n

A sua avan\u00e7ada f\u00f3rmula ‘top syhthetic’ combinada com a baixa viscosidade HTHS (\u2265 2.6 y \u2264 2.9 cP) ajudam a aumentar a efici\u00eancia do motor e a melhorar a economia de combust\u00edvel com a consequente redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de di\u00f3xido de carbono (CO2).<\/p>\n

Eni i-Sint XEF 0W-20 garante uma excelente limpeza do motor, prote\u00e7\u00e3o contra o desgaste e uma grande durabilidade, mesmo nas condi\u00e7\u00f5es de condu\u00e7\u00e3o mais extremas.<\/p>\n

A presen\u00e7a na sua f\u00f3rmula de componentes de baixa volatilidade, e ao mesmo tempo, uma grande estabilidade t\u00e9rmica, reduzem consider\u00e1velmente o consumo de combustivel.<\/p>\n

A sua f\u00f3rmula performante ajuda a prevenir ou reduzir o fen\u00f3meno da combust\u00e3o an\u00f3mala do combust\u00edvel conhecido como pre-igni\u00e7\u00e3o a baixa velocidade, ou Low Speed Pre Ignition (LSPI), que pode causar fortes ru\u00eddos, e nos casos mais graves, danos consider\u00e1veis no motor (por exemplo, pist\u00f5es, segmentos, bielas e velas partidos).<\/p>\n

Eni i-Sint XEF 0W-20 cumpre ou supera os requisitos das \u00faltimas especifica\u00e7\u00f5es dos Fabricantes de Equipamentos Originais (OEM) como MB 229.71, BMW LL-17 FE+ (substitui a BMW LL-14 FE+) , Opel Vauxhall OV0401547 (substitui a GM Dexos 2, Gen 2).<\/p>\n

ESPECIFICA\u00c7\u00d5ES<\/strong><\/p>\n