{"id":16209,"date":"2020-10-06T11:36:49","date_gmt":"2020-10-06T10:36:49","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/?p=16209"},"modified":"2020-10-06T11:36:49","modified_gmt":"2020-10-06T10:36:49","slug":"conseguimos-manter-a-tradicao-familiar-da-empresa-pedro-lebre-motorbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldasoficinas.com\/pt\/conseguimos-manter-a-tradicao-familiar-da-empresa-pedro-lebre-motorbus\/","title":{"rendered":"\u201cConseguimos manter a tradi\u00e7\u00e3o familiar da empresa\u201d, Pedro Lebre, Motorbus"},"content":{"rendered":"

\"10<\/strong><\/p>\n

Este ano a Motorbus comemora o 25\u00ba anivers\u00e1rio e a Revista dos Pneus entrevistou Pedro Lebre para fazer o balan\u00e7o destas duas d\u00e9cadas e meia de atividade sempre ligadas ao com\u00e9rcio de pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados.<\/strong><\/p>\n

Ao longo de 25 anos j\u00e1 foram algumas as datas com um significado importante na vida da empresa. Sem d\u00favida que a mudan\u00e7a de instala\u00e7\u00f5es para a Zona Industrial de Canelas em 2006, foi uma delas, porque permitiu alargar horizontes e ganhar um dinamismo diferente. Assim como o alargamento destas mesmas instala\u00e7\u00f5es, em 2008 e 2013. Outra data importante foi a cria\u00e7\u00e3o da filial em Castanheira do Ribatejo, porque apesar de j\u00e1 cobrir a zona sul anteriormente, o facto de ter uma loja e um armaz\u00e9m solidificou o estatuto de empresa de dimens\u00e3o nacional.<\/p>\n

Contando atualmente com 30 colaboradores e uma carteira de 1.500 clientes, a Motorbus disp\u00f5e de uma \u00e1rea de armazenagem (Vila Nova de Gaia e Castanheira do Ribatejo) de 5200 m2 e mais de 45.000 refer\u00eancias em stock.<\/p>\n

Que balan\u00e7o faz destes 25 anos de atividade da Motorbus?
\n<\/strong>Foram vinte e cinco anos extremamente positivos em que conseguimos evoluir de uma forma sustentada, mas mantendo sempre a tradi\u00e7\u00e3o familiar da empresa.<\/p>\n

O que os clientes mais valorizam na Motorbus?
\n<\/strong>Sem d\u00favida a disponibilidade de stock, em conjunto com o profissionalismo da nossa equipa e a facilidade de entregar a pe\u00e7a em tempo recorde.<\/p>\n

Como est\u00e3o a conseguir fidelizar os vossos clientes numa altura em que a concorr\u00eancia \u00e9 cada vez maior?
\n<\/strong>A concorr\u00eancia \u00e9 sempre saud\u00e1vel. Neste mercado sempre soubemos lidar com a concorr\u00eancia. \u00c9 importante ter uma concorr\u00eancia forte para nos obrigar a ser cada vez melhores e competitivos.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>V\u00e3o continuar a aumentar o vosso portf\u00f3lio de marcas?
\n<\/strong>N\u00e3o est\u00e3o previstas novas adi\u00e7\u00f5es, porque achamos que j\u00e1 temos as melhores marcas. No entanto, n\u00e3o fechamos portas a produtos que possam enriquecer o nosso portf\u00f3lio, desde que devidamente enquadrados na qualidade que propomos aos nossos clientes. A \u00faltima marca a ser incorporada foi a OSRAM.<\/p>\n

Passaram a dispor de pneus e jantes no vosso portf\u00f3lio. Considera que s\u00e3o produtos com potencial de crescimento?
\n<\/strong>\u00c9 uma \u00e1rea de neg\u00f3cio que quer\u00edamos ter no nosso portf\u00f3lio, porque queremos disponibilizar tudo que uma viatura pesada necessita, mas n\u00e3o \u00e9 primordial para n\u00f3s. No sentido que \u00e9 um produto muito espec\u00edfico, com players especializados no produto.<\/p>\n

Os equipamentos de diagn\u00f3stico s\u00e3o fundamentais para o bom desempenho das oficinas e a Motorbus j\u00e1 comercializa uma marca de refer\u00eancia. Que import\u00e2ncia t\u00eam estes equipamentos na atualidade?
\n<\/strong>\u00c9 uma \u00e1rea em crescimento e com cada vez maior import\u00e2ncia para os nossos clientes. A parceria com a Jaltest foi e \u00e9 importante, pela experi\u00eancia e conhecimento numa \u00e1rea tamb\u00e9m nova para n\u00f3s. Neste momento, temos um profissional com a forma\u00e7\u00e3o dada pela Jaltest e dedicado a fazer a apresenta\u00e7\u00e3o do produto a potenciais novos clientes.<\/p>\n

Recentemente adicionaram mais um n\u00famero de WhatsApp. Considera que estas novas ferramentas digitais contribuem para o desenvolvimento do neg\u00f3cio?
\n<\/strong>Sem d\u00favida. N\u00e3o esquecendo como \u00e9 \u00f3bvio os canais tradicionais, mas tendo uma casa aberta e tendo um publico t\u00e3o diversificado como o nosso, temos que estar atento a todas as novas formas de comunicar e chegar ao cliente.<\/p>\n

As devolu\u00e7\u00f5es de pe\u00e7as s\u00e3o um problema para a Motorbus, ou t\u00eam a situa\u00e7\u00e3o controlada?
\n<\/strong>As devolu\u00e7\u00f5es s\u00e3o uma consequ\u00eancia inevit\u00e1vel da comercializa\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as. A nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 sempre que todos os clientes fiquem satisfeitos a 100%, mas sabemos que isso \u00e9 ut\u00f3pico. Tentamos sim, reduzir ao m\u00e1ximo a percentagem de devolu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

A Motorbus tem realizado a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o para clientes e colaboradores? Vai apostar nesta \u00e1rea da forma\u00e7\u00e3o?
\n<\/strong>Todos os anos, em parceria com os nossos fornecedores, realizamos uma ou duas forma\u00e7\u00f5es no m\u00ednimo. Este ano, pelas raz\u00f5es conhecidas, n\u00e3o o fizemos e n\u00e3o deveremos fazer.<\/p>\n

E a n\u00edvel da comunica\u00e7\u00e3o, como tem evolu\u00eddo o di\u00e1logo com os clientes e comunica\u00e7\u00e3o social?
\n<\/strong>A comunica\u00e7\u00e3o de uma forma geral est\u00e1 em constante evolu\u00e7\u00e3o. As formas de chegar aos clientes s\u00e3o hoje em dia variadas e sempre em inova\u00e7\u00e3o. Temos que estar atentos a todas elas e conseguir avaliar aquelas que se adequam melhor ao nosso publico.<\/p>\n

Considera que a Motorbus j\u00e1 \u00e9 uma empresa digitalizada?
\n<\/strong>J\u00e1 temos alguns processos digitalizados, mas ainda teremos que dar alguns passos para podermos classificarmo-nos como tal. Grande parte da documenta\u00e7\u00e3o interna e mesmo alguma parte da fatura\u00e7\u00e3o j\u00e1 \u00e9 feito de forma digitalizada. Recentemente criamos uma plataforma digital de apoio aos comerciais de forma a terem acesso ao ERP da empresa e assim oferecer ao cliente uma resposta mais r\u00e1pida. Esta iniciativa servir\u00e1 tamb\u00e9m de teste para no futuro este servi\u00e7o ser disponibilizado diretamente ao cliente e assim facilitar a comunica\u00e7\u00e3o, eliminando papelada e burocracia, permitindo tamb\u00e9m o acesso r\u00e1pido ao hist\u00f3rico de cada cliente.<\/p>\n

Quais os benef\u00edcios da digitaliza\u00e7\u00e3o?
\n<\/strong>No nosso caso, e por ser um problema que nos debatemos, \u00e9 o aumento do espa\u00e7o f\u00edsico dispon\u00edvel. Mas claro que, a redu\u00e7\u00e3o de custos, elimina\u00e7\u00e3o de burocracias e a facilidade de acesso \u00e0 informa\u00e7\u00e3o s\u00e3o vantagens a ter em conta na digitaliza\u00e7\u00e3o e cada vez mais importantes.<\/p>\n

Qual \u00e9 o vosso compromisso com os clientes?
\n<\/strong>O nosso compromisso continua assente na nossa pol\u00edtica de qualidade onde se destacam tr\u00eas pilares: dedica\u00e7\u00e3o, qualidade e profissionalismo.<\/p>\n

Que impacto a pandemia est\u00e1 a ter na atividade da Motorbus?
\n<\/strong>\u00c0 exce\u00e7\u00e3o dos meses de Abril e Maio, o ano 2020 tem sido positivo.<\/p>\n

Que medidas tomaram para manter a atividade em seguran\u00e7a para os vossos funcion\u00e1rios e clientes?
\n<\/strong>A Motorbus manteve-se sempre em funcionamento, no entanto tomamos algumas medidas. Numa primeira fase, implementamos o teletrabalho a todos os funcion\u00e1rios que era poss\u00edvel, reduzimos o n\u00famero de funcion\u00e1rios no armaz\u00e9m e balc\u00e3o atrav\u00e9s de um sistema de rotatividade e restringimos o acesso ao interior da loja, atendendo os clientes \u00e0 porta da loja. Incentivamos o contacto atrav\u00e9s de telefone ou outros meios que n\u00e3o o presencial, criando para o efeito uma nova linha de telefone whatsapp.<\/p>\n

Numa fase posterior, e com o desconfinamento geral, abrimos o acesso ao interior da loja mas limitado a 3 pessoas de cada vez mas sem acesso direto ao balc\u00e3o.<\/p>\n

De resto, todas as medidas gerais aplicadas a espa\u00e7os abertos ao p\u00fablico foram naturalmente aplicadas por n\u00f3s. (distanciamento social, uso obrigat\u00f3rio de m\u00e1scara, recomenda\u00e7\u00e3o de uso de \u00e1lcool gel, etc,)<\/p>\n

O que mudou na Motorbus com a pandemia Covid 19?
\n<\/strong>Tal como para todos n\u00f3s de uma forma geral, mudou a forma de relacionamento com os clientes, fornecedores e mesmo entre n\u00f3s (empresa). O contacto direto deixou de ser poss\u00edvel. O futuro \u00e9 ainda uma inc\u00f3gnita. Esta situa\u00e7\u00e3o ir\u00e1 manter-se muito mais tempo?! Tempo suficiente para alterar definitivamente a nossa forma de nos relacionarmos?! Ou voltaremos \u00e0 situa\u00e7\u00e3o anterior?! Tudo quest\u00f5es para as quais n\u00e3o temos respostas.<\/p>\n

O setor tem vindo a sofrer uma transforma\u00e7\u00e3o a v\u00e1rios n\u00edveis: modelo de distribui\u00e7\u00e3o, acesso a informa\u00e7\u00e3o, consolida\u00e7\u00e3o de clientes e entrada de grupos de compra. Que an\u00e1lise faz da situa\u00e7\u00e3o atual do mercado de distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para pesados em Portugal?
\n<\/strong>A Motorbus j\u00e1 foi, por diversas vezes, \u201cassediada\u201d a entrar em grupos de compras, inclusivamente para formar. No entanto, o mercado de pe\u00e7as para pesados em Portugal ainda carece de muita informa\u00e7\u00e3o a esse respeito. Somos c\u00e9pticos quanto \u00e0s vantagens que os grupos possam oferecer.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Que solu\u00e7\u00e3o para resolver o \u201cesmagamento\u201d das margens de comercializa\u00e7\u00e3o das pe\u00e7as?
\n<\/strong>Este problema \u00e9 cada vez mais frequente devido ao aparecimento de novos players e novas estrat\u00e9gias. A nossa forma de estar no mercado possibilita-nos todos os dias \u201creinventar\u201d o que nos permite manter a rentabilidade.<\/p>\n

A atual cadeia (fabricante, grossista, retalhista e oficina) continua a fazer sentido no neg\u00f3cio da distribui\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para pesados? Considera que vai manter-se ou vai haver altera\u00e7\u00f5es?
\n<\/strong>Penso que uma das nossas maiores apet\u00eancias \u00e9 sem d\u00favida respeitar todos os n\u00edveis na distribui\u00e7\u00e3o e saber distingui-los entre eles.<\/p>\n

O parque circulante envelhecido (m\u00e9dia de 14,7 anos)\u00a0 \u00e9 uma oportunidade de neg\u00f3cio para o aftermarket?
\n<\/strong>A m\u00e9dia tem sido praticamente a mesma nos \u00faltimos anos, n\u00e3o tendo impacto nos nossos n\u00fameros. Temos que estar atentos e acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o destes dados.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>Disponibilizar servi\u00e7os mais econ\u00f3micos ajustados \u00e0 idade das viaturas, s\u00e3o uma op\u00e7\u00e3o. Oferecer linha de pe\u00e7as recondicionadas ou low coast?
\n<\/strong>Julgamos que no sector de pesados \u00e9 precisamente ao contr\u00e1rio. Temos de oferecer o produto com qualidade.<\/p>\n

Quanto vale o neg\u00f3cio de pe\u00e7as para ve\u00edculos pesados em Portugal?
\n<\/strong>Segundo a nossa ideia, o valor de mercado s\u00e3o 100 milh\u00f5es de Euros.<\/p>\n

\u00a0<\/strong>E em termos de oficinas, qual o volume de neg\u00f3cio que o p\u00f3s-venda de pesados gere para as oficinas?
\n<\/strong>N\u00e3o possu\u00edmos informa\u00e7\u00e3o precisa sobre esses n\u00fameros. No caso da Motorbus a oficina representa 25% da nossa clientela.<\/p>\n

Considera que os profissionais que trabalham nas oficinas de pesados t\u00eam bons conhecimentos t\u00e9cnicos ou h\u00e1 falta de pessoal especializado?
\n<\/strong>Existe muita falta de conhecimento t\u00e9cnico, no entanto essa \u201cfalha\u201d \u00e9 cada vez menor devido \u00e0s a\u00e7\u00f5es de forma\u00e7\u00e3o de todos os players. Sem d\u00favida que \u00e9 uma grande vantagem para uma oficina, a forma\u00e7\u00e3o dos seus funcion\u00e1rios.<\/p>\n

Quais s\u00e3o as perspetivas de volume de fatura\u00e7\u00e3o para 2020? Considera que vai ser um ano positivo para a Motorbus?
\n<\/strong>A nossa perspetiva \u00e9 sem d\u00favida continuar a crescer a dois d\u00edgitos, no entanto este ano n\u00e3o ser\u00e1 f\u00e1cil devido \u00e0 quest\u00e3o COVID.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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